2021年，中國以95671輛新車交付量連續第七年成為保時捷全球最大單一市場;2021年，保時捷電氣化車型新車交付量占比達到18%;截至去年底，保時捷在華銷售網點達140家;去年1月，保時捷中國數字化部門成為一家獨立運營的公司，開啟品牌在華數字生態建設的重要里程碑……

        昨日(2月22日)，保時捷在2022中國媒體溝通會上公布了2021年取得的一系列佳績，這也成為慶祝其進入中國內地20周年的最佳禮物。

        具體來看，2021年，保時捷克服芯片短缺、疫情沖擊、行業競爭格局變化等等“不確定”，以“篤定”的發展在中國市場收獲了佳績，其全年銷量達到95671 輛，同比增長8%。

        成績的取得，是源于保時捷不斷迭代、優化產品陣容輸送活力。其中，保時捷SUV車型持續蟬聯中國市場最暢銷車型;中大型豪華SUV Cayenne與時尚先鋒Macan的銷量表現并駕齊驅;豪華轎車Panamera市場需求依然旺盛，新車交付量同比增長26%;超級跑車911同比增長67%，連續兩年實現雙位數增長;718更是收獲了年輕消費者的愛，銷量勁增74%;此外，保時捷首款純電動跑車Taycan在2021年創下了7315輛的交付紀錄。

        同時，保時捷在終端市場的布局也是愈發根深蒂固。2021年，保時捷在華新增6家銷售網點，總數由此提升至140家。值得關注的是，作為保時捷在亞洲的首家“睿境計劃”全新概念門店——廣州白云保時捷中心也于2021年開業;預計到2022年底，“睿境計劃”將推廣至20%的保時捷中心。不止于此，在終端市場，保時捷還持續深耕金融業務和易手車業務，其中，2021年，保時捷金融服務合同簽署量超過47000筆，同比增長16%，金融服務市場滲透率超50%;保時捷認可易手車交易量達7501輛，同比增長54%。

        此外，保時捷還在積極探索數字化、多元化的突破，為此，2021年1月，保時捷中國數字化部門成為一家獨立運營的公司——保時捷(上海)數字科技有限公司，從而開啟其在華數字生態建設的重要里程碑。保時捷亞太賽車貿易(上海)有限公司也于去年年中正式成立，力求為中國賽車客戶提供更多購車便利，推動本土賽車運動文化發展。

        再有，作為可持續領域的踐行者，保時捷以ESG(Environment環境，Social社會倫理，Governance公司治理)為指導原則和框架，承諾到2030年實現全價值鏈碳中和。你在2021廣州車展上，保時捷啟動了“綠動工程”試點，對物資消耗和相關人員進行碳足跡追蹤并進行碳補償，實現活動期間的“零碳排”。

        同時，積極履行企業社會責任也屬于保時捷可持續發展關注的范疇，2021年，面對河南突發汛情洪災，保時捷第一時間向“經銷商企業社會責任基金”追加200萬元，專項協助當地緊急援助與災后重建工作;至今，保時捷已通過“溢彩心”企業社會責任項目，在全國范圍內捐贈金額超過7000萬元。

        而更值得一提的，則是保時捷在電氣化進程中的堅決與獨到，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士表示，“保時捷已進入電氣化快車道，我們將全力推進轉型，加速數智領域本土化布局，以極具感性魅力的電氣化車型領跑專屬運動出行新時代。”

        截至目前，保時捷已向中國共引進了16款純電和插電式混動車型，2021年保時捷電氣化車型新車交付量占比達到18%，比上一年增長8個百分點，位居傳統豪華汽車品牌之首。在鞏固產品攻勢的同時，保時捷還通過提供超級充電技術、完善充電網絡來加速構建客戶友好的電驅用車生態。

        保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹

        溝通會最后，再有三個多月時間就將離任保時捷中國的嚴博禹博士動情總結，“通過極具吸引力的產品陣容、升級的服務理念、振奮人心的品牌體驗，以及在電動化、數字化與可持續等重要領域的持續深耕，保時捷將繼續創造豪華跑車的新傳奇。”

《電鰻快報》