11月29日，廣汽集團公告稱，公司第六屆董事會第6次會議審議通過《關于廣汽埃安資產重組及增資的議案》。本次內部資產重組為廣汽埃安推進混合所有制改革及引入戰略投資者的基礎工作，重組完成前后，公司通過直接及間接持有廣汽埃安100%股權。

        公告顯示，廣汽集團將以74.07億元現金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資;廣汽埃安以支付49.75億元現金并承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等。

        本次重組完成后，廣汽集團的全資子公司廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員，注冊資本增加至60億元，后續將進一步推進員工持股及引入戰略投資者工作，積極尋求在適當時機上市。若廣汽埃安能夠通過混改實現上市，亦有望助推廣汽集團整體市值抬升。

        在剛剛結束的2021廣州車展上，談及廣汽埃安的混改進程，廣汽集團總經理馮興亞在接受《證券日報》記者采訪時曾表示，廣汽埃安有關員工持股的方案已經做好了，2021年底前就可完成員工持股;明年或完成混改，并擇機上市。

        馮興亞表示，廣汽埃安混改是廣汽集團發展的重要支柱。現在廣汽埃安的國有持股比例在50%左右，混改后可能會下降到20%-30%。“在新能源汽車行業，資本和人才兩大因素相互關聯。如果不進行混改，員工的利益特別是骨干員工的利益難以和企業的發展結合在一起，單靠工資激勵是不行的。”馮興亞表示。

        今年8月份，廣汽埃安混合所有制改革正式啟動。廣汽埃安總經理古惠南對《證券日報》記者表示，廣汽埃安推動混合所有制改革，并不是因為缺錢，而是要通過混改進入資本市場參與競爭，同時借此來提升品牌影響力。

        回顧過去廣汽集團在新能源車領域的綜合表現，馮興亞稱，在第二個發展階段(2019-2021年)，廣汽集團通過獨有的彈匣電池系統安全技術解決了電池安全方面的痛點。接下來，廣汽集團要進一步加大在能源生態領域的布局和投入，全面進入“建立能源生態、解決充電便利性”的第三個發展階段。

《電鰻快報》