備受矚目的碳達峰、碳中和計劃正逐步進入落實階段。日前，國家發改委政研室主任、委新聞發言人金賢東表示，目前，國家發改委正抓緊編制2030年前碳排放達峰行動方案，研究制定一些行業和領域碳達峰實施方案，積極謀劃保障方案，進一步明確碳達峰、碳中和的時間表、路線圖、施工圖。

        在業內人士看來，碳達峰、碳中和目標的提出、落實打開了節能減排領域的市場空間。例如，冶金行業長期是能耗大戶，碳達峰、碳中和目標的提出勢必加速其降低能耗，服務該行業的EMC(合同能源管理)產業有望迎來較大發展。

        鋼鐵行業節能減排你追我趕

        “EMC行業服務于能源消耗較大的產業，碳中和、碳達峰目標提出，無疑令整個EMC行業空間大幅提升。”有行業人士表示。

        碳達峰、碳中和是今年全國兩會和十四五規劃的重點內容，不少省市已開始研究、制定碳達峰方案。鋼鐵行業碳排放占全國總量的18%，如何實現節能減排，按期完成碳達峰目標頗為關鍵。天風證券研究報告指出，碳達峰、碳中和政策支持鋼鐵行業節能減排，利好相關節能技術。

        據悉，在2030年碳達峰和2060年碳中和的目標約束下，鋼鐵行業碳達峰目標初步定為：2025年前，實現碳排放達峰;到2030年，碳排放量較峰值降低30%，預計實現碳減排量4.2億噸。部分鋼鐵企業已經宣布了碳達峰、碳中和規劃目標，例如，包鋼宣布，力爭2023年實現碳達峰，力爭2050年實現碳中和。

        有專家指出，鋼鐵企業應改善生產流程、更新生產設備和使用低碳能源，迅速實現鋼鐵產業和能源結構低碳轉型。其中，改善生產流程、更新生產設備就需要引入專業服務商，通過EMC模式來實現節能減排的目標。

        有鋼鐵企業相關人士表示，過去鋼企也在做節能減排、降低能耗，但沒有特別迫切，但碳達峰、碳中和目標提出后，鋼鐵企業的緊迫感很快就來了。“碳中和給所有企業下了緊箍咒，整個行業都是往碳達峰趕，誰落后誰就會被淘汰。”

        EMC行業強者恒強

        面對廣闊的產業前景，一批在節能減排領域深耕多年的公司紛紛摩拳擦掌，搶抓發展機遇。作為EMC的龍頭企業之一，江蘇神通全資子公司瑞帆節能近期動作不斷，

        記者從上市公司了解到，瑞帆節能在冶金節能減排領域深耕多年，無論是在技術上還是資源上都具備一定的行業領先優勢。碳中和、碳達峰目標提出，有望進一步加快冶金等行業節能減排的速度，EMC行業也將因此迎來發展。

        “EMC服務的都是大型冶金企業，其對于節能減排的首要要求是穩定。因此，擁有豐富行業經驗和成熟運轉項目背景是在EMC領域取得領先的關鍵。”上述專家表示。

        江蘇神通4月25日晚間公告，瑞帆節能與邯鋼龍山鋼鐵簽訂《邯鄲鋼鐵集團有限責任公司河鋼邯鋼老區退城整合項目配套煤氣加壓儲配站及煤氣發電工程合同能源管理合同》，合同總金額約為16.06億元(該合同總金額是按照發電收入扣除能耗費用后按照52%的分享比例進行預估測算，本測算不構成價格或業績承諾，最終銷售金額以實際交付數量及訂單價格為準)。

        公司在回答投資者提問時表示，能拿下龍山鋼鐵這樣的大項目并不容易，一方面體現了公司在EMC領域的能力，另一方面也為公司后續拓展業務打下基礎，有助于公司在減碳目標大背景下提升產業能力，未來有望獲得更多訂單。

        千億成長空間全面打開

        從能耗水平來推算，僅冶金行業的EMC市場空間就超過千億元，而在該領域，有實力承攬重大項目的公司并不多。

        有券商研究報告認為，在碳中和背景下，冶金等行業節能環保需求增加，EMC服務無需客戶進行初期節能改造投入，只需和服務商對節能效益進行分成，成為很多企業優先選擇的節能服務模式。瑞帆節能EMC服務需求旺盛，近日與邯鋼龍山鋼鐵有限公司簽訂服務合同，合同金額16億元，2023年進行投產，后續EMC業務有望持續發力。

        有分析人士表示，EMC行業迎來巨大發展空間這一邏輯不難理解：一方面碳達峰的要求已經明確，企業必然要降低能耗;另一方面，碳達峰目標提出后，碳交易權有望落實，節能減排將不是個費用板塊，還有望賺取積分，成為盈利板塊。

        “巨大的發展前景、較好的行業格局，對瑞帆節能這樣的行業龍頭公司是好事。”有券商研究人員表示。

        “江蘇神通的主業服務領域之一是為冶金行業提供閥門設備，現在通過子公司做的節能環保、新能源也都是和碳中和、綠色發展有關的業務。怎樣結合碳中和做更多的業務拓展，配合下游工業企業完成碳中和目標，是作為一個設備供應商要發展的方向。”上述研究人員表示。

《電鰻快報》