“神龍有希望、神龍當自強”，2020新年獻詞中，神龍汽車展露出破局與新生的決心。而新冠肺炎疫情突如其來，讓原本就風雨飄搖的神龍汽車，開局更蒙上一層陰影。

        此次武漢屬于疫情的核心區，東風本田、上汽通用等當地有工廠的車企紛紛發布延遲復工的安排，神龍汽車也不例外。有公司員工告訴《中國經營報》記者：“公司通知我們暫定14號上班，不過關系到生命安全，估計還要看疫情控制再做決定。”

        在工人無法按計劃回到生產一線的情況下，公司各部門正開展可以遠程辦公的專項或日常工作，神龍汽車公關部相關負責人在接受記者采訪時稱，目前遠程實施的主要是疫情防控工作，同時也在做復工準備，以及經營思路的梳理。

        眾所周知，神龍汽車連續四年銷量持續下跌，這也是造成公司業績慘淡的直接原因。記者了解到，提升營銷能力已成為神龍汽車2020年的“重中之重”，公司所有的工作都要圍繞該目標來展開。

        這一點，在神龍近期宣布的“全員營銷”計劃中可見一斑，它號召每一位神龍員工守護好公司形象，傳遞好品牌正能量，維護好產品口碑，讓更多粉絲喜愛神龍汽車，讓更多用戶擁有神龍汽車。

        換言之，公司所有人員都要參與到銷售大軍中，業內有聲音說，神龍這一舉動是“為了銷量，拼了”。不過，神龍汽車公關部相關負責人在采訪中解釋：“全員營銷沒有具體指標任務，是一個發動團隊力量愛神龍、挺神龍的行動，主要還是立足本崗。”

        事實上，“全員營銷”的提出，和神龍汽車“元”復興計劃也有著千絲萬縷的聯系。按照時間軸規劃，2020~2021年是神龍汽車的“固元階段”，目標是將銷量逐步提升到25萬輛的水平。

        而據官方披露的銷量數據，過去一年，神龍汽車銷量僅為11.35萬輛，對比2019年初設定的23.5萬輛的目標，其銷量完成率不足50%。加之2020開年遭遇疫情侵襲，神龍汽車要走出銷量的“至暗時刻”，并不是件易事。

        按照往年慣例，春節過后神龍汽車會召開經營管理會議，宣布新一年的經營目標和工作重點。目前，神龍汽車第一季度銷售目標尚未確定，公關部負責人稱，“還在根據疫情發展和控制狀況做研究”。

        與此同時，以沃爾沃為首的多家車企已陸續推出經銷商關懷政策，如不設2月銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼等。截至發稿前，神龍汽車方面未對其銷售政策做出具體回應，但負責人表示：“公司會充分考慮經營發展的需要和經銷商的訴求，適時調整相關政策”。

《電鰻快報》