????????據路透社報道，6月13日，通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車母公司Stellantis以及豐田汽車北美公司敦促美國國會取消7,500美元電動汽車稅收抵免的銷量上限，理由是生產零排放汽車的成本更高。

????????根據目前的政策，當車企在美國的電動汽車銷量超過20萬輛時，旗下車型就不能獲得7,500美元的稅收抵免。目前，通用汽車和特斯拉的車輛已經無權獲得這一優惠。

????????上述四家車企的首席執行官在致美國國會領導人的聯名信中表示，四家車企已經承諾在2030年前投資逾1,700億美元支持電動汽車的研發、生產和銷售。四家車企在信中表示，“我們要求取消針對(汽車制造商)的上限，并在電動汽車市場更加成熟的時候設定一個日落條款(sunset date)。近期的經濟壓力和供應鏈挑戰正在提高電動汽車的制造成本，而這反過來又給消費者帶來了價格壓力。”

????????今年4月份，豐田汽車表示，預計到2022年年底，旗下電動汽車也將不再享受稅收抵免政策。福特汽車的電動汽車銷量到2021年年底已經接近16萬輛，因此也將很快不再有資格享受該政策。

????????去年9月份，美國一眾議院小組提出一項議案，將電動汽車稅收抵免額度提高至12,500美元，其中4,500美元是針對工會在美國生產的汽車，另外500美元是針對2027年起在美國生產的電池。

《電鰻快報》