據外媒報道，德國汽車制造商戴姆勒在12月10日表示，他們已經同意在加拿大就部分可能含有“減效裝置”的柴油車型索賠進行和解。報道稱這些減效裝置可以在排放測試中作弊，使車輛在測試中展現的污染物排放水平低于實際水平，戴姆勒否認了這一指控。

        戴姆勒表示，本次和解將花費2.502億加元(約1.97億美元)。該公司在一份聲明中表示：“在達成本次和解之后，戴姆勒向著解決所有柴油訴訟的目標又前進了一步，并且避免了具有法律和財務風險的漫長的法庭訴訟。”此外該公司還表示：“戴姆勒否認原告以及和解集體成員提出的重大事實指控和法律要求。”

        戴姆勒表示，該和解方案仍然在等待加拿大安大略省高級法院的批準，這一方案解決了該公司所面臨的集體訴訟，并未確定戴姆勒汽車中的相應功能來自于非法的減效裝置。

        當前戴姆勒正在快速推進其電動化進程，今年7月有報道稱該公司擬計劃在2030年之前大幅削減其內燃機車型的數量。一位熟知內情的戴姆勒高管透露：“我們正從優先生產電動車轉向僅生產電動車。”這意味著戴姆勒每款車型都將擁有純電動版本，同時該公司的生產、銷售和架構將轉為無柴油車和汽油車的業務模式。據德國媒體報道，戴姆勒還有可能會在2030年之后也淘汰插電式混合動力車型。

《電鰻快報》