前海財(cái)險(xiǎn)董事會(huì)換屆完成 但未來(lái)仍有“攔路虎”

    2024-11-29 08:51 | 來(lái)源:北京商報(bào) | 作者:俠名 | [資訊] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


    前海財(cái)險(xiǎn)不僅股權(quán)被凍結(jié),甚至股東及其相關(guān)方還在拖欠保費(fèi)。如果說(shuō)其他保險(xiǎn)公司在背靠股東大樹(shù)乘涼,前海財(cái)險(xiǎn)則是經(jīng)歷著股東帶來(lái)的“風(fēng)雨”。...

            新疆前海聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“前海財(cái)險(xiǎn)”)董事會(huì)換屆終于完成。11月28日,北京商報(bào)記者注意到,近期前海財(cái)險(xiǎn)發(fā)布關(guān)于董事會(huì)換屆通知稱,公司近期已完成第三屆董事會(huì)換屆工作,霍建梅、郭阻尼等五人進(jìn)入前海財(cái)險(xiǎn)董事會(huì)。此前是前海財(cái)險(xiǎn)董事長(zhǎng)的黃煒并不在董事名單中。

            加上今年3月李功霓獲批出任前海財(cái)險(xiǎn)總經(jīng)理,近期的監(jiān)事會(huì)換屆,前海財(cái)險(xiǎn)的董監(jiān)高調(diào)整基本已經(jīng)完成。不過(guò),擺在前海財(cái)險(xiǎn)新管理層面前的,還有股東拖欠保費(fèi)、償付能力不達(dá)標(biāo)等一系列難題。

            管理層調(diào)整基本完成

            根據(jù)前海財(cái)險(xiǎn)公告,前海財(cái)險(xiǎn)第三屆董事會(huì)由5名董事組成,分別為霍建梅、郭阻尼、吳文芳、陳遠(yuǎn)志和黃軼。且上述人員的任職資格已獲得監(jiān)管核準(zhǔn)。近期,前海財(cái)險(xiǎn)的監(jiān)事會(huì)也完成了換屆。

            此前有網(wǎng)傳消息稱,霍建梅加入了前海財(cái)險(xiǎn),此前為平安產(chǎn)險(xiǎn)原副總經(jīng)理的霍建梅將出任前海財(cái)險(xiǎn)董事長(zhǎng)。不過(guò),霍建梅并非平安產(chǎn)險(xiǎn)原副總經(jīng)理,截至目前,該公司董事長(zhǎng)人選還未正式對(duì)外公布。

            通過(guò)簡(jiǎn)歷來(lái)看,霍建梅今年已經(jīng)63歲,畢業(yè)于東北師范大學(xué),獲本科學(xué)歷,此前曾就職于中國(guó)平安,并擔(dān)任集團(tuán)、專業(yè)公司部門(mén)和分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

            實(shí)際上,前海財(cái)險(xiǎn)本應(yīng)在2022年進(jìn)行董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)換屆。但彼時(shí)前海財(cái)險(xiǎn)以董事會(huì)董事候選人、監(jiān)事會(huì)監(jiān)事候選人的提名工作仍在進(jìn)行中為理由宣布換屆延期,這一拖就是兩年多。

            今年3月,前海財(cái)險(xiǎn)還迎來(lái)新一任總經(jīng)理李功霓。他曾在太平財(cái)險(xiǎn)、鼎和財(cái)險(xiǎn)、國(guó)任財(cái)險(xiǎn)等險(xiǎn)企有過(guò)任職經(jīng)歷??梢哉f(shuō),年內(nèi)前海財(cái)險(xiǎn)的董監(jiān)高經(jīng)歷了一輪大調(diào)整。

            現(xiàn)在董事、監(jiān)事、總經(jīng)理都配齊,除董事長(zhǎng)外,前海財(cái)險(xiǎn)的董監(jiān)高基本已經(jīng)到位。財(cái)經(jīng)評(píng)論員張雪峰表示,前海財(cái)險(xiǎn)新董事會(huì)和總經(jīng)理團(tuán)隊(duì)帶來(lái)新的戰(zhàn)略視角,可能優(yōu)化公司運(yùn)營(yíng)模式,調(diào)整發(fā)展方向,尤其在盈利模式和資源配置上提升效率?;艚返谋kU(xiǎn)行業(yè)背景和豐富管理經(jīng)驗(yàn),有望為前海財(cái)險(xiǎn)引入更成熟的管理理念。

