隨著時代的發(fā)展，無人駕駛研發(fā)探索跨界合作模式逐漸展開，清華大學(xué)-香港中文大學(xué)金融財務(wù)MBA項目(以下簡稱FMBA)2019級北京班、深圳班五十余位同學(xué)，在香港中大項目主任劉民教授和項目辦老師的帶領(lǐng)下前往國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心進行實踐學(xué)習(xí)。

        圍繞新時代金融管理人才的學(xué)習(xí)，F(xiàn)MBA項目課程兼重理論與立足中國的金融實踐。本次企業(yè)走訪緊扣時代脈搏、深入標(biāo)桿企業(yè)，結(jié)合金融實踐經(jīng)歷求索汽車產(chǎn)業(yè)新變局、新思路、新挑戰(zhàn)，助力學(xué)生多維度、深刻理解行業(yè)發(fā)展。2021年4月9日，F(xiàn)MBA項目師生抵達國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心后，該中心總經(jīng)理辦公室主任張立峰為同學(xué)們簡單介紹了機構(gòu)概況并帶領(lǐng)大家進行參觀。這里不僅有傳統(tǒng)車企通常擁有的整車、驗證、設(shè)計中心，還有新能源汽車獨有的電池工程、電驅(qū)動工程、智能網(wǎng)聯(lián)工程、輕量化、大數(shù)據(jù)、眾創(chuàng)中心。

        創(chuàng)新中心最大的特點是全方位開放，主張共商、共建、共治、共享、共用。目前企業(yè)的核心競爭已由單點競爭轉(zhuǎn)變成全鏈條資源融合、整合競爭。

        同學(xué)們參觀了“氫燃料電池汽車動力平臺”與“高性能新型兩擋電驅(qū)動總成”兩項技術(shù)創(chuàng)新成果，聚焦新能源智能汽車行業(yè)，了解開放、協(xié)同、高效創(chuàng)新平臺的運作模式，探索創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

        隨后，同學(xué)們來到國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，聆聽國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心研究員褚文博博士(2016級FMBA校友)的介紹。褚文博博士介紹，為推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，中心主要圍繞行駛環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策控制、復(fù)雜系統(tǒng)重構(gòu)設(shè)計等領(lǐng)域，建設(shè)研發(fā)設(shè)計平臺、中試驗證平臺、公共測試平臺、共性技術(shù)服務(wù)平臺和成果轉(zhuǎn)化基地，支撐我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展。

        同學(xué)們參觀了智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗室以及目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前沿應(yīng)用技術(shù)。介紹到目前創(chuàng)新中心已經(jīng)建成過渡期智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗室，基本滿足四項關(guān)鍵技術(shù)的試驗開發(fā)需求;并計劃在2022年建成太和橋基地，形成技術(shù)研發(fā)、試驗驗證和測試評價的綜合能力體系。

        隨后，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心戰(zhàn)略與標(biāo)準(zhǔn)研究部高級研究員李喬博士分享了全球汽車電動化智能化發(fā)展的研判情況。李喬博士講到全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺币雅d起，我國雖然起步稍晚一點，但我國在2015年將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為重點發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域，現(xiàn)在在這場競賽中也占得一席之位。

        在政策的推動下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展格局比較全面，傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新勢力研發(fā)機構(gòu)都在致力于紛加快自動駕駛規(guī)劃實施與產(chǎn)業(yè)化進程。現(xiàn)階段，我國輔助駕駛技術(shù)得到大力推廣，為進一步推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。輔助駕駛技術(shù)只是過渡性的產(chǎn)物，無人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的競爭之巔。

        接著國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心資源整合群資源協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人王惠講解了中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)。芯片在日常生活中很常見，手機、電腦、平臺、智能電視等均應(yīng)用了芯片。車規(guī)級芯片與其他芯片略有不同，具備著高可靠性、高安全性、高穩(wěn)定性、高性價比的特點。這些特性決定了汽車芯片有著很高的行業(yè)壁壘。2021年，聯(lián)盟策劃3+3+1重點工作，包括：資源平臺、走訪對接、人才培訓(xùn)、技術(shù)路線圖、標(biāo)準(zhǔn)體系、評價規(guī)程。實現(xiàn)跨界融合，共生共贏。

        最后，F(xiàn)MBA項目主任(中大)劉民老師與同學(xué)們結(jié)合自身實踐經(jīng)驗共同探討新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作的新機遇，探討數(shù)字化升級、商用車智能化、產(chǎn)業(yè)鏈投資并購、氫能源汽車發(fā)展等領(lǐng)域的相關(guān)話題。

        本次活動是FMBA實踐模塊課程。通過企業(yè)參訪、調(diào)研和團隊共創(chuàng)，同學(xué)們對汽車行業(yè)的機遇與發(fā)展有了更深刻的理解，對汽車領(lǐng)域的投資有了更豐富的認(rèn)識，紛紛表示收獲頗豐。FMBA項目辦王晗老師、王晨辰老師、李心恬老師、張璐老師和龔炫衣老師也參與了本次參訪活動。

        鄭重感謝FMBA16級校友褚文博、12級校友徐尚悅對本次企業(yè)參訪提供的大力支持!

《電鰻快報》