5月12日，華為汽車概念股再度掀起漲停潮!

        潤(rùn)和軟件單日大漲20%，長(zhǎng)安汽車?yán)獍?mdash;—本周以來(lái)三個(gè)交易日內(nèi)兩度封板，累計(jì)漲幅達(dá)28.37%。

        分析人士認(rèn)為，華為加速汽車智能化發(fā)展步伐，更是汽車供應(yīng)鏈的鯰魚，目前主流車企已充分認(rèn)識(shí)到未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)并進(jìn)行了積極轉(zhuǎn)型，接下來(lái)比拼的是轉(zhuǎn)型速度和研發(fā)實(shí)力。具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力和靈活的組織架構(gòu)能力的車企將具有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        此外，互聯(lián)網(wǎng)汽車近日又有大佬入局。5月11日，360集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞，表示將會(huì)與哪吒汽車合作參與造車。

華為汽車概念股起飛

        5月18日，華為將在上海舉辦 “HarmonyOS connect伙伴峰會(huì)”，與各場(chǎng)景合作伙伴共同探討鴻蒙系統(tǒng)全新生態(tài)帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值和未來(lái)趨勢(shì)，前期已經(jīng)加入鴻蒙生態(tài)的華為各場(chǎng)景合作伙伴，也將攜創(chuàng)新產(chǎn)品或解決方案在峰會(huì)亮相。

        這一消息成為近日華為汽車概念股再次起飛的“導(dǎo)火索”。華為汽車概念板塊5月12日整體大漲。

        其中潤(rùn)和軟件大漲20%，誠(chéng)邁科技漲19.99%。另外夢(mèng)網(wǎng)科技、長(zhǎng)安汽車、常山北明、北汽藍(lán)谷都有10%左右的漲幅。

        其中，長(zhǎng)安汽車本周最近3個(gè)交易日內(nèi)兩度封板，累計(jì)漲幅達(dá)28.37%。公司在盤后不得不發(fā)布澄清公告。

        長(zhǎng)安汽車表示，公司前期披露的信息不存在需要更正、補(bǔ)充之處;未發(fā)現(xiàn)近期公共傳媒報(bào)道了可能或已經(jīng)對(duì)公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息;公司目前經(jīng)營(yíng)情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。

        此外，長(zhǎng)安汽車還表示，公司、控股股東和實(shí)際控制人不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，也不存在處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。公司控股股東、實(shí)際控制人在股票異常波動(dòng)期間不存在買賣公司股票的行為。

        數(shù)據(jù)顯示，游資仍然占據(jù)了長(zhǎng)安汽車等華為汽車概念股龍虎榜席位中的絕大多數(shù)，但是滬股通、機(jī)構(gòu)資金等也在買入部分概念股。

        5月12日，長(zhǎng)安汽車的龍虎榜顯示，深股通專用席位當(dāng)日凈買入743.78萬(wàn)元。

        潤(rùn)和軟件似乎更受大資金青睞。5月12日的龍虎榜顯示，深股通專用席位大手筆凈買入2814.23萬(wàn)元，機(jī)構(gòu)專用席位則凈買入了2969.78萬(wàn)元。

華為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革

        市場(chǎng)一直對(duì)華為進(jìn)入汽車領(lǐng)域的成績(jī)頗有期待。

汽車行業(yè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，在新四化發(fā)展浪潮下正經(jīng)歷顛覆式變革，華為依托其深厚的ICT技術(shù)儲(chǔ)備切入智能汽車領(lǐng)域，有望后發(fā)而先至。

        2020年10月華為正式發(fā)布智能汽車解決方案品牌HI，定位汽車界的Intel，實(shí)現(xiàn)Huawei Inside.HI全棧解決方案集芯片、操作系統(tǒng)、感知硬件、決策融合算法、云計(jì)算等優(yōu)勢(shì)為一體，打造1(CC架構(gòu))+4(智能駕駛等四大系統(tǒng))+N(激光雷達(dá)、AR-HUD等全套智能化部件)的汽車技術(shù)閉環(huán)。

        其中，CC架構(gòu)與特斯拉等車企的區(qū)別在于其采用分布式網(wǎng)關(guān)而非集中式，將所有執(zhí)行器和傳感器接入分布式網(wǎng)關(guān)并組成環(huán)網(wǎng)，在減少對(duì)中央計(jì)算平臺(tái)依賴的同時(shí)保證了高速、安全的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。華為通過全棧式布局，從根出發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。

        平安證券認(rèn)為，華為在汽車領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯。依托于在電子通信領(lǐng)域的技術(shù)積累，可快速應(yīng)用于智能汽車領(lǐng)域。如華為在5G等通信方面的積累可快速研發(fā)并生產(chǎn)V2X的產(chǎn)品、依靠在手機(jī)領(lǐng)域的積累，將手機(jī)操作系統(tǒng)升級(jí)為車載操作系統(tǒng)。

        同時(shí)，華為技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng)，投入大。華為2020年研發(fā)費(fèi)用為1419億元，占營(yíng)業(yè)收入比例為15.9%，研發(fā)費(fèi)用率高。在汽車領(lǐng)域，華為計(jì)劃2021年投資10億美元。

        此外，具有電動(dòng)智能汽車所需的多項(xiàng)核心技術(shù)。如自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)、智能座艙、熱管理、云服務(wù)、車載通信、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，可滿足不同客戶的需求。

        “華為加速汽車智能化發(fā)展步伐，更是汽車供應(yīng)鏈的鯰魚，目前主流車企已充分認(rèn)識(shí)到未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)并進(jìn)行了積極轉(zhuǎn)型，接下來(lái)比拼的是轉(zhuǎn)型速度和研發(fā)實(shí)力。認(rèn)為具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力和靈活的組織架構(gòu)能力的車企將具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”平安證券分析師王德安表示。

        不過，汽車產(chǎn)業(yè)投入大、周期長(zhǎng)的屬性明顯。短期內(nèi)很多參與的企業(yè)并不一定能在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上獲得較大收益。部分個(gè)股持續(xù)上漲之后估值高企，投資者仍然需要謹(jǐn)慎對(duì)待。

周鴻祎入場(chǎng)造車

        在各大互聯(lián)網(wǎng)紛紛造車的背景下，“紅衣主教”周鴻祎近期也明確表態(tài)將加入戰(zhàn)局。

在5月11日舉行的360集團(tuán)智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎表示，將會(huì)與哪吒汽車合作參與造車。

        哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，由合眾創(chuàng)始人張勇在2018年2月創(chuàng)立。2021年4月，哪吒汽車銷量4015輛，同比增長(zhǎng)532%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。2021年1-4月，累計(jì)銷量1.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)432%。

        據(jù)公開信息顯示，合眾汽車截至目前已累計(jì)完成六輪融資，累計(jì)融資額約100億元人民幣。

        周鴻祎聯(lián)手哪吒汽車早有跡象。4月20日，360在回答投資者提問時(shí)表示，“目前公司在整車制造領(lǐng)域沒有業(yè)務(wù)開展計(jì)劃。三六零正在積極探索市場(chǎng)機(jī)會(huì)，研判加大相關(guān)領(lǐng)域投入，進(jìn)一步深入發(fā)展智能汽車安全相關(guān)商業(yè)化業(yè)務(wù)的可行性。公司目前沒有應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)。”

        4月26日，哪吒汽車官微宣布啟動(dòng)D輪融資，融資額約30億元，360戰(zhàn)略領(lǐng)投此輪融資，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。

《電鰻快報(bào)》