從自主品牌的產(chǎn)品生命周期來(lái)看，熱銷車型的生命力恐怕只能維持個(gè)一、兩年，稍微好一些的如哈弗H6的競(jìng)品，包括傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75等，其市場(chǎng)表現(xiàn)也是起伏較大，換代前后多有“瓶頸期”，真正能做到歷久彌新的，恐怕哈弗H6無(wú)出其右。

        從長(zhǎng)城汽車官方的解釋來(lái)看，對(duì)即將在今年下半年上市的H6定義為“第三代”產(chǎn)品，主要是基于近期公布的“檸檬平臺(tái)”打造，除了動(dòng)力配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的提升，全新哈弗H6更加強(qiáng)調(diào)智能互聯(lián)方面的“軟實(shí)力”，這些細(xì)致入微的體驗(yàn)，在整個(gè)試駕環(huán)節(jié)，有著潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的展示。

        據(jù)了解，第三代哈弗H6的首日預(yù)售訂單破千，一周時(shí)間訂單破萬(wàn)，同時(shí)還有全球3大首創(chuàng)技術(shù)和同級(jí)3大領(lǐng)先科技的加持，在傳承“國(guó)民神車”美譽(yù)的同時(shí)，也成為了業(yè)界及媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。

        從外觀而言，第三代哈弗H6采用了更加大膽的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)面積更大，下拉角度更深，在摒棄了“紅藍(lán)標(biāo)”之后，哈弗H6更加注重性能的差異性，以較為穩(wěn)重的基調(diào)，與旗下F系車型加以區(qū)分。車身側(cè)面造型上，相比老款車型而言，新車更為流線，側(cè)面腰線由前大燈經(jīng)過(guò)前后車門把手一直延伸至了尾燈，更加富有動(dòng)感。車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/1730毫米，軸距為2738毫米，后排空間有一定的提升。

        動(dòng)力配置方面，第三代哈弗H6搭載1.5 GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124千瓦，最大扭矩為285牛米，與老款車型相比，其實(shí)變化并不大。其突出的亮點(diǎn)在于“熱效率高達(dá)38%”，這主要得益于全新的渦輪增壓器，扭矩平臺(tái)擴(kuò)大至1400-3600rpm，在試駕過(guò)程中能感受到后程加速更給力。并且，它還采用了全新CVVL、350bar燃油噴射系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，不僅滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，更使燃油經(jīng)濟(jì)性提升了14.5%。

        此外，新車搭載了第二代7DCT采用集成式電液駐車系統(tǒng)，液壓控制閥體采用4代閥，提高壓力控制精度，綜合傳動(dòng)效率高達(dá)95.6%，換檔響應(yīng)時(shí)間小于150ms。而它的底盤則采用來(lái)自長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)架構(gòu)的前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，并擁有高剛性副車架，整體質(zhì)心降低20毫米，轉(zhuǎn)向精度提升11%。

        談及本次體驗(yàn)，第三代哈弗H6更希望展示其智能化一面，其中尤為推薦“首款支持整車FOTA升級(jí)的燃油SUV”賣點(diǎn);據(jù)了解，能夠?qū)崿F(xiàn)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等程序共計(jì)40余模塊智能升級(jí)。

        要知道，目前具備整車FOTA升級(jí)功能的車型屈指可數(shù)，如蔚來(lái) ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鵬 G3、比亞迪王朝系列均為電動(dòng)車。雖然還有一些車企聲稱實(shí)現(xiàn)FOTA功能，但也僅支持部分功能的升級(jí)。在燃油SUV領(lǐng)域，第三代哈弗H6是首款支持整車FOTA升級(jí)的車型，在關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了巨大跨越。

        第三代哈弗H6還是具備5G拓展能力的燃油SUV，目前已實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)+的自動(dòng)駕駛。其搭載了Mobile eye Q4自動(dòng)駕駛芯片，可滿足每秒超過(guò)萬(wàn)億次TOPS浮點(diǎn)運(yùn)算的超高強(qiáng)度要求，且采用更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理算法，同時(shí)還具備14雷達(dá)+6攝像頭，實(shí)現(xiàn)全方位掃描，從而確保智能駕駛技術(shù)的精確性及可靠性。

        在體驗(yàn)過(guò)程中，基于超L2級(jí)自動(dòng)駕駛，它搭載了全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、50米全自動(dòng)循跡倒車、并線輔助、智慧躲閃等22項(xiàng)智能駕駛輔助功能。其中，全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)除了能識(shí)別行人、車輛、自行車，更支持十字路口監(jiān)測(cè)。其次，50米全自動(dòng)循跡倒車可根據(jù)上一次的駕駛紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)50米全自動(dòng)循跡返回功能，這一功能目前只有部分豪華車搭載。

        同時(shí)，全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和語(yǔ)音交互技術(shù)的加持，使新車舒適度大幅提升。它采用了科大訊飛定制化語(yǔ)音，并且語(yǔ)音交互支持真人語(yǔ)音、虛擬形象、主動(dòng)交互等功能。值得一提的是，第三代哈弗H6新增藍(lán)牙鑰匙，訪客模式，還讓車成為了社交工具。

        車主可以通過(guò)藍(lán)牙鑰匙，一鍵解鎖車輛，也可以將駕駛權(quán)限分享他人。而在必要的時(shí)候，訪客模式又能保護(hù)車主的駕駛習(xí)慣和安全隱私。第三代哈弗H6以內(nèi)飾質(zhì)感、智能交互的綜合提升，更科技的駕駛座艙，贏得了不少稱贊。

        在安全方面，第三代哈弗H6秉承“國(guó)民神車”的傳統(tǒng)，在車身結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了全新升級(jí)，它采用熱成型鋼一體式門框設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)鋼占比高達(dá)71.61%，且熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，同時(shí)還配備六個(gè)安全氣囊;無(wú)論三大件，還是安全車身，第三代哈弗H6都展現(xiàn)了足夠硬核的品質(zhì)。

        此外，新車還具有高光電鍍換檔旋鈕、遠(yuǎn)程座椅加熱、前排無(wú)線充電以及N95空調(diào)濾芯，AQS空氣管理系統(tǒng)等。它新增了一般在豪華車上才應(yīng)用的HUD抬頭顯示屏，且支持懸浮儀表盤、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬頭顯示三屏通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)和交互，為消費(fèi)者營(yíng)造了不俗的科技感和品質(zhì)感。

        技術(shù)體驗(yàn)和綜合路況行駛過(guò)程中，以上技術(shù)亮點(diǎn)均有不錯(cuò)的體驗(yàn)，而車輛的駕乘表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。尤其是對(duì)老款車型“油門前期過(guò)度”的批評(píng)，第三代哈弗H6明顯有了很大的改觀，加速更為平順，中后期的動(dòng)力也較為充沛，動(dòng)力輸出的線性體驗(yàn)，明顯提升。在刷新智能SUV的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，哈弗H6有望延續(xù)中國(guó)SUV實(shí)力標(biāo)桿，并開啟新的征程。

《電鰻快報(bào)》