近年來,互聯網外賣行業迅速發展,已經成為現代城市居民生活中不可或缺的一部分,但是在后疫情時代背景下,外賣配送與城市物業管理之間的摩擦也時有發生。3月23日,美團外賣攜手廈門市物業管理協會舉行座談會,共同傾聽騎手、社區的聲音,嘗試為解決這一難題破題探路。

        據介紹,去年11月,美團外賣推出行業首個關注騎手體驗和生態建設的 “同舟計劃”,從工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷四個層面讓騎手工作安心,有獲得感和幸福感。本次座談會即是該計劃的重要一環。

        為什么有的小區、寫字樓騎手不能進?送餐時騎手電動車能否設專門停放區?大型小區能否允許騎手騎車送餐?騎手進出小區如何快速登記?當天的座談會上,就日常送餐中碰到的各種問題,參會的6位美團外賣騎手紛紛提問。

        參加座談會的另一方,是建坤誠興物業、有朋四方、建發物業、國貿物業、安居物業、海聯翔物業等廈門知名物業的負責人。

        “按照現行疫情防控和公安管理要求,不少小區和寫字樓必須登記外來人員身份信息,建議外賣、快遞企業及時向物業企業報送備案負責該片區的員工信息,并為員工制作工作牌,或在客戶端上為物業管理企業開設后臺賬號和相應功能,以實現快捷登記。”廈門市物業管理協會會長黃嘉輝表示。

        不少高檔小區和寫字樓因業主要求,不允許外送人員入內,或只開放一部電梯供其使用,高峰時段時常因送餐過慢、餐品被盜或誤拿導致騎手被投訴。有朋四方、海聯翔等物業企業負責人建議,可以在入口設立集中快餐柜,既能做到點對點的精準投送,也更能保障衛生安全。

        一些寫字樓業主對騎手是否應該送餐上樓意見不一,導致騎手送餐時左右為難。美團外賣相關負責人向與會物業企業建議,應努力讓業主單位之間達成廣泛共識,并通告全體業主遵守集體決策,為騎手營造穩定和諧、公平有序的送餐體驗。

        參會物業和外賣企業負責人一致認為,物業管理與快遞外送行業之間的矛盾,是經濟社會發展帶來的新問題,雙方的目標都是為業主提供高質量的服務,因此并不存在不可調和的利益沖突。在增進溝通、相互理解的基礎上,創新技術手段和管理舉措,共同提升現代化、精細化治理能力,才是解決問題的正確思路。

        “廈門是我們著手改善外賣配送與物業管理的現實問題的第一站。作為‘六連冠’的全國文明城市,廈門城市管理水平在國內首屈一指,我們希望能夠以此為試點,與廈門物業行業攜手探索破解難題,在提升騎手工作體驗的同時,探索行之有效的模式和方案,力爭向全行業、全國復制推廣。” 美團外賣相關負責人表示。

《電鰻快報》