來源：金融投資報

        原標題：科創板“半歲” 科創基金大幅加倉

        科創板開市半年整，關注度仍在不斷提升。剛剛披露的公募基金四季報顯示，科創主題基金在去年四季度大幅加倉，已公布季報的18只科創主題基金平均倉位較去年三季度末提升了20個百分點，其中9只基金的股票倉位升至九成以上。2020開年以來截止1月20日，上述18只科創主題基金平均漲幅10.76%。基金經理仍然看好5G、半導體、高端裝備等板塊的投資機會。

        ■本報記者劉慶華

        9只基金倉位在九成以上

        WIND數據顯示，已經公布四季報的18只科創主題基金截止2019年四季度末的股票倉位為79.33%，相比三季度末59.02%的水平大幅提升了20.31%。

        雖然部分基金成立于2019年三季度，三季度末仍然處于建倉期，股票倉位可能較低，但若只統計成立于2019年上半年的14只科創主題基金可以發現，這14只基金在四季度末的股票倉位為77.49%，較三季度末58.83%的平均水平大幅提升了18.66%。

        而18只基金中，共有9只基金股票倉位在九成以上，其中富國科創主題3年股票倉位達97.75%，高居首位。科創主題基金中有不少封閉運作的基金，截止去年四季度末，只有1只基金利用封閉運作優勢將股票倉位升至95%以上。匯添富科技創新A、富國科技創新股票倉位在93%以上，另有4只基金股票倉位在8-9成之間。

        股票倉位較低的是中歐科創主題3年、鵬華科創主題3年、華安科創主題3年，股票倉位分別為55.23%、39.49%和2.14%，而在去年三季度末，其股票倉位分別為23.72%、17.46%和2.48%，除華安科創主題3年外，另兩只基金較三季度末也有明顯加倉。

        華安科創主題3年的基金經理在季報中表示，該基金“投資定位于絕對收益目標。股票操作部分，控制整體倉位、積極參與科創板新股發行。債券操作部分，以優質的1-3年AAA科創主題信用債為主要投資標的，嚴格控制信用風險。”

        開年以來平均上漲10.76%

        從持倉來看，上述18只科創主題基金中，有10只基金的前10大重倉股中出現了科創板股。包括大成、中金、博時、華安、富國、廣發、鵬華、工銀旗下的“科創主題3年”基金，以及嘉實科技創新和富國科技創新。其余基金前10大重倉股中均未出現科創板股。

        其中，華安科創主題3年雖然前10大重倉股中有4只為科創板股，但由于持股比例較低，因此持有科創板股對基金凈值影響不大。大成科創主題3年、博時科創主題3年前10大重倉股中各有3只科創板股，分別是金山辦公、南微醫學、方邦股份，中國通號、聯瑞新材、晶豐明源。

        中金科創主題3年、富國科創主題3年、萬家科創主題3年前10大重倉股中各有2只科創板股，分別是金山辦公、晶豐明源，嘉元科技、柏楚電子，中微公司、寶蘭德。

        WIND數據顯示，2020開年以來截止1月20日，上述18只科創主題基金平均漲幅10.76%，南方科技創新A、嘉實科技創新、廣發科創主題3年漲幅居前，分別為16.34%、15.22%、15.06%。此外，2019年12月25日才成立的廣發科技創新今年以來已累計上漲4.41%，顯示已逐步建倉。

        5G產業鏈獲得高度關注

        展望今年一季度，科創主題基金的基金經理認為市場將以結構性機會為主，其中5G相關產業鏈仍然獲得高度關注。

        博時科創主題3年基金經理認為，2020年一季度維持謹慎樂觀看法，整體投資策略以均衡配置為主。其判斷國內宏觀經濟的弱復蘇已經開啟，中美貿易談判達成第一階段協議后，補庫存驅動的制造業投資周期將重啟。經濟新舊動能轉換仍將是2020年重要的結構因素，除了市場普遍接受的半導體、高端裝備等硬核科技之外，5G應用相關的新產品、新應用和新商業模式將是市場的關注重點。

        中金科創主題3年基金經理認為，經歷了2019年市場的大幅上漲，整體股票中隱含的預期回報率已經有所降低，但從細分領域來說，仍有兩類機會：一是科技自驅動帶來較多投資機遇。新基建5G帶動換機潮和新應用場景的出現，新能源車技術的快速迭代帶動整個產業鏈，云計算、人工智能賦能傳統業務同時催生出新的商業模式等。二是部分優質公司的估值水平仍然處于歷史偏低的水平。

        萬家科創主題3年基金經理表示，一季度中美貿易摩擦影響逐步趨緩，市場將會更為關注國內經濟基本面。在專項債提前發放和加大發放力度以及地產企穩的雙重背景下，以下幾個領域將會出現較好的投資機會：一是以建材、家電、化工為代表的周期板塊，將會受益于國內經濟企穩的預期。二是依然看好國家中長期戰略高度契合，同時長期享受政策紅利的領域，包括半導體、5G、智能駕駛、新能源汽車等板塊。

        責任編輯：陳悠然 SF104

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