原標(biāo)題：“大牛”變身“熊二”，連遭8個跌停，朗博科技(26.040,0.72,2.84%)與仁東控股(13.760,-1.53,-10.01%)比慘，益家資本掉坑里了

        朗博科技(603655.SH)本周最后一個交易日(12月11日)收于25.32元，較上一日跌去6.56%。朗博科技進(jìn)入12月以來，已經(jīng)連續(xù)8個交易日跌停，股價下跌幅度超59%。主力資金流出超2億元，振幅在64.52%。

        朗博科技一路下跌，仿佛步了仁東控股(002647.SZ)的后塵，成為“仁東控股第二”。仁東控股12月11日報收于15.29元/股，已從11月25日至今連續(xù)12個交易日跌停，累計跌幅達(dá)71.76%。

        值得一提的是，之前朗博科技曾是“大牛股”，今年以來一路漲到11月19日的68元/股的歷史最高點。

        股東變動頻繁

        進(jìn)入12月，多家上市公司出現(xiàn)暴跌現(xiàn)象，甚至包括剛上市不久的公司。針對此現(xiàn)象有不愿具名的券商投資人士向《華夏時報》記者表示，一是因為最近的市場整體情況下行，另外出現(xiàn)暴跌原因各家不一樣，要么是本身的估值較高，要么是股東的因素，還有一些是游資的炒作。

        朗博科技2017年上市，公司前身為2005年2月5日成立的常州朗博汽車零部件有限公司，2015年11月17日有限公司整體變更設(shè)立為常州朗博密封科技股份有限公司。主營汽車用橡膠零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

        2020年第三季度有兩只私募投資基金新進(jìn)朗博科技前十大流通股，來自同一家公司益家資本的“益家聚美1號私募證券投資基金”和“益家聚美3號私募證券投資基金”，它們分別持有朗博科技618900股和446600股，占比1.82%和1.31%。從股市表現(xiàn)來看，僅2020年第三季度報告期內(nèi)，朗博科技的股價就上漲了26.24%，進(jìn)入第四季度以來股價一度上漲超50%。相較于暴跌前超60元的股價，僅這8個工作日的股價暴跌，益家資本的持股市值蒸發(fā)約3995萬元。目前除益家資本外，前十大流通股東中沒有其他機構(gòu)。

        同時，朗博科技的前十大流通股東，幾乎是每一個季度都會進(jìn)行“更新?lián)Q代”，股東和位置持續(xù)變化，股本流動異常頻繁。比如在今年第二季度新進(jìn)并成為前十大流通股東第3位的共青城蘊灃資產(chǎn)管理有限公司-厚德一號私募基金，持有922367股，占比2.71%。轉(zhuǎn)眼到了第三季度，就在前十大流通股東中不見了蹤影。

        值得注意的是，朗博科技仍然在36個月限售期的原始股東戚建國(持4500萬股)和范小鳳(持1200萬股)兩人是夫妻關(guān)系，為常州朗博密封科技股份有限公司控股股東及實際控制人，現(xiàn)總經(jīng)理戚淦超(持670萬股)則為兩人之子。另外王曙光(持10萬股)系戚建國妹夫。眼看到年底所持股份就將解禁，現(xiàn)遭遇股價大跌，損失慘重。

        同時，戚建國、范小鳳和戚淦超還分別占比75%、20%和5%持有常州市金壇君泰投資咨詢有限公司，三人這部分的股份還各自參股了7.55%朗博科技的股份。朗博科技的全資子公司常州金益密封工程有限公司和常州朗博實業(yè)投資有限公司，分別由戚建國和戚淦超擔(dān)任法定代表人。由此可見，朗博科技家族參與企業(yè)管理的占比之重。

        資金出逃

        滬深交易所12月11日公布的交易公開信息顯示，朗博科技因成為日換手率達(dá)到20%的前三只證券登上龍虎榜。同花順(136.900,-1.10,-0.80%)數(shù)據(jù)顯示，朗博科技12月11日成交量1818.44萬股。賣出金額最大的前5家營業(yè)部，總計賣出7097.45萬元，占總交易比例15.26%。

        公司股票交易自 11月30日以來，多次連續(xù)3個交易日收盤價格跌幅偏離值累計達(dá)到20%。根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動情形。

        12月3日以來，朗博科技共發(fā)布6個關(guān)于股價異動的公告。公告表示經(jīng)公司自查，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，日常經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化。不存在影響公司股票交易價格異常波動的重大事項，不存在涉及公司應(yīng)披露而未披露的重大信息，包括但不限于重大資產(chǎn)重組、股份發(fā)行、收購、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離、資產(chǎn)注入、股份回購、股權(quán)激勵、破產(chǎn)重整、重大業(yè)務(wù)合作、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者等重大事項。

        汽車行業(yè)屬于周期性行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟影響較大。汽車行業(yè)增長速度的下降會對公司的營業(yè)收入和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。同時我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)較多，競爭激烈，外資和合資企業(yè)憑借其資本、技術(shù)、管理、內(nèi)部配套等優(yōu)勢，擁有較大的市場份額，而大多數(shù)民營企業(yè)規(guī)模較小，市場占有率偏低。

        2017年、2018年、2019年公司的綜合毛利率分別為46.29%、42.46%和41.47%，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴大，產(chǎn)品售價和原材料價格的波動或會導(dǎo)致綜合毛利率出現(xiàn)下滑。

        2020年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.17億元，較去年同期增長7.61%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1594萬元，較去年同期增長17.09%。

        《華夏時報》記者就近期股價異動頻繁，跌幅較大的情況多次聯(lián)系朗博科技，并發(fā)去采訪函詢問相關(guān)的問題，截至發(fā)稿還未收到回復(fù)。

《電鰻快報》