中國多地近期紛紛加開豐富多彩的旅游專列，助力旅游吃、住、行、游、娛、購全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇。

        一線多游、車隨人走、景隨車移、安全舒適……旅游專列以其獨特的吸引力受到游客青睞。窗外是流動的美麗風景，車內(nèi)是溫馨的休閑驛站。

助力產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇

        7月25日，乘坐D771次動車的200余名上海游客，抵達浙江省蘭溪市。這是文化和旅游部恢復(fù)跨省(區(qū)、市)團隊游以來，全國開行的首趟跨省動車旅游專列。近期，中國多地紛紛推出旅游專列，為游客提供安全便捷舒適的旅游體驗，成為旅游業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的亮點。

        記者從中國旅行社協(xié)會鐵道旅游分會了解到，為助力旅游業(yè)復(fù)蘇，協(xié)會各成員單位與各地文旅部門合作，積極組織開行省內(nèi)游專列。中國鐵道旅行社集團以市郊鐵路懷密線列車為載體，開行“漫越花海，暢游京郊”主題專列。哈鐵國旅“神鹿山”一日游專列、沈鐵國旅“開往桃花盛開的地方”高鐵專列、內(nèi)蒙古鐵旅“草原之星”額濟納專列、蘭鐵國旅“環(huán)西部火車游”專列、山東中鐵“7053公益慢火車百趟專列進淄博”等均受到旅游市場的歡迎。廣東鐵青、鄭州中原鐵道、西安隴海鐵道、四川成都鐵路商旅、南昌鐵旅和青藏鐵旅利用“清明節(jié)”“五一節(jié)”“端午節(jié)”和周末，開行了形式多樣旅游專列124列，激發(fā)了旅游市場活力。

        中國旅行社協(xié)會鐵道旅游分會相關(guān)負責人告訴記者：“旅游專列既區(qū)別于旅游大交通工具，也區(qū)別于一般的旅游產(chǎn)品，可以實現(xiàn)‘一線多游、車隨人走、景隨車移、安全舒適’，具有綠色、低碳、安全、省錢、性價比高的特點，可以避免旅途中節(jié)奏緊張和舟車勞頓。目前受歡迎的旅游專列主要有兩種，一是普速旅游專列，主要方向為新疆、東北、內(nèi)蒙古、海南、云南等，旅游時間為10至15天。二是高鐵旅游專列，主要是1000公里左右的短線游，旅游時間為兩三天。”

提升列車魅力

        中國鐵路旅游始于20世紀80年代。北京旅游學會副會長、北京交通大學現(xiàn)代旅游研究院院長張輝介紹，旅游專列向游客提供出發(fā)地和目的地間雙向運輸服務(wù)和全程旅游服務(wù)，體現(xiàn)了鐵路和旅游的真正融合。

        隨著旅游專列的發(fā)展，列車不再是簡單的交通工具，而變成旅游吸引物。旅游專列本身就是一道風景，是游客旅途中溫馨舒適的家。專列上可舉辦形式多樣的活動，豐富游客旅行體驗。7月開行的“呼倫貝爾號”草原森林旅游專列包括商務(wù)車、軟座車、文化沙龍車、風味餐車、列車超市、列車幼兒園、多功能車等多種車型，設(shè)有觀光區(qū)、休閑區(qū)和娛樂區(qū)，將旅游觀光、餐飲食宿、休閑娛樂融為一體。

        在疫情防控常態(tài)化形勢下，旅游專列發(fā)生了哪些變化?中國旅行社協(xié)會鐵道旅游分會相關(guān)負責人介紹：“旅游專列嚴格按照抵達城市、景區(qū)的防疫要求，做到旅行每一個環(huán)節(jié)安全可控，確保游客旅游健康安全。同時積極推進普速旅游專列升級改造，將普通軟硬臥改造為高級包廂，配備獨立衛(wèi)生間，增設(shè)淋浴、酒吧、娛樂、會議等功能，提高服務(wù)品質(zhì)。針對中老年游客，融入康養(yǎng)休閑、文化體驗、地方特色、書法攝影等多種內(nèi)容，活躍旅游行程。針對學生游客，開辟‘高鐵上的研學課堂’，利用列車在途時間實現(xiàn)全流程研學，打造具有鐵路特色的研學旅行產(chǎn)品。此外，還著力開發(fā)高鐵旅游專列產(chǎn)品，挖掘周末游市場，嘗試開行夜間高鐵旅游專列等。”

形成共贏發(fā)展

        近期，商合杭高鐵合肥至湖州段、遼寧喀左至赤峰高鐵、安順至六盤水高鐵、格庫鐵路青海段等多條新線路開通運營。鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷織密、速度不斷提升，不僅使城市間聯(lián)系更密切，也在促進消費中帶來了乘數(shù)效應(yīng)和催化作用，高鐵游就是典型代表。在攜程網(wǎng)上，近兩個月火車票的訂單量快速增長。高鐵游成為暑期旅游復(fù)蘇的發(fā)力點。高鐵已成為越來越多游客首選的出行方式。西成高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵、京張高鐵等“最美旅游高鐵線”拉來了源源不斷的客源，點燃了當?shù)芈糜螛I(yè)的爆發(fā)增長。

        張輝認為，旅游專列是中國旅游發(fā)展的方向之一。特別是疫情迫使旅游業(yè)要開發(fā)適合市場新需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。旅游和高鐵的融合發(fā)展可擴大高鐵的市場群體，又可提升高鐵旅游的特色化、體驗化和多樣化。這對旅游行業(yè)和鐵路部門而言是雙贏。他建議，高鐵旅游的高品質(zhì)發(fā)展需要建立與旅游市場發(fā)展相適應(yīng)的管理體系，需要出臺政策打造流暢的旅游專列運行體制。同時，服務(wù)體驗是影響游客的滿意度的重要指標。旅游專列需要確定服務(wù)標準，加強旅游專列的一條龍服務(wù)和規(guī)范管理。

        在采訪中記者還了解到，旅游專列還在積極助力目的地扶貧。鐵道旅游分會成員單位組織開行扶貧專列，比如中國鐵道旅行社的“京和號”，廣東鐵青的“粵新號”，上鐵國旅的“遵義號”，哈鐵國旅的“龍?zhí)┨?rdquo;等。據(jù)統(tǒng)計，2019年全國鐵路共開行扶貧旅游專列594列，組織游客37萬多人。

《電鰻快報》