歸屬股東凈利潤降80%抵押融資 廣匯集團緣何很缺錢

    2018-10-15 09:03 | 來源:未知 | 作者:李斌 | [上市公司] 字號變大| 字號變小


     不確定性還在于,隨著恒大與賈躍亭關于FF公司的爭奪戰硝煙再起,恒大今后是否還能大力度出資在廣匯系汽車、能源與房地產板塊予以支持,充滿未知。
     

        廣匯集團這家坐擁“A+H”股雙上市平臺、旗下擁有4家上市公司的新疆龍頭企業,隨著恒大集團以145億元入股成為第二大股東,是否能改善其龐大的債務壓力與微弱的盈利能力?是否能助力旗下上市平臺財務好轉,尤其是最核心的汽車業務?外界雖然看到了希望,但還未看到實際效果。
     
      不確定性還在于,隨著恒大與賈躍亭關于FF公司的爭奪戰硝煙再起,恒大今后是否還能大力度出資在廣匯系汽車、能源與房地產板塊予以支持,充滿未知。
     
      股東凈利潤3年下降80%大舉抵押融資
     
      9月24日晚間,廣匯汽車(5.860, -0.12, -2.01%)(600297. SH)、廣匯物流(4.630, 0.20, 4.51%)(600603. SH)、廣匯能源(4.970, 0.08, 1.64%)(600256. SH)同步公告,3家公司共同的控股股東廣匯集團、實控人孫廣信與恒大集團簽署了《戰略合作協議》和《投資協議》,恒大集團擬145億元入股廣匯集團,持股40.9%成為第二大股東。截至目前,恒大集團、廣匯集團以及旗下四大上市平臺還未公布在產業層面的合作細節。
     
      廣匯集團黨委與文化宣傳方面的一位陸姓部長則告訴《投資者報》記者,兩者具體合作仍在密切進行,待確定后將會發布公告。此外,廣匯能源董秘辦公室一位李姓員工對記者表示,目前并未接到集團層面通知。
     
      雖然外界還不清楚廣匯與恒大合作的細節,但至少清楚一點的是,恒大這145億元資金對廣匯而言,可謂嗷嗷待哺的資金稻草。
     
      廣匯集團的資金壓力從未像今天這樣急迫。《投資者報》記者根據上交所公開信息查詢,截至今年上半年,廣匯集團營業收入為885億元,凈利潤為30.41億元,歸屬母公司凈利潤為5.92億元,公司總資產達2400億元,總負債為1573億元。
     
      從2015~2017年廣匯集團的財務狀況分析,營業收入分別為1050.37億元、1456.17億元、1764.40億元,凈利潤為29.06億元、39.88億元、39.43億元,歸屬于母公司股東的凈利潤分別為10.56億元、16.73億元、2.20億元,總債務分別為1144.10億元、1554.05億元、1666.23億元,尤其2016年全年就凈增加了超過400億元。
     
      可以清晰得出這樣一個結論:營業收入、債務以及總資產都同一時間水漲船高,但凈利潤基本上維持在不到40億元以內;更加令人擔憂的則在于,歸屬于股東權益部分的凈利潤從2015年到2017年下降了5倍,如果算上今年上半年,則下降了近2倍。
     
      利潤近年來的巨幅下降是其一,其二是對現金流饑渴。廣匯在今年7月26日發布的公司債券募集說明書中表示:截至2018年3月31日,公司合并報表中短期借款、一年內到期的非流動負債、應付債券、長期借款、其他流動負債余額分別為262.77億元、275.35億元、84.85億元、319.36億元、62.27億元。為滿足公司戰略實施而產生的資金需求,未來公司仍需進一步通過銀行借款等多種途徑獲取資金,將產生較大規模的利息支出,可能會給公司的現金流帶來一定的風險。
     
      以此計算,光短期與一年內到期的非流動負債,廣匯集團就高達538億元。
     
      利息支出有多大?根據廣匯集團今年9月5日發布的5億元三年期非公開公司債券,按年付利息高達8.1%;而公司在7月30日發行的3.66億元三年期公開公司債券,年利率則為7.5%。
     
      中誠信在今年5月22日給廣匯集團所做的債券評級報告中強調,2017年及2018年3月末,公司長短期債券比為1.96倍和1.82倍,短期債務占比較高,公司債務壓力較大。其未來計劃資本支出規模約300億元,債務融資規模或進一步上升,未來公司仍面臨較大的資金壓力。
     
      廣匯的融資不惜一切代價。公告稱,截至2018年3月末,受限資產總額557.42億元。其中受限貨幣資金78.37億元、抵押房地產和在建工程146.22億元、質押股票326.11億元、質押下屬企業股權6.72億元,占總資產23.47%。
     
      廣匯坦言,受限資產變現能力差,使公司面臨一定的流動性風險。發展了近30年的廣匯集團,旗下坐擁能源、汽車、地產三大產業4家上市公司,如今卻遭遇了兩大難事:盈利能力差與資金鏈緊缺。
     
      母公司如此,子公司又如何?答案也不樂觀。
     
      子公司也很缺錢
     
      廣匯汽車今年上半年實現營業收入781.5億元,同比增長11.19%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤21.1億元,同比增長5.22%;扣非后歸屬于上市公司股東凈利潤18.48億元,同比下降16.48%。
     
      9月28日,廣西證監局出具的《關于對廣匯汽車服務有限責任公司采取出具警示函措施的決定》顯示,廣匯汽車2017年年度報告中部分信息披露不準確、不充分,部分募集資金違規劃轉控股股東。
     
      同樣是汽車股香港上市平臺的廣匯寶信,上半年總收入同比增長7%至人民幣169.8 億元,毛利率同比下降0.8%至7.7%,歸屬母公司凈利潤同比下降10.1% 至3.6 億元人民幣。
     
      今年上半年,廣匯能源實現營業收入59.85億元,同比增長126.68%;上半年實現凈利潤8.67億元,同比增長694.67%。
     
      按今年廣匯能源的投融資目標,計劃投資總額為55.28億元,擬通過債權方式融資總額不超過130億元。今年3月16日,廣匯能源完成了40億元配股融資;10月9日,廣匯能源宣布,公司擬申請以非公開發行方式發行不超過15億元(含15億元)公司債券(用于“一帶一路”項目)。以此計算,廣匯能源還需要融資超過60億元。
     
      從三大產業、四大上市平臺現狀發展來看,汽車處于下滑,短期無望;能源還算不錯,但資金需求量巨大;房地產上市主要平臺廣匯物流上半年實現營業收入7.68億元、凈利潤1.9億元,規模偏小。整體來看,與母公司廣匯集團相比,彼此都難言樂觀。

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