日前，商務部在《關于印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》中提出全面取消二手車限遷，并就發展二手車消費、促進汽車更新消費、培育汽車后市場等方面給出了具體建議;政策的推動，使我國二手車市場格局迎來新的變化，也將加速二手車市場規范化發展。

        根據中國汽車流通協會數據顯示，2020年我國二手車交易量為1434萬輛，同比下降3.90%，其中基本型乘用車共交易858.68萬輛，同比下降0.32%。據統計，近20年間二手車交易量的復合增長率為22%。對此，德易車方面表示，疫情的發生加強了大眾的衛生意識和安全意識，刺激了大眾對汽車這種安全性、私密性的交通工具的購買需求;伴隨著消費升級，二手車以低價、實用、安全、高性價比等特征更是博得大眾的青睞，故而在新車銷量呈周期波動的背景下，二手車銷量始終處于穩步增長的階段。因此，未來二手車的市場潛力還是很大的。

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        伴隨著疫情后的經濟穩步復蘇，作為助推消費的利器，金融服務在消費場景中得到廣泛應用，汽車消費領域也不例外。根據相關調研數據顯示，近年來消費者對二手車金融服務的認可度普遍提升，68%以上的消費者愿意使用二手車金融服務，大多數消費者認為，便捷的購車分期服務能夠幫他們緩解資金壓力。在此背景下，企業也在服務體驗方面發力以占據市場上風。比如德易車推出的“秒批1.0”、“視頻面簽APP”、“易秒”等功能，以優化審批流程、提升審批時效為目的，通過全程電子化簽約為消費者提供便捷的服務體驗，并以科技手段促進二手車交易的提升和金融服務的滲透。德易車方面表示，盡管我國二手車金融滲透率在逐年提升，但目前仍為28%左右，相較于二手車金融滲透率超過50%的海外成熟市場，我國二手車金融仍有較大的發展空間，而“全面取消二手車限遷”政策的落地也將極大推動二手車金融發展。

        政策紅利的助推已成為二手車市場健康發展的必然，在構建二手車市場規范化發展方面，德易車也積極聯合經銷商、銀行等合作機構，構建合作共贏生態聯盟，積極促進二手車消費提升以及市場規范化發展。目前，德易車已合作近十家金融機構以及5萬家二手車經銷商，業務覆蓋全國250余座城市。此外，德易車已于去年加入中國汽車流通協會、上海金融信息行業協會、上海軟件行業協會等組織，積極擁抱組織，踐行行業正能量;同時也與協會、從業者、合作機構等多方共同創新二手車市場、加強行業誠信體系建設和規范化建設，助推行業繁榮發展。

《電鰻快報》