“加入太陽能屋頂業(yè)務團隊吧!”這是馬斯克最近在社交媒體上轉發(fā)的一條鏈接標題。他同時宣布，特斯拉今年將在全球拓展太陽能屋頂業(yè)務，并將很快進入中國和歐洲市場。

        2020年伊始，特斯拉首先以大洋彼岸新能源汽車領袖的姿態(tài)，向國內(nèi)的車企下了戰(zhàn)書，使得幾乎半個新能源汽車市場都在準備著迎接特斯拉國產(chǎn)之后帶來的挑戰(zhàn)。另一方面，特斯拉CEO埃隆·馬斯克這位異國的業(yè)界領袖，在近日又以光伏產(chǎn)業(yè)為錨點開啟充滿想象的中國之旅。

        受特斯拉加緊推進安裝太陽能屋頂消息影響，近日A股特斯拉相關概念股持續(xù)上演火爆行情。其中，秀強股份市場表現(xiàn)尤為突出。《證券日報》記者統(tǒng)計顯示，截至2月18日收盤，秀強股份已連續(xù)11天沖擊漲停板，近10個交易日的累計漲幅達185.86%。

        然而，在業(yè)內(nèi)人士看來，秀強股份的光伏玻璃業(yè)務，相比公司的其他業(yè)務，收入占比較小，且業(yè)務收入和毛利率均同比出現(xiàn)下滑。此外，特斯拉光伏板塊是否能如汽車板塊般強大，并大舉入華承攬生意仍是未知數(shù)。

        伴隨著突出的市場表現(xiàn)和群起的質疑聲，秀強股份近期已兩度收到深交所問詢函，函中就秀強股份與特斯拉業(yè)務合作情況表示關注，并要求秀強股份對與特斯拉的合作模式、合作內(nèi)容、是否存在利用特斯拉概念炒作公司股價的情形、公司目前主營業(yè)務構成及未來發(fā)展規(guī)劃等5個問題做出詳細說明。

        2月18日晚間，秀強股份回復深交所問詢函時坦言，在新能源汽車充電樁用玻璃業(yè)務方面，該應用尚處于起步階段，訂單由特斯拉指定廠家下達，該廠家做成合格成品后供應給特斯拉，公司不屬于特斯拉充電樁用玻璃產(chǎn)品的一級供應商。

        而在太陽能屋頂業(yè)務方面，“公司目前尚未完成特斯拉太陽能屋頂玻璃的工程認證，能否接到訂單存在不確定性，且公司太陽能屋頂玻璃產(chǎn)品的客戶僅有特斯拉一家，單一客戶依賴性較大，可能會造成公司新產(chǎn)品產(chǎn)能利用率不達預期，對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。”在深交所的追問下，秀強股份進一步回應了與特斯拉的“模糊”合作關系。

        記者注意到，秀強股份的連日漲停，始于其宣稱與特斯拉的潛在供貨關系。早在1月23日，秀強股份曾表示，其正在按照特斯拉要求提供光伏屋頂玻璃產(chǎn)品，且兩次樣品數(shù)據(jù)已確認合格。

        資深分析師林示表示，特斯拉的光伏業(yè)務的確有望進軍中國，入華后也的確可能完成供應鏈的國產(chǎn)化。但以目前這種沒有時間表的邏輯推測去支撐其股價大漲，更多的還是“講故事”炒作，這完全取決于特斯拉光伏業(yè)務的入華預期。

        同時，他表示，秀強股份提到的每月1萬片的間接供貨關系，供貨量的增長趨勢存在較大不確定性。更為重要的是，據(jù)其了解，光伏玻璃毛利率已不在歷史高位。

        記者查閱秀強股份2019年的財報數(shù)據(jù)也證實了這點。2019年上半年，公司光伏玻璃毛利率僅為8.81%，同比下降5.43%;公司同期的教育咨詢、家用玻璃兩板塊的毛利率則分別達到35.74%和33.66%。

《電鰻快報》