特斯拉勃蘭登堡州工廠施工現(xiàn)場

        在歐洲各國政府加大對(duì)電動(dòng)汽車支持力度，以刺激需求并減少二氧化碳排放的情況下，該區(qū)域電動(dòng)汽車市場迅速增長，而特斯拉在這一市場正逐漸失去優(yōu)勢(shì)。

        根據(jù)JATO Dynamics市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，今年上半年，歐洲電動(dòng)汽車銷量增長34%至217495輛;與此同時(shí)，特斯拉在歐洲的銷量下降了18%至37251輛。由此，雷諾佐伊(Zoe)超過特斯拉的Model 3，成為歐洲最暢銷的電動(dòng)汽車。

        據(jù)外媒分析，在特斯拉將美國本土市場的銷售放在首位的情況下，其在各地區(qū)的電動(dòng)汽車市場交付量均出現(xiàn)下降。

        特斯拉銷量下滑之際，德國和法國作為歐洲最大的兩個(gè)乘用車市場，在政府推出相應(yīng)的銷售刺激政策后，越來越多的購車者開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。目前，德法兩國的電動(dòng)車購車補(bǔ)貼額度是世界上最高的。

        在德國以大幅提高電動(dòng)汽車銷量為目標(biāo)的背景下，特斯拉正在進(jìn)軍德國的心臟地帶，挑戰(zhàn)大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳。目前，特斯拉正在柏林附近建造一座新工廠，這將有助于緩解其在歐洲的供需狀況。特斯拉方面表示，希望在明年年中完成這座工廠的建設(shè)。

        德國KBA機(jī)動(dòng)車管理局的數(shù)據(jù)顯示，7月，電動(dòng)汽車市場總銷量同比增長182%，占德國市場份額的5.3%，而特斯拉的注冊(cè)量與去年同期相比下降了67%，僅為203輛;今年上半年，特斯拉在德國的注冊(cè)量下降了22%至5306輛，其中特斯拉最低售價(jià)為39990歐元的Model 3在德國有資格獲得9000歐元的補(bǔ)貼。

        根據(jù)法國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)CCFA的數(shù)據(jù)，今年7月，特斯拉Model 3在法國的新車注冊(cè)量僅為119輛，相比6月的620輛有大幅下降;截至今年7月，Model 3在法國最暢銷的乘用車中排名第62位，注冊(cè)量為3681輛。

        據(jù)了解，Model 3在法國起售價(jià)為4.96萬歐元，可以享受政府支持的舊車置換政策;但該車型因?yàn)槭蹆r(jià)超過了4.5萬歐元，因此沒有資格獲得政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。

        除了上述兩大汽車市場外，特斯拉在北歐市場的銷量也大幅下降——盡管那里的環(huán)保消費(fèi)者普遍更青睞電動(dòng)汽車。雖然，特斯拉不公布其銷售數(shù)據(jù)，但根據(jù)汽車銷售聚合網(wǎng)站Bestsellingcarsblog.com的數(shù)據(jù)，特斯拉在挪威7月銷量同比下降了93%，在瑞典同比下降98%，在荷蘭同比下降了94%。

《電鰻快報(bào)》