中國郵政董事長劉愛力:EMS明年引戰(zhàn)略投資者啟動(dòng)IPO

    2018-08-21 10:24 | 來源:未知 | 作者:未知 | [產(chǎn)業(yè)] 字號變大| 字號變小


    隨著民營快遞企業(yè)“四通一達(dá)”相繼掛牌上市,國內(nèi)最大的物流巨頭中國郵政何時(shí)上市一直是市場關(guān)注的熱點(diǎn),而此前中國郵政混改提速,也被業(yè)內(nèi)視為為上市鋪路。



    中國郵政董事長劉愛力:EMS明年引入戰(zhàn)略投資者啟動(dòng)IPO

      ■本報(bào)見習(xí)記者 向炎濤

      中國郵政上市有了時(shí)間表。

      8月20日,在中國郵政與中國鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上,剛剛上任一月的中國郵政董事長劉愛力獨(dú)家告訴《證券日報(bào)》記者,郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動(dòng)IPO,確保三年之內(nèi)成功上市。劉愛力沒有透露更多其他上市細(xì)節(jié)。

      隨著民營快遞企業(yè)“四通一達(dá)”相繼掛牌上市,國內(nèi)最大的物流巨頭中國郵政何時(shí)上市一直是市場關(guān)注的熱點(diǎn),而此前中國郵政混改提速,也被業(yè)內(nèi)視為為上市鋪路。

      2015年 4月,中國郵政在官網(wǎng)公告稱,中國郵政集團(tuán)公司與北京市、河北省、天津市等31個(gè)省(市)郵政公司內(nèi)部決議,并經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn),中國郵政集團(tuán)公司擬與31個(gè)省郵政公司進(jìn)行吸收合并。而后國家工商總局披露稱,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),中國郵政及所屬中國郵政速遞物流股份有限公司(EMS),對現(xiàn)行管理體制進(jìn)行調(diào)整,由現(xiàn)行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制。這一改制被業(yè)內(nèi)視為中國郵政正在為上市鋪路,但之后上市一事再無音訊。

      “我認(rèn)為最多一年半時(shí)間,很可能明年下半年郵政就會(huì)掛牌”。快遞行業(yè)資深人士趙小敏對《證券日報(bào)》記者表示,劉愛力上任中國郵政董事長最大的任務(wù)之一就是推動(dòng)中國郵政上市。目前,中國國內(nèi)幾大民營快遞公司“四通一達(dá)”已經(jīng)悉數(shù)上市一、兩年時(shí)間,中國郵政上市對其自身債務(wù)、收入的影響,以及作為國內(nèi)最大的物流企業(yè),擁有最多的郵政網(wǎng)點(diǎn),國家“一帶一路”倡議、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略都迫使其盡快上市。

      資料顯示,中國郵政7月19日宣布,劉愛力任中國郵政集團(tuán)公司董事長、黨組書記,免去其中國電信集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)。在此之前,劉愛力歷任中國鐵塔董事長、中國移動(dòng)副總經(jīng)歷、中國電信董事、總經(jīng)理、總裁。

      “中國郵政2015年4月開始改制,但三年來并沒有上市進(jìn)展。劉愛力在國資系統(tǒng)是老人,但是在郵政系統(tǒng)還是新人,而其過往的風(fēng)格也是雷厲風(fēng)行,利于其在中國郵政進(jìn)行改革。”趙小敏表示。

      事實(shí)上,早在2011年8月,中國郵政集團(tuán)旗下中郵速遞就向證監(jiān)會(huì)提交了上市申請,并在2012年5月通過了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核,但隨后因?yàn)榘磿r(shí)提交自查報(bào)告被中止審查。2013年7月,經(jīng)過系列整改后的EMS重新通過發(fā)審會(huì),但后來因?yàn)榉N種原因,中郵速遞又主動(dòng)撤回IPO申報(bào)材料。

      如今IPO一事再次提上日程,在業(yè)內(nèi)看來最大的懸念在于中國郵政是整體上市還是分拆EMS單獨(dú)上市。

    趙小敏表示,目前,中國郵政旗下中國郵儲(chǔ)銀行已經(jīng)在港股上市,如果中國郵政整體上市,將會(huì)對集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)形成協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮金融優(yōu)勢。而中國郵政旗下本身已有殼資源湘郵科技(16.870, 0.21, 1.26%),不排除會(huì)采取借殼的方式登錄資本市場。“由于中國郵政的特殊性,上市會(huì)走綠色通道,最終以什么方式上市會(huì)是最大的懸念。”趙小敏表示。

      資料顯示,湘郵科技目前控股股東為北京中郵資產(chǎn)管理有限公司,持股比例32.98%,后者為中國郵政投資設(shè)立的全資控股子公司。

      2016年以來,快遞行業(yè)加速資本化進(jìn)程。順豐、申通、圓通和韻達(dá)均通過借殼登陸資本市場,中通則選擇赴美上市,只剩下最后的巨頭EMS。趙小敏表示,待中國郵政上市之后,將意味著中國快遞行業(yè)資本高潮的結(jié)束,快遞業(yè)的競爭將正式回歸人才、技術(shù)、服務(wù)、營銷的快遞行業(yè)規(guī)律競爭。“過去中國快遞業(yè)通過走量完成原始積累,目前中國快遞量已經(jīng)是世界第一,但是與國際快遞企業(yè)實(shí)力差距仍然很大,上市將有利于做強(qiáng)做大國內(nèi)快遞企業(yè)。”趙小敏表示。

    電鰻快報(bào)


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