1月21日，記者從兩江新區獲悉，重慶火車北站南廣場完成升級改造，正式投用。改造后，市民不論從北廣場進入重慶北站，還是從南廣場進入重慶北站，均會進入到重慶北站候車廳，然后選擇自己就近進站口進站即可。

        據悉，此次升級對重慶北站南廣場和市政交通進行了優化，強化重慶北站“北廣場+高架站房和地下城市通廊+南廣場”天上、地下雙聯通的樞紐功能，實現了鐵路、軌道、公交的零距離換乘。

2.

        投用后，南廣場預估將承擔北站70%客流量。為提升通行效率，兩江新區投資2.4億，實施南廣場配套改造升級項目，對片區交通組織進行全面梳理，同時升級相關硬件。

        在現場，南廣場增設地下換乘廳，鐵路出站口與3號線、10號線、環線出口無縫銜接，零距離換乘更方便。

        此外，北站全面實施鐵路至軌道安檢單信，鐵路旅客換乘軌道交通可免安檢，進一步提升出行效率。

        針對出租車，私家車、網約車等社會車輛，公交、長途車等公共交通，站區設有專門的上下客區域。其中，長途車站離南廣場約600米，其余上下客區域步行進站不超過5分鐘。

        “車輛分流后，通行速度和秩序都將顯著提升。”項目建設管理單位兩江新區渝高集團公司相關負責人介紹，“改造升級后，南廣場地下停車場提供超過400個停車位，較原有車位增加一倍。同時新增一對出入口，提升通行效率。”

        目前，北站南北廣場已打通，旅客從兩個廣場均可由地面進入北站候車廳，避免因走錯廣場而耽誤乘車的現象。

        旅客可從南廣場進入北站候車廳 冉雨琳/圖

        “兩個廣場間的地下通道根據防疫要求，目前僅作為持票旅客出站通道。通道將在防疫條件允許的情況下進一步向市民開放，方便周邊居民出行。”重慶火車北站地區綜合管理局(簡稱“北站綜管局”)黨組書記、局長楊峻介紹。

服務持續優化

        服務方面，站區通過設立便民服務中心，聯合“兩江·站小青”志愿服務隊伍，及時向旅客提供指路問詢、重點幫扶、應急救援、秩序維護等服務。

        “我要去兩路口，請問選擇哪種交通工具最合適?”來渝旅客吳女士在出站口的便民服務中心詢問。記者看到，不到10分鐘，已有3位市民陸續前來尋求幫助。

        據悉，2020年，北站便民服務中心共接受旅客問詢達50萬余人。

        “兩江·站小青”在進出站口、售票處、候車廳等區域設立志愿者崗位，同時以流動志愿者為補充，及時向來往旅客提供幫助。

        “南廣場投用后，我們將繼續加大服務力度，推動便民服務實現無死角、全覆蓋，志愿者服務向崗位化、專業化、常態化發展，通過便民服務中心和‘兩江·站小青’志愿服務相互補充，為旅客提供更加舒適的出行體驗。”楊峻說。

        目前，北站綜管局正積極進行智慧站區建設。正在推進的大數據中心智能平臺項目通過視頻、圖像采集等方式，對站區各類場景進行分析和治理，同時提升管理部門數字化程度，使管理更及時精細、服務更優質高效。

        楊峻介紹，該項目預計將于2022年上半年上線，投用后將極大地提升站區服務民生能力。“借助該項目，我們將打通數據壁壘，實現更大范圍的數據共享，服務于公共衛生、公共安全等多個領域，助力兩江新區建設重慶智慧之城。”楊峻說。

《電鰻快報》