5月26日，據(jù)路透社報(bào)道，Stellantis已經(jīng)同意對(duì)環(huán)境犯罪行為認(rèn)罪，并支付3億美元以和解對(duì)其非法隱瞞其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛產(chǎn)生的污染量的調(diào)查。

        據(jù)悉，本次和解將解決美國(guó)司法部對(duì)Stellantis公司在美國(guó)銷售的10多萬(wàn)輛老式公羊皮卡和吉普SUV的排放要求所做的長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的調(diào)查。和解協(xié)議預(yù)計(jì)將在下周公布。

        從2019年開(kāi)始，Stellantis公司就一直在接受司法部和證券交易委員會(huì)的排放欺詐調(diào)查，當(dāng)時(shí)該公司發(fā)起了對(duì)近100萬(wàn)輛不符合美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)的召回。Stellantis后來(lái)與司法部達(dá)成了民事案件的和解，最終迫使該汽車(chē)制造商向受影響汽車(chē)的車(chē)主支付了3.07億美元。

        在2021年12月的一份文檔中，Stellantis說(shuō)它正在預(yù)留2.66億歐元(2.83億美元)，以備需要為欺詐指控支付罰金。該公司還披露，它還受到了與該計(jì)劃有關(guān)的個(gè)體訴訟。

        但值得注意的是,FCA法務(wù)部門(mén)與美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)就這起柴油車(chē)排放欺詐調(diào)查,已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)年談判。因此,該調(diào)查其實(shí)是發(fā)生在FCA與PSA尚未組成Stellantis前;2021年,FCA才與PSA合并組建了Stellantis。

        到目前為止，只有一名高級(jí)管理人員受到刑事指控。去年，司法部披露了對(duì)另外兩名涉嫌排放欺詐的Stellantis員工的指控。

        Stellantis后來(lái)承認(rèn)，它在美國(guó)至少60萬(wàn)輛柴油車(chē)--以及全球大約150萬(wàn)輛汽車(chē)--安裝了所謂的"失效裝置"，以欺騙政府的廢氣排放測(cè)試，使污染超過(guò)法定限度。

        此后，其他一些汽車(chē)制造商也被卷入了類似的計(jì)劃。司法部也在調(diào)查梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒，盡管這家德國(guó)汽車(chē)制造商最終被允許在去年8月以超過(guò)20億美元的價(jià)格解決這些刑事指控。去年，聯(lián)邦調(diào)查員結(jié)束了對(duì)福特用于評(píng)估其車(chē)輛排放的過(guò)程的近兩年的調(diào)查，但沒(méi)有提出任何指控。

《電鰻快報(bào)》