1月26日，2021年江蘇省兩會期間，江蘇省人大代表、省長吳政隆與南京代表團的代表們一起審議政府工作報告。在審議中，江蘇省人大代表、福佑卡車創始人兼CEO單丹丹發言，提出“緊貼市場幫扶創新創業企業”、“以創新思維廣泛引進各類人才”兩項建議。

        圖|江蘇省人大代表、福佑卡車創始人兼CEO單丹丹

        2020年，江蘇GDP歷史性地突破10萬億元，達到10.27萬億元，人均達12.5萬元，居各省、自治區之首。面對國際環境的極大不確定和新冠疫情沖擊，對于不平凡的2020年，江蘇交出了一份亮眼的答卷。

        緊貼風險投資機構，尋找好項目

        GDP增長的背后，是營商環境的不斷優化，給了創新創業者充分發展的土壤。世界銀行發布的《全球營商環境報告2020》中，中國營商環境排名居全球第31位，連續兩年被世界銀行評選為全球營商環境改善幅度最大的10個經濟體之一。近年來，江蘇省也持續出臺“高新技術企業培育‘小升高’行動”等措施，針對性地幫扶創新創業企業。

        單丹丹建議，在制定創新創業企業的扶持政策時，進一步貼近市場、貼近風險投資機構，尋找真正的好項目、有潛力的好公司。風險投資機構是在用真金白銀“投票”，參考投資機構的判斷，更容易找到高技術含量、高潛力的好公司，政策的扶持也就更加精準，更利于打造良好的創新創業環境。

        圖|江蘇省人大代表、福佑卡車創始人兼CEO單丹丹發言

        引進各類人才，推動科研成果落地

        一流的營商環境離不開人才的支撐。在歐洲工商管理學院(INSEAD)與谷歌(Google)聯合發布的2020年《全球人才競爭力指數報告》中，南京排在全球第75位，這是南京首次上榜，也是地區高水平開放的體現。

        作為一名創新創業者，單丹丹指出，企業要將科技研發的成果轉化為真正的生產力，需要的不僅是科技人才，管理、財務等全方位的人才也不可或缺。從企業發展的角度出發，單丹丹建議政府在引進人才的政策制定上，以創新思維更廣泛地引進各類人才。

        單丹丹介紹，十三五時期是數字經濟蓬勃發展的時期，也是福佑卡車迅速發展壯大的時期。福佑卡車平臺在2015年上線，在5年半的時間內，平臺從南京走向全國，從初創企業成長為獨角獸企業，成為業內頭部的科技物流企業，也成為江蘇一流營商環境的真實寫照。

        關于福佑卡車：

        福佑卡車(FOR-U Smart Freight)是專注于整車運輸的科技物流平臺，也是首個商用 AI 技術的整車運輸履約平臺。福佑卡車以大數據和 AI 技術為核心構建智能物流系統，為上下游提供從詢價、發貨到簽收、結算的全流程自動化服務，幫助貨主企業及卡車司機降低信息獲取成本、提高車輛運行效率、優化運輸服務體驗。

        福佑卡車平臺自 2015 年 3 月正式上線，目前整車運輸業務覆蓋國內 31 個省、直轄市(除港澳臺)，合作司機數超 80 萬名，服務貨主企業超過 10 萬家，累計獲得了來自中銀集團投資有限公司、經緯中國等投資機構領投的 7 輪、共 17 億人民幣的股權融資。

《電鰻快報》