2022年6月7日，美國高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)布的內(nèi)容顯示，固特異公司宣布召回17.3萬條問題輪胎，這批輪胎曾造成至少95起傷亡事故。在此之前，固特異公司一直拒絕召回。

01 召回輪胎多用于房車 仍有流通及使用風(fēng)險

        根據(jù)NHTSA發(fā)布內(nèi)容，固特異公司發(fā)起召回行動，涉及1996年至2003年間生產(chǎn)的17.3萬條G159型號輪胎，這些輪胎用于卡車及休閑車，尺寸為275/70 R22.5。NHTSA發(fā)現(xiàn)，相較同類輪胎，這些輪胎在房車上使用時故障率更高，高速行駛時輪胎故障會導(dǎo)致嚴重傷害或死亡。

        早在四個月前，NHTSA曾要求固特異對這批G159輪胎進行安全召回，但被拒絕。NHTSA根據(jù)從私人訴訟中獲得的索賠和投訴數(shù)據(jù)，對G159輪胎進行了缺陷調(diào)查，稱安裝在A級房車上的固特異G159輪胎無法使用，導(dǎo)致死亡或人身傷害。

        雖然這些輪胎已于2003年1月停產(chǎn)，但仍可能在線上渠道流通，或被不知情車主存放及當(dāng)做備用胎使用。根據(jù)聯(lián)邦法律，出售召回的輪胎或其他機動車輛設(shè)備是非法的。固特異鼓勵輪胎受影響的駕駛員立即從固特異商用輪胎和服務(wù)網(wǎng)點、固特異商用卡車輪胎經(jīng)銷商處獲得免費更換。固特異將提供500美元以收回未安裝在休閑車上的受影響輪胎。

02 問題輪胎為何遲遲召回未果？

        G159最初是為運送車輛設(shè)計的，但最終出現(xiàn)在許多房車上，時常出現(xiàn)故障并導(dǎo)致撞車事故。NHTSA于2018年根據(jù)私人訴訟數(shù)據(jù)對G159輪胎進行調(diào)查時，稱這批輪胎可能已造成95人受傷或死亡。不僅如此，根據(jù)固特異此前在法庭文件中的陳述，這家總部位于俄亥俄州阿克倫市的輪胎制造商已經(jīng)收到600多份與輪胎故障有關(guān)的人身傷亡和財產(chǎn)損失索賠。

        針對輪胎故障原因，固特異表示這批輪胎在某些特定情況(包括超載和胎壓不足)下，會造成胎面分離和其他故障，但外媒認為：有很多證據(jù)表明，當(dāng)該輪胎高速行駛時，極易因溫度過高而引發(fā)故障。外媒j(luò)alopnik表示：“盡管發(fā)生了事故和一連串的訴訟(包括進入美國最高法院的訴訟)，G159并沒有停產(chǎn)，一些死亡和受傷案例甚至沒有向聯(lián)邦安全官員報告，也沒有下令召回，一直生產(chǎn)到2003年。根據(jù)法庭文件，固特異已經(jīng)知道輪胎可能會在幾十年內(nèi)壞掉，但從未召回過它。而聯(lián)邦法官的裁決顯示，問題輪胎遲遲未能召回的部分原因在于固特異消極對待，該公司律師隱瞞了原告的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并且法官允許固特異將關(guān)鍵文件、證詞和內(nèi)部數(shù)據(jù)指定為機密，導(dǎo)致G159問題輪胎的受害者不能向其他索賠或監(jiān)管機構(gòu)披露任何相關(guān)信息。

03 輪胎業(yè)務(wù)貢獻明顯

        固特異是世界知名的輪胎制造商之一，已有百年歷史，其在世界范圍內(nèi)員工總數(shù)達7.2萬人，迄今已在 23 個國家設(shè)立了 57個相關(guān)機構(gòu)，生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。官方信息顯示，2022年第一季度，固特異銷售額達49億美元，同比增長40%，這要歸功于合并固鉑輪胎、價格組合的改善、銷量增加以及其他輪胎相關(guān)業(yè)務(wù)銷售額增加。輪胎銷量總計達到4,500萬件，較上年同期增長29%，其中替換輪胎和原裝輪胎銷量分別增長35%和9%。固特異全球董事長、首席執(zhí)行官兼總裁理查德·克萊默(Richard J.Kramer)表示：“盡管受到供應(yīng)鏈中斷、歐洲地緣政治問題等影響，我們?nèi)匀粚崿F(xiàn)了十年來最高的一季度收入。隨著固鉑輪胎的加入，以及我們在關(guān)鍵市場的強大定價行動，我們經(jīng)合并調(diào)整后營業(yè)收入增長近40%。我們的團隊克服種種新的挑戰(zhàn)，取得如此優(yōu)異成績，我為他們深感自豪。”另外，根據(jù)外媒報道，固特異正在開發(fā)無氣輪胎，官方透露已測試完成，將來可能用于自動駕駛車在城市內(nèi)運送人或貨物。

        盡管固特異在2022年第一季度拿下了十年來最高的一季度收入，但此次召回對其形象產(chǎn)生的負面影響較大，外媒甚至稱其產(chǎn)品為歷史上制造的最糟糕的輪胎。質(zhì)量是企業(yè)立足之本，消費者和市場的信任尤為重要，制造商應(yīng)嚴控質(zhì)量問題，發(fā)生問題時更應(yīng)積極、誠實應(yīng)對及解決。

《電鰻快報》