一汽:"十三五"穩(wěn)步增長 "十四五"營收過萬億

    2021-02-03 16:02 | 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) | 作者:張懿 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


    在自主板塊方面,從2017年的4702輛到2020年的20萬輛,紅旗品牌實(shí)現(xiàn)飛躍,三年增長42倍;解放品牌三年增長61.8%;奔騰品牌則正在進(jìn)行資產(chǎn)整合、蓄勢待發(fā)。......

    ????????近日,中國一汽通過長春、北京、上海三地連線的方式召開了“2021年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會(huì)”。在介紹一汽“十三五”發(fā)展成果并展望“十四五”時(shí),中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示,“當(dāng)下,中國汽車產(chǎn)業(yè)獲得了在市場與消費(fèi)、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)模式方面可能趕超甚至引領(lǐng)世界的機(jī)會(huì),關(guān)鍵看‘中國汽車人’。”

    ????????2020年,中國一汽實(shí)現(xiàn)整車銷量370.6萬輛,同比增長7.1%。這在國內(nèi)乘用車市場全年銷售2531.1萬輛,同比下降1.9%的背景下,顯得尤為難能可貴。特別值得一提的是,在“十三五”,尤其是近三年,在行業(yè)三連跌的背景下,中國一汽銷量從310.6萬輛增長到370.6萬輛,年平均增長4.5%。

    ????????“這個(gè)4.5%看上去不是很高,但是由于過去三年行業(yè)是不停在下降,實(shí)際上我們比行業(yè)的增長速度要高,”徐留平說。也正是因?yàn)槿绱耍袊黄氖姓悸室矎?1.1%提高到了14.6%,增加了3.5個(gè)百分點(diǎn)。

    ????????具體來看,在自主板塊方面,從2017年的4702輛到2020年的20萬輛,紅旗品牌實(shí)現(xiàn)飛躍,三年增長42倍;解放品牌三年增長61.8%;奔騰品牌則正在進(jìn)行資產(chǎn)整合、蓄勢待發(fā)。合資方面,一汽-大眾最近三年從合資企業(yè)排名第3到名列榜首,一汽豐田排名從合資企業(yè)排名第10位上升到第8位。

    ????????亮眼的成績凸顯出中國一汽逆勢上揚(yáng)的強(qiáng)勁態(tài)勢,與穩(wěn)中求進(jìn)的堅(jiān)定步伐。而一系列數(shù)字的背后,更離不開中國一汽與時(shí)俱進(jìn)的探索。去年10月,中國一汽發(fā)布了創(chuàng)新·2030中國一汽紅旗阩旗(R.Flag)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,全面指導(dǎo)中國一汽科技創(chuàng)新工作,加快推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

    ????????同時(shí),“四國十地”全球化研發(fā)布局的形成,更是為集團(tuán)的高質(zhì)發(fā)展持續(xù)賦能。數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國一汽全年申請(qǐng)專利3508項(xiàng),同比增長19.8%。

    ????????在體系建設(shè)方面,中國一汽全面開啟重構(gòu)新時(shí)代全新管理體系,深入推進(jìn)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,完善科技創(chuàng)新機(jī)制,通過機(jī)構(gòu)優(yōu)化和管理改善,實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新研發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

    ????????其中,中國一汽傾力數(shù)字化研發(fā),打造汽車敏捷開發(fā)新模式,開發(fā)效率提升30%以上,產(chǎn)品研發(fā)周期縮減6個(gè)月以上,并打造基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化工廠,整車生準(zhǔn)周期壓縮約6個(gè)月,訂單交付周期縮短25%以上。

    ????????在產(chǎn)品投放方面,2020年,中國一汽堅(jiān)持以客戶為中心、以產(chǎn)品創(chuàng)新為主線,在售產(chǎn)品搶占市場,在研產(chǎn)品加速落地,策劃產(chǎn)品全面推進(jìn)。

    ????????具體來看,紅旗品牌26個(gè)全新及年改型產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)圓滿完成,全新車型紅旗H9、E-HS9順利量產(chǎn)。解放品牌產(chǎn)品開發(fā)六大戰(zhàn)役有力推進(jìn),累計(jì)開發(fā)250余款新產(chǎn)品。奔騰品牌在“T家族”SUV產(chǎn)品矩陣及“國民”轎車產(chǎn)品矩陣基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了B70、E01項(xiàng)目成功量產(chǎn),首款掀背門設(shè)計(jì)搭載新奔騰B70車型實(shí)現(xiàn),隱藏式外開手柄搭載奔騰E01車型首次應(yīng)用。

    ????????值得注意的是,中國一汽不僅穩(wěn)定自身發(fā)展節(jié)奏,更勇?lián)厝危瑢で笕鐣?huì)實(shí)現(xiàn)共贏。2020年初,中國一汽在有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí),攜旗下一汽-大眾、一汽豐田,先后累計(jì)捐贈(zèng)8100萬元,并成立“中國一汽抗擊新冠肺炎疫情防控專項(xiàng)基金”,積極投身“抗疫”。

    ????????面向2021年,中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示,中國一汽計(jì)劃銷售整車超過400萬輛,同比增長7.9%以上;其中,銷售新能源整車超過20萬輛,同比增長300%以上;紅旗銷售40萬輛,同比增長100%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7700億元,同比增長10.6%以上,經(jīng)營效益同步增長。

    ????????徐留平表示,中國一汽將接續(xù)“831”戰(zhàn)略、“3341”行動(dòng)計(jì)劃,積極籌劃和全力實(shí)施“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃。到2025年,中國一汽將實(shí)現(xiàn)銷量超過600萬輛,年均增長8%左右;營業(yè)收入過萬億元,年均增長8-9%;經(jīng)營效益不斷增長,核心競爭能力大幅增強(qiáng),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的后勁持續(xù)夯實(shí)。

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