2020年我國汽車產銷量雙雙突破2500萬輛

今天，中國汽車工業協會發布數據顯示，。其中，新能源汽車保持快速增長。在全球汽車市場普遍低迷的當下，我國汽車市場正在發生哪些變化呢?

2020年我國汽車產銷量均突破2500萬輛

汽車市場在2020年走出了前低后高的行情，產銷形勢總體保持穩定

數據顯示，2020年我國汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，但降幅較上年收窄。從實際上牌情況來看，2020年全國新注冊登記汽車2424萬輛，同比略有下降。專家介紹，受疫情影響，。

中國汽車工業協會副秘書長葉盛基：

應該說2020年整個汽車市場的發展遠超出預期。預計2021年中國汽車產銷量同比有望實現3%-5%的增長。新階段汽車產業的發展將呈現傳統汽車、新能源汽車協同發展，技術上相互促進，市場上相互補充。

12月產銷量更是雙雙超過20萬輛，再創歷史新高

新能源汽車方面，2020年產銷分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%;。即便如此，2020年新能源汽車新車銷量在所有汽車新車銷售總量中仍只占到約5.4%，與最新產業規劃中提到的“2025年達到20%左右”這一目標相比，還有不小增長空間。

中國汽車流通協會乘聯會秘書長崔東樹：

新能源車呈現了從政策補貼轉向市場化推動的一個良好的市場走勢特征，增長動力得到進一步釋放。2021年的新能源汽車呈現一個較強的增長態勢，核心是降價格、降成本，推動車市增量發展。

        2020年，國內汽車行業加速洗牌，強弱兩極分化趨勢進一步加劇。2020年，國內銷量前十的車企共銷售汽車2264.4萬輛，占到總量的89.5%。與上年相比，長安銷量呈較快增長，一汽、長城和華晨增速略低。與此同時，包括華泰、眾泰在內的一些車企卻銷量慘淡，部分弱勢車企甚至瀕臨破產重整的局面。

中國汽車工業協會副秘書長葉盛基：

疫情推動的產業格局的調整，市場競爭更加劇烈。第二方面是新技術引領的產業變革，產品技術轉型升級。汽車企業要在發展過程中不斷地有危機意識，不斷地創新發展。

上海：新能源車更受歡迎消費者注重性價比

        記者走訪了上海的一些汽車4S門店，市場人士表示，2020年汽車銷售呈現了前低后高的態勢，尤其是新能源車的銷量，成為汽車銷售中的亮點。記者在汽車銷售市場還觀察到了哪些有意思的現象?

        記者首先來到一家位于上海虹口區的上汽大眾4S店，展廳里燃油車、新能源車，各種車型一應俱全，銷售總監趙磊告訴記者受疫情影響，2020年第一季度門店的銷量較為慘淡，但從第二季度開始，銷售量增長非常快，特別是新能源車。

        隨后記者又來到了位于上海世博大道的特斯拉體驗店，相較于傳統4S門店，這里的顧客明顯多了不少，多數顧客都圍著特斯拉剛剛在中國推出的Model Y，據了解，這款車目前提車時間已經排到了幾個月后。

        記者了解到，在上海，一塊普通車牌的價格大概在9萬元左右，而新能源的專用車牌則是免費申請發放。此外，從2021年5月開始，外地車牌將進一步受限，這也導致新能源車市場銷量大增。

        在采訪中，記者觀察到，相比于年輕人喜歡設計更新潮、使用成本更低的新能源車，一些年紀較長的消費者，則更偏向于傳統燃油車。

全球汽車業2020年銷售遭受重創

        從全球視角來看，受新冠肺炎疫情沖擊，2020年全球汽車業銷售出現大幅下滑，8大車企銷售降幅均超過10%。不過，在汽車業遭受重創的2020年，全球新能源汽車銷量出現了增長，業界預計，這一趨勢將在未來幾年持續。

8大汽車品牌2020年的銷售均遭受重創

國際咨詢機構IHS Markit近期發布的報告預計，全球汽車業2020年銷量將達到7650萬輛，同比2019年下降15%。從暢銷國際汽車品牌公布的數據來看，有。

        以銷售額為參考，通用汽車下降11.9%，豐田汽車下降11.4%，福特汽車下降15.6%，菲亞特克萊斯勒下降17.4%，日產汽車大幅下降33.2%，本田汽車下降16.3%，現代汽車下降10%，大眾汽車下降12.8%。

        從不同地域市場來看，美國汽車市場方面，2020年銷量預計達到1450萬輛，同比下降15.2%。日本汽車市場方面，2020年銷量出現了近4年來首次低于500萬輛的情況，全球汽車業2020年實現增長的板塊中，新能源車銷售增長顯著，尤其是純電動汽車的銷售額實現了9.9%的增長。

        IHS Markit的報告顯示，隨著全球大規模接種新冠疫苗和世界經濟持續復蘇，全球汽車業銷量在2021年將實現反彈，達到8430萬輛，較2020年增長14%。其中一大趨勢為，傳統車企將加速向電動汽車的轉型。IHS Markit預計，在2021年，中國、歐洲和美國三大汽車市場的純電動乘用車銷量將達到245萬輛，約占全球新車總量5.4%，較2020年增長1.7%。

新聞鏈接：多家互聯網企業聯手車企

        實際上，近幾天，很多互聯網和高科技公司密集宣布進入新能源汽車領域，又一場新勢力造車大戰已悄然開啟。

        今天，阿里宣布攜手上汽打造的新能源汽車智己汽車，正式開啟新品展示活動。本次共展示轎車和SUV兩款新車，均為純電動汽車，支持無線充電，最大續航里程1000km。

        此外，吉利控股集團與富士康科技集團也于今天簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務。

        而就在兩天前，百度也宣布聯手吉利控股集團組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。

        此外，韓國媒體ITnews披露，現代汽車將在今年3月之前簽署與科技巨頭蘋果公司合作造車的協議，2024年在美國開始生產。

《電鰻快報》