兩年多前，貴陽市民陽先生花了30余萬元，買了一輛長安福特銳界越野車；3天前在高速公路上行駛時，車輛的剎車突然失靈了，陽先生稱，幾乎是在鬼門關前走了一回。憑著十多年的駕駛經驗，最后雖說有驚無險，可4S店的后續處理，讓他“如鯁在喉”。
5月7日，陽先生來到了貴陽市金陽南路118號的貴州華通華特汽車貿易服務有限公司，想要討個說法。
驚魂：剎車咋個失靈了？
“如果當時是下坡，或者周圍有其他車輛，我和車上的兩位朋友可能都完蛋了！”5月7日上午11點，貴州華通華特汽車貿易服務有限公司門口，陽先生對記者說。
據其介紹，5月4日下午，他和兩位朋友從貴陽出發，前往沿河縣辦事。出于安全考慮，陽先生選擇駕駛自己那輛2015年11月份購買，行駛總里程數剛剛過15000公里的長安福特銳界越野車。下午4點左右，他們一行人行駛至杭瑞高速鳳岡收費站出口附近時，讓人意想不到的一幕發生了。
“出事路段是一段平直路段，我們的車速在120公里左右。出于謹慎，我試著踩了踩剎車，突然聽到車下傳來‘砰’的一聲響，剎車失靈了。幸運的是，前后左右都沒車。丟開油門后，我將車往右側慢車道上靠。然后利用時有時無，非常微弱的制動力，緩慢駛出了鳳岡收費站，然后一頭抵在路旁的花圃上，才將車停下。”陽先生說。
據其介紹，他是2001年取得的駕照，經常都在開車，應該算得上是一個老司機了。要是換個新手，前后又有車輛的話，估計就出大事了。
求援：背后消息太震驚
車停住后，陽先生先撥打了保險公司電話，得到一個讓他震驚的消息：他的車輛因為制動軟管材料存在安全隱患，廠家正在召回。并建議其聯系廠家的全國服務熱線請求拖車救援。
隨后，他先后撥打了長安福特的全國服務熱線，希望就近派拖車來將自己的故障車拖往維修公司進行檢查和后續處理。可電話中，工作人員一再強調，他的車已經滿了2年，拖車需要額外支付相關費用，卻始終不提車輛召回之事。
直到當晚10點左右，陽先生同意支付拖車費用后，秉承就近原則，貴州萬佳汽車銷售服務有限公司的工作人員從遵義趕到了鳳岡，將車拖回長安福特在遵義市授權的維修點。
后經技師檢查發現，陽先生的車輛右前剎車油管破裂，出現漏油現象，導致其剎車出現了問題。更換了剎車油管后，故障得以解除。
不解：沒人通知其召回！
剛買2年多的新車，剎車油管咋會突然破裂呢？
陽先生隨后上網查詢發現，年初，因為制動軟管材料存在安全隱患，長安福特汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年2月25日起，召回部分新蒙迪歐、銳界汽車，共計567167輛。其中包括2014年9月4日至2017年1月16日期間生產的銳界汽車195796輛。
自己購買的銳界越野車明明就在召回之列，咋個一直沒有人通知他呢？如果接到了召回通知，陽先生表示，他不可能置之不理，更不可能遭遇如此驚險一幕。
“30多萬元買一輛車，尚在質保期內，出了這樣的事，我要求退車或者換新車！退車的話，我愿意承擔折舊費；如果換新車，得重新計算質保日期。”陽先生說。
回應：一周之內給回復
為什么沒人通知陽先生有關車輛召回的事情？貴州華通華特汽車貿易服務有限公司售后服務部陳經理表示，接到公司總部有關車輛召回的通知后，他們于3月5日通過發送手機短信息的方式，給“陽先生”發送了召回車輛的信息。
陳經理稱，當時信息成功發送到了一個號碼為133××××2377的手機號碼上。陽先生卻表示，此號碼不是他的手機號碼，也不是購車時預留的聯系電話。
陳經理表示，2017年10月23日，一名自稱是車主的男子曾駕駛著陽先生的車輛來店內維修過，此人當時留下的聯系方式就是這個133的號碼。工作人員以為陽先生更換了手機號碼，所以才按照最近常用原則，將召回短信發送到了這個手機號碼上。
對此，陽先生表示，自己的手機號碼一直沒變。當時是喊一個同事替自己來修車的，那個號碼估計是同事的。4S店的工作人員沒有致電他，只是想當然地認為。
因為質量問題要召回車輛，電話通知車主是不是更穩妥一點呢？對此，陳經理表示，因為召回所涉及的車輛太多，發短信是他們的首選方式。據其介紹，他們店內跟陽先生同批次的召回車輛有2000余輛，工作人員都是發短信給車主，目前已經召回處理的有300余輛。
至于拖車費問題，按照長安福特公司總部有關規定，購車2年之內出現質量問題，拖車救援是免費的。超過2年后，需要車主先行支付拖車費用。如果后續檢查確認為質量問題，公司會對拖車費用予以返還。
對于陽先生的訴求，陳經理表示，他們會及時將情況反饋到長安福特公司總部，一周之內，一定給陽先生一個明確的答復。
《電鰻快報》
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