9月22日晚間，ST海航發布《關于申請撤銷其他風險警示的公告》，公告稱觸及的其他風險警示情形已消除，且不存在其他觸及風險警示的情形，公司已向上海證券交易所提出撤銷相應的其他風險警示申請。

        一位接近ST海航的知情人士告訴《證券日報》記者：“此舉也表明公司歷史違規問題已經解決，相關風險也得到了全面化解。”

        與摘帽申請同時發布的還有關于公司股東及關聯方非經營性資金占用和需關注的資產解決情況的專項報告，報告顯示，9月1日公司收到證監會《行政處罰決定書》，如今該決定書中提及的2020年12月31日的股東及關聯方資金占用余額均在海航控股重整過程中解決。

        獨立董事也表示，公司原股東及關聯方非經營性資金占用、未披露擔保等影響已消除，公司股票觸及的其他風險警示情形已消除，且不存在其他觸及風險警示的情形，符合申請撤銷其他風險警示的條件。

        上述知情人士告訴記者，前期公司已經組織接待了多次機構調研。

        ST海航董事長程勇曾向《證券日報》記者表示，“隨著疫情防控形勢向好，民航客流量明顯改善，且呈現持續恢復態勢。”

        據悉，7月份以來，隨著暑運傳統旺季的到來及疫情防控形勢持續向好，海航的航班量及單位效益均有明顯提升，平均客座率高于全民航平均水平。同時，截至目前海航已恢復/新開運營北京—布魯塞爾、深圳—溫哥華、重慶—羅馬等9條往返國際客運航線。

        今年8月份，ST海航發布定增公告稱，公司擬募集資金約109億元，而資金全部由公司大股東遼寧方大集團實業有限公司一致行動人海南瀚巍投資有限公司以現金方式一次性認購。若此次非公開發行順利落實，可直接增加公司賬面貨幣資金，能極大地緩解因疫情對經營收入帶來的影響。

        對此，程勇表示，這次定增充分體現了公司大股東及公司經營層對公司發展前景的看好，未來公司大股東遼寧方大集團仍將持續給予公司多方面支持，幫助公司渡過難關。

《電鰻快報》