導(dǎo)讀:比亞迪再最近的半年中股價(jià)大幅上升,市場(chǎng)對(duì)于其新能源車的期待節(jié)節(jié)攀升,雖然無法對(duì)標(biāo)特斯拉,但是同時(shí)掌握電池,汽車制造,電子加工等行業(yè)的比亞迪依然是港股種的傲嬌。

        比亞迪董事長王傳福看好新時(shí)代

        1月16日,比亞迪股份有限公司董事長王傳福在第七屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)線上論壇上發(fā)表演講時(shí)表示,隨著近年來電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來越成熟,在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車,電動(dòng)車全面替代燃油車的時(shí)機(jī)已成熟。

        比亞迪董事長王傳福

        王傳福表示,國家頒布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,堅(jiān)定了行業(yè)發(fā)展信心和預(yù)期,提出了2025年電動(dòng)車新車銷售占比20%,到2035年公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。接下來的5年,行業(yè)年復(fù)合增長率要達(dá)到37%以上。目前,我國很多城市都在制定“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,明確未來5年電動(dòng)車推廣應(yīng)用目標(biāo),按下了發(fā)展的“快進(jìn)鍵”。

        在比亞迪行業(yè)布局方面,王傳福透露,2021年比亞迪將加快關(guān)鍵零部件向行業(yè)開放供應(yīng)。“今年初,比亞迪在國內(nèi)乘用車領(lǐng)域發(fā)布了品牌新標(biāo)志,以更加開放的姿態(tài)擁抱汽車工業(yè)百年變革,努力走出一條自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新之路。伴隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā),公司將抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的布局。電動(dòng)化及智能化是汽車行業(yè)未來發(fā)展方向,公司將通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)燃油汽車的加速替代,幷通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍。憑借動(dòng)力電池領(lǐng)域的研發(fā)積累、工藝優(yōu)勢(shì)及開創(chuàng)性的刀片電池技術(shù),公司將持續(xù)加大動(dòng)力電池的產(chǎn)能布局,推動(dòng)中國動(dòng)力電池對(duì)全球汽車廠商的輸出。

        比亞迪公司產(chǎn)品技術(shù)能力顯著

        被“低端車”標(biāo)簽支配多年的比亞迪,在2020年7月比亞都推出純電車“漢”,銷量半年增長10倍,可謂一騎絕塵。

        而在“漢”上大受歡迎的技術(shù)和設(shè)計(jì)語言——刀片電池、DM動(dòng)力系統(tǒng)、“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)等等——在后續(xù)的產(chǎn)品中均有沿用和升級(jí)。

        比亞迪汽車

        DM是比亞迪獨(dú)有的混動(dòng)技術(shù),DM-i則是相對(duì)于DM-p 而言的,p代表性能,i則代表了經(jīng)濟(jì)性。其中的DM-i熱效率高達(dá)43%,在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。

        另外一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的業(yè)務(wù)板塊是電池。經(jīng)過“魔改”的刀片形磷酸鐵鋰電芯,在“漢”上已經(jīng)證明了自己對(duì)消費(fèi)者的吸引力。根據(jù)公司的表態(tài),今年所有的比亞迪純電動(dòng)車都將采用刀片電池。同時(shí),刀片電池的對(duì)外銷售也在逐步展開,在全球動(dòng)力電池的市場(chǎng)份額有望提升至15%。動(dòng)力電池領(lǐng)域的主要對(duì)手寧德時(shí)代2020年電池裝機(jī)量34GW,比亞迪2020年電池裝機(jī)量10GW。但比亞迪選擇的技術(shù)路徑更加安全,成本更低。

        方德證券分析師表示,比亞迪短期內(nèi)確實(shí)已經(jīng)比較貴了,但是考慮到新能源車早已經(jīng)全面進(jìn)行估值體系,特斯拉創(chuàng)造了一個(gè)非常夸張的估值水平,對(duì)比之下,比亞迪甚至還算新能源車中比較便宜的存在,我們相信必然電動(dòng)車必然替代燃油車,大廠依舊會(huì)維持他強(qiáng)勢(shì)位置,長期還是可以看好比亞迪。

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《電鰻快報(bào)》