5月10日，國內(nèi)商品期貨多數(shù)上漲，黑色系工業(yè)品紛紛漲停。截至當日下午收盤，鐵礦石、螺紋鋼、熱軋卷板、線材、焦煤、玻璃共6個品種封漲停板，滬銅、焦炭、動力煤等5個品種收漲逾4%。

        經(jīng)濟復蘇疊加流動性充裕是大宗商品普漲的主要原因。一方面，各國疫苗接種順利，全球制造業(yè)PMI持續(xù)擴張，主要經(jīng)濟體需求回升，對工業(yè)品價格形成支撐。另一方面，海外央行寬松政策不變，市場通脹預期仍然強烈。

        此外，全球范圍內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和中國“碳達峰”政策要求也為部分工業(yè)品提供了上漲動力。

        除了國際貿(mào)易局勢的影響外，近期鐵礦石港口庫存回落，到港量持續(xù)下降，也推動鐵礦石價格上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)統(tǒng)計，截至上周，35個港口鐵礦石庫存總量為1.23億噸，環(huán)比前一周下降166萬噸。

        鋼價持續(xù)上行與“碳達峰”政策要求下的鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)減排有關，更受到消息面刺激。據(jù)國家發(fā)展改革委5月10日消息，國家發(fā)展改革委辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳要求做好2021年鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查工作，重點檢查2021年粗鋼產(chǎn)量壓減工作等情況。

        蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前國內(nèi)市場已進入鋼材需求旺季，即便鋼價高企，市場出貨情況依然好。而全球經(jīng)濟進入恢復期，鋼材需求也大幅上升。目前，美國鋼價折合人民幣已達到每噸萬元，也間接帶動中國鋼價上行。

        “短期內(nèi)鋼價還將繼續(xù)上漲，但漲幅將有所放緩。”王國清表示，“目前海外市場黑色系商品上行動能邊際減弱，而國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)積極性依然較高，需求將邊際走緩，要謹防鋼價高位回調的風險。”

        除了黑色系商品強勢外，以“銅博士”為代表的有色金屬也表現(xiàn)不俗。截至5月10日收盤，滬銅主力合約收于77720元/噸，盤中最高觸及78270元/噸，創(chuàng)下了2007年以來的新高。

        國信期貨研究咨詢部主管顧馮達表示，以有色金屬為首的大宗商品市場處于十年一遇的“大風口”，有色金屬易漲難跌。

        “電動汽車和可再生能源綠色革命會推動銅需求增長。相比傳統(tǒng)發(fā)電方式和汽車燃料，電能是所有能源中最好的中介載體，而電的輸入、儲存、輸出均繞不開最成熟也是性價比最高的導體材料——銅。”生意社有色金屬分析師劉美麗表示，“無論是發(fā)電端還是用電端的碳減排舉措，都會促進銅的使用。”

《電鰻快報》