            股東帶來(lái)“風(fēng)雨”

            前海財(cái)險(xiǎn)于2016年5月開(kāi)業(yè),注冊(cè)資本10億元,公司住所位于新疆烏魯木齊,營(yíng)業(yè)場(chǎng)所位于深圳。前海財(cái)險(xiǎn)一路走來(lái)并不順利。前董事長(zhǎng)姚振華被禁業(yè)十年,此后出任董事長(zhǎng)的黃煒也在2022年傳出被查的消息。

            前海財(cái)險(xiǎn)不僅股權(quán)被凍結(jié),甚至股東及其相關(guān)方還在拖欠保費(fèi)。如果說(shuō)其他保險(xiǎn)公司在背靠股東大樹(shù)乘涼,前海財(cái)險(xiǎn)則是經(jīng)歷著股東帶來(lái)的“風(fēng)雨”。

            根據(jù)前海財(cái)險(xiǎn)此前披露,前海財(cái)險(xiǎn)股東及其相關(guān)方合計(jì)欠付前海財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)1.28億元,股東拖欠保費(fèi)且難以短期內(nèi)償還。前海財(cái)險(xiǎn)在今年制定了應(yīng)收保費(fèi)的重組方案。張雪峰直言,1.28億元的拖欠保費(fèi)會(huì)直接導(dǎo)致公司資金緊張,影響其履行賠付義務(wù)、投資收益能力及正常運(yùn)營(yíng)。此外,股東拖欠資金使公司難以快速補(bǔ)足資本金,可能會(huì)影響償付能力。

            盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚進(jìn)一步分析,股東拖欠保費(fèi)會(huì)直接影響前海財(cái)險(xiǎn)的現(xiàn)金流,可能導(dǎo)致公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)資金短缺的情況,進(jìn)而影響公司的正常業(yè)務(wù)開(kāi)展。其次,這種拖欠行為會(huì)損害公司的信譽(yù)和形象。

            除了拖欠保費(fèi),前海財(cái)險(xiǎn)的部分股東持有的前海財(cái)險(xiǎn)股份也被凍結(jié)。前海財(cái)險(xiǎn)五位股東中,深圳市鉅盛華股份有限公司所持20%股權(quán)、深圳市深粵控股股份有限公司所持17.2%股權(quán)、深圳建業(yè)工程集團(tuán)股份有限公司所持20%股權(quán)均已被凍結(jié)。

            北京商報(bào)記者就相關(guān)問(wèn)題致函前海財(cái)險(xiǎn)采訪,截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

            償付能力難達(dá)標(biāo)

            如果說(shuō)保費(fèi)拖欠影響的是前海財(cái)險(xiǎn)的現(xiàn)金流,償付能力不達(dá)標(biāo)則直接波及了前海財(cái)險(xiǎn)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展。

            2022年一季度,前海財(cái)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)由上季度的B類下調(diào)至C類。此后,該公司的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)連續(xù)10個(gè)季度維持在C類,今年二季度,前海財(cái)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)仍為C類,屬于償付能力不達(dá)標(biāo)的情況。并且,截至三季度末前海財(cái)險(xiǎn)的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率均為101.56%,核心償付能力充足率已經(jīng)十分接近100%的監(jiān)管“紅線”。

            今年8月,互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)新規(guī)落地后,前海財(cái)險(xiǎn)由于風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)為C,并不滿足開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的要求。此前前海財(cái)險(xiǎn)告訴北京商報(bào)記者,鑒于目前公司不符合開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的條件,公司已統(tǒng)籌部署,將結(jié)合客戶服務(wù)、渠道管理等方面工作,有序安排停止互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

            “互聯(lián)網(wǎng)渠道是財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)品的重要銷售方式之一,暫?;ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)直接限制了公司接觸廣泛客戶群體的能力,特別是在年輕客戶群體中損失較大。”張雪峰指出,依賴傳統(tǒng)渠道拓展業(yè)務(wù)的同時(shí),可能導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加,進(jìn)一步壓縮盈利空間。

            對(duì)于面臨償付能力壓力的前海財(cái)險(xiǎn)來(lái)說(shuō),當(dāng)務(wù)之急是提升風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)和償付能力充足率以減少擴(kuò)展業(yè)務(wù)的桎梏。江瀚建議,前海財(cái)險(xiǎn)需要積極尋求外部資金支持,如通過(guò)增資擴(kuò)股、引入戰(zhàn)略投資者等方式,增強(qiáng)公司的資本實(shí)力。

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