根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(OICA)的統(tǒng)計，2020年全球汽車銷售7797.12萬輛，比2019年的9042.37萬輛下降了13.77%。全球49個國家2020年總計生產汽車7762.16萬輛，比2019年的9217.58萬輛下降了15.79%。受新冠肺炎疫情全球蔓延影響，與2019年相比，世界汽車銷售減少1300萬輛、生產減少1500萬輛，產銷量數(shù)據(jù)與2011年相當。一年之間倒退了將近10年，使得全球汽車產能利用率也大大降低。

一、2020年世界汽車銷售量分析

        表1匯總了各大洲和17個銷售量占總量比例超過1%的國家的數(shù)據(jù)，由于非洲的銷量總共只占全球銷量的1.17%，因此非洲的3個國家雖然低于1%，也列入了表中。

        2020年部分國家或地區(qū)汽車銷售量數(shù)據(jù)

        從各大洲的銷量來看，亞洲和大洋洲占世界總量的51.44%，顯然是目前世界汽車消費的主要市場，其中中國一家就占世界的32.46%。北美洲和歐洲其次，都占全球的20%多一點，這兩個地區(qū)是汽車消費的傳統(tǒng)市場。中南美洲占4%多一點，非洲占了不到2%，隨著經濟的發(fā)展，這兩個地區(qū)應該是可期待的市場。

        美國是僅次于中國的第二大市場，銷量占到全球的18.54%。美國汽車銷量在1999年就首次跨越1700萬輛，達到1740萬輛。20年之內，銷量始終在此數(shù)字上下波動。在千人汽車擁有量超過820輛的情況下，以更新為主的市場是相對穩(wěn)定的市場。

        日本每年汽車銷量在450萬輛上下，占全球5.9%，千人汽車擁有量超過600輛。

        以下依次是德國、印度、法國、巴西、英國、韓國等國家，占全球比例分別是4.19%、3.77%、2.69%、2.64%、2.52%、2.44%。

二、2020年世界汽車生產量與產能利用率分析

        表2匯總了各大洲和生產量超過10萬輛的37個國家的數(shù)據(jù)。

        2020年部分國家或地區(qū)汽車生產量及產能數(shù)據(jù)

        從各大洲的產量來看，亞洲占世界總量的57.06%，主要生產國是中國、日本、韓國、印度、泰國、伊朗等國，產量占全球總量的比例分別為32.5%、10.39%、4.52%、4.37%、1.84%、1.13%。

        歐洲有19個國家的汽車產量超過10萬輛，歐洲的產量占全球的21.8%，產量超過100萬輛的國家有德國、西班牙、俄羅斯、法國、土耳其、捷克等6個國家。

        北美洲汽車產量占世界總量的17.23%，美國、墨西哥、加拿大的產量分別占全球的11.37%、4.09%、1.77%。

        中南美洲的巴西和阿根廷曾經是汽車生產大國，近年來地位不斷下降。阿根廷已經退出大國行列，巴西2020年生產了200萬輛，占世界總量的2.59%。

        非洲目前的汽車生產國主要是南非、摩洛哥、埃及，總量只占全球0.93%。考慮到非洲汽車市場潛在的高增長速度，近年來，國際汽車集團已經開始在非洲布點生產工廠。

        對比一些國家汽車產量和銷量數(shù)據(jù)的差異可以發(fā)現(xiàn)，美國、英國、法國、意大利是主要的汽車進口國，美國一年進口汽車560多萬輛，英國進口近100萬輛，法國和意大利兩國分別接近80萬輛。

        而其他歐洲和亞洲國家基本上都是汽車出口國，其中日本、墨西哥、韓國、西班牙、捷克等5國可以超過100萬輛，一年出口量分別達到340、220、160、120、110萬輛。

        由于汽車產量下降1500多萬輛，使得2020年產能利用率降低10%以上，全球總的產能利用率為60%。

        新冠疫情嚴重影響2020年的世界汽車工業(yè)，對各汽車企業(yè)的影響能達到多大程度，在《財富》世界500強2021年排行榜公布后便可知曉。

《電鰻快報》