虧損近55億！這家新能源車巨頭 又有大動(dòng)作

 這家最早與華為聯(lián)手的新能源車企今年以來(lái)銷量慘淡，前11月僅完成年度銷售目標(biāo)四成。更為尷尬的是，北汽新能源在2021年和今年前三季度，分別巨虧37.38億元和17.54億元。也...

打通“堵點(diǎn)”、補(bǔ)上“斷點(diǎn)” 汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“加速鍵”

作為銜接汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的“血脈”，相關(guān)地方政府正在助力物流恢復(fù)。

侵權(quán)案一審敗訴、7600萬(wàn)元財(cái)產(chǎn)又遭凍結(jié) 威馬汽車?yán)諌喉?ldquo;年關(guān)”難過？

天眼查信息顯示，安吉智行物流與威馬新能源汽車銷售(上海)公司、威馬汽車科技集團(tuán)非訴保全審查裁定書于近期公開。文書顯示，申請(qǐng)人安吉智行物流請(qǐng)求法院查封、凍結(jié)被申請(qǐng)人...

再跌11%！特斯拉“拋售潮”愈演愈烈 股價(jià)料創(chuàng)最差年度表現(xiàn)

據(jù)悉，自2021年11月股價(jià)創(chuàng)下歷史新高以來(lái)，特斯拉的市值已蒸發(fā)約70%。全球經(jīng)濟(jì)的不確定性正在加深，同時(shí)消費(fèi)者有越來(lái)越多的其他電動(dòng)汽車可以選擇，這使得華爾街擔(dān)心特斯拉...

2022新能源汽車：在狂飆中分化 在競(jìng)爭(zhēng)中融合

前兩年風(fēng)光無(wú)比的造車新勢(shì)力在2022年出現(xiàn)了頹勢(shì)。2022年“蔚小理”遇到了增長(zhǎng)瓶頸，三個(gè)品牌的銷量都是微增，難以再上臺(tái)階，長(zhǎng)期虧損的隱疾也沒有任何好轉(zhuǎn)的跡象。這與比亞...

需求旺盛、供給加大 新能源車市場(chǎng)明年有望保持高增速

多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬汽車等多家車企將在明年推出多款新車型，豐富新能源車市場(chǎng)供給。新能源汽車市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。...

實(shí)探歲末新能源車市： 國(guó)補(bǔ)退坡攪動(dòng)“搶單行情” 車企直面降本考驗(yàn)

國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后，比拼新能源車企真本事的時(shí)刻就要到了。補(bǔ)貼退坡意味著，企業(yè)更多的要向市場(chǎng)要利潤(rùn)，向消費(fèi)者要認(rèn)可。當(dāng)利潤(rùn)率無(wú)形中降低，如何降本增效，保價(jià)兜底的政策如何變...

新能源車全行業(yè)發(fā)力破解電“凍”車之困

作為低碳出行工具，新能源汽車一頭連著各地的“雙碳”目標(biāo)，一頭牽著車主的用能成本。我國(guó)廣袤的北方地區(qū)該如何應(yīng)對(duì)低溫天氣對(duì)電池的影響?如何提高新能源車主的出行便利度?...

“國(guó)補(bǔ)”離場(chǎng)在即 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈何去何從

新能源汽車的不可替代性逐漸凸顯。與此同時(shí)，A股二級(jí)市場(chǎng)上，新能源汽車板塊調(diào)整3個(gè)多月后，自11月底迎來(lái)反彈。為何要發(fā)展新能源汽車、新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀如何、“國(guó)補(bǔ)”...

將步長(zhǎng)安鈴木等后塵？斯柯達(dá)考慮退出中國(guó)

斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的品牌定位低于大眾，但“廉價(jià)版大眾”殺手锏的威力已不復(fù)存在。受到疫情困擾、消費(fèi)低迷等因素影響，大眾品牌車型本身在終端市場(chǎng)上也出現(xiàn)了極具吸引力的優(yōu)...

東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快訊 累計(jì)銷量下滑10.5%

乘用車方面，11月銷量132014輛，1-11月累計(jì)銷量1971536輛，同比下滑2.6%。商用車方面，11月銷量21884輛，1-11月累計(jì)銷量281322輛，同比下滑42.87%。新能源汽車方面，11月銷...

汽車產(chǎn)業(yè)鏈股強(qiáng)勢(shì)拉升，祥鑫科技、安凱客車漲停，德賽西威等大漲

臨近年末，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)成為國(guó)家促消費(fèi)重要抓手，12月銷量沖刺值得期待。產(chǎn)業(yè)鏈方面，碳酸鋰價(jià)格漲勢(shì)放緩，碳酸鋰以外的供應(yīng)鏈隨著產(chǎn)能持續(xù)釋放供給逐漸寬松，整體價(jià)...

造車新勢(shì)力盈利要過三道坎

  進(jìn)一步梳理特斯拉的盈利歷程發(fā)現(xiàn)，具有明顯的階段性特點(diǎn)。其中，2018年作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，公司虧損情況開始迅速好轉(zhuǎn)，并在2年后首次實(shí)現(xiàn)全年盈利，自此走上正軌。而這其中...

又有汽車巨頭放大招！分拆新能源車上市

據(jù)悉，極氪成立于2021年3月，極氪與英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴正式簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，極氪將向上述投資者發(fā)行及配發(fā)近1...

“國(guó)補(bǔ)”退出疊加主要原材料漲價(jià) 年末多家新能源車企加入漲價(jià)陣營(yíng)

對(duì)于價(jià)格上調(diào)原因，長(zhǎng)安深藍(lán)在公告中指出，一方面是新能源購(gòu)置補(bǔ)貼將于12月31日終止;另一方面，近半年來(lái)電池等主要原材料價(jià)格居高不下。......