迪斯(圖片來源：大眾)

        據(jù)外媒報道，三位知情人士在11月3日透露，在與勞工代表的長期沖突再度爆發(fā)一周以后，大眾組織的一個特別委員會將討論該集團CEO赫伯特·迪斯(Hebert Diess)的未來。

        消息人士稱，大眾監(jiān)事會很少召集調(diào)解委員會召開會議以解決管理層和工會之間的緊張關(guān)系。此前有消息稱，迪斯在不久前舉行的一次董事會會議上稱，作為該集團推動電動汽車發(fā)展的一部分，大約3萬個就業(yè)崗位將面臨風險。

        這些不愿透露身份的消息人士無法證實調(diào)解委員會將在何時召開會議。一位接近大眾監(jiān)事會的知情人士透露：“目前公司內(nèi)部正在進行建設性的和保密的討論，可能的結(jié)果將在適當?shù)臅r候公布。”

        調(diào)解委員會由大眾最大股東保時捷的監(jiān)事會主席兼首席執(zhí)行官Hans Dieter Poetsch、擁有大眾汽車五分之一投票權(quán)的德國下薩克森州州長Stephan Weil、工人委員會領(lǐng)導人Daniela Cavallo，以及德國最大工會IG Metall的負責人Joerg Hofmann組成。迪斯的發(fā)言人、大眾監(jiān)事會和保時捷公司都拒絕置評。

        迪斯在2018年開始掌舵大眾，成為2015年柴油門丑聞之后的第三位大眾CEO。上任之后，迪斯尋求對公司進行改革，然而其苛刻的管理風格屢遭批評。今年夏天大眾延長了他的合同，雙方之間的合約將于2025年10月到期。

        當前，圍繞著迪斯的未來的爭斗正在升級，凸顯了大眾脆弱的權(quán)力平衡。迪斯希望提升大眾的競爭力，從而與特斯拉對抗，然而他的一些做法遭到了極具影響力的大眾工會的反對。63歲的迪斯一直把特斯拉的成功作為大眾的標桿，他曾稱贊特斯拉擁有極高的效率和優(yōu)秀的管理，此舉引發(fā)了大眾勞工代表的憤怒，他們擔心迪斯會要求大眾大規(guī)模裁員。

        為了強調(diào)自己對馬斯克的欽佩，迪斯甚至在最近的一次公司內(nèi)部電話會議上邀請了馬斯克，讓他通過視頻向200名大眾高管講話。上周，大眾發(fā)布了第三季度財報，上季度該公司業(yè)績低于預期。迪斯表示，大眾需要進行裁員，從而在電動汽車領(lǐng)域提升競爭力。

《電鰻快報》