5月26日，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬在社交平臺發文就汽車供應鏈逐步恢復下芯片短缺的問題進行闡述，并用手持“急求芯片”字樣的可達鴨來反映小鵬汽車供應鏈團隊當前的狀態。

        何小鵬表示，一臺智能汽車的絕對芯片數量在5000顆以上，涉及幾百種，很多是專有芯片。目前缺少的實際上是價格便宜的芯片，而不是被很多人關注的“貴芯片”。何小鵬也回應了各方關切，表示“此芯片非彼芯片”。

        在5月23日小鵬汽車2022年Q1財報電話會議上，何小鵬也曾強調，其中最主要的幾顆芯片產能問題并不大，反而是一些便宜的、小的芯片產能受限嚴重。

        他判斷稱，芯片所帶來的供應鏈挑戰可能會比想象的時間還要長，“我們從2020年開始關注芯片廠商，認為2021年年底可以緩解。到去年的時候我們認為2022年就可以緩解，現在我們仍然認為芯片的挑戰會持續到今年甚至到明年更往后的時間。”

        車企通過長期戰略合作可以解決一部分芯片問題，最重要的還是建立起強大的自研能力。在和芯片強相關的供應鏈管理上，小鵬在2015年就開始分步驟打造強大的嵌入式系統硬件和底層軟件的深度自研，2022年這部分自研開始進入產生規模效益的階段。

《電鰻快報》