廣州南沙一幅工業用地的出讓格外引人注目，因為其出讓條件，明顯是為一家國際電動車企業量身定制的。
3月5日，廣州南沙國土資源和規劃局官網掛出了“南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊”（編號：2018NGY-2）的出讓信息。出讓公告顯示，該地塊占地面積40.0988萬平方米，起拍價3.641億元。
在對競買人的要求中，明確提出“競得人須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目”，同時還要求“競買申請人須在南沙設立項目公司，主要經營范圍為車輛工程的技術研究、開發；汽車零部件及配件制造、銷售；汽車銷售”。
除此之外，公告對競得人的資本和產出情況也設置了較高的門檻，要求項目注冊資本不少于3億美元，投資強度不低于8274元人民幣/平方米，該地塊每年每平方米的產出率不低于14.0782萬元人民幣。
而同期出讓的另外兩幅南沙的工業地塊，注冊資本僅要求不少于2000萬人民幣，對產出率的要求也只是到2023年實現4萬元人民幣/平方米。
上述條件中，光 “國際一流的純電動企業”一項，就很容易讓人聯想到美國電動車制造商特斯拉，因為后者一直尋求在中國搭建制造工廠。此外，從位置來看，該地塊毗鄰南沙保稅港和南沙出口加工制造業區塊，集合了進出口貿易、運輸和產業集群上的便利。
為此，記者致電了廣州南沙國土資源和規劃局，一位工作人員告訴記者該地塊剛剛開啟競買申請，沒有信息可以透露，更不清楚該地塊是否是為特斯拉“量身定做”。
特斯拉公關部負責人則向記者表示，并沒有聽說特斯拉將競拍南沙地塊的消息。
官方信息顯示，2018NGY-2地塊將于2018年3月29日至2018年4月8日15時展開網上報價，并于4月8日15時起進行限時競價。
此前，特斯拉曾傳出過要在廣州建廠的消息。據《南方都市報》2017年4月10日的報道，“特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經選好，項目正在等待相關政府部門批復”。
除了廣州以外，特斯拉的中國工廠還多次與上海臨港(24.220, 0.21, 0.87%)、上海金橋、蘇州等地傳出過“緋聞”。無一例外，特斯拉公司均澄清否認。
在去年11月，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克在財報發布后的電話會議上表示，在2019年前不計劃在中國進行大規模的資金投資，中國工廠要在幾年后才會成為現實。當被問及中國工廠的規模時，馬斯克稱，每年產能將能夠生產數十萬輛汽車，甚至更多。
關于特斯拉在中國建廠的進展，中國商務部相關人士此前曾回應稱，特斯拉還在與當地政府磋商。
《電鰻快報》
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