據法國《回聲報》網站報道，對特斯拉而言，2021年很可能會被載入史冊。當地時間1月2日，這家美國電動汽車制造商宣布，去年交付了近100萬輛汽車，幾乎是2020年的2倍。

        報道認為，鑒于物流危機對全球汽車產業供應鏈造成嚴重打擊，這一表現十分優秀。該集團在通稿中高興地指出：“2021年，我們交付了超過936000輛汽車。感謝我們所有的客戶、員工、供應商、股東和喜愛我們的人，是他們幫我們實現了這么了不起的一年。”

        特斯拉2021年的交付量比前一年增長了87.4%，遠遠超過去年1月宣布的目標，即實現在幾年內出貨量平均每年增長50%。而且特斯拉開始與對手寶馬和梅賽德斯在同一個段位競爭，這兩家公司的銷量接近200萬輛。

        在零售方面，特斯拉售出了911208輛Model 3和Model Y，24964輛Model S和Model X，后面這兩款豪華車型售價分別為9萬美元和10萬美元。僅在2021年第4季度，特斯拉就交付了308600輛汽車，比去年同期增長0.9%。去年早些時候，在第2季度，特斯拉首次突破了20萬(201250)輛銷售大關。

        特斯拉的銷售成績得益于位于中國上海的工廠提升生產速度。埃隆·馬斯克及其團隊今年要開兩2新工廠，一家在美國得克薩斯州，另一家在德國。

        在其他汽車制造商因半導體短缺而被迫停工并處理供應短缺問題時，特斯拉設法成功大幅增產。去年，埃隆·馬斯克在談到物流業“噩夢”時表示，特斯拉通過使用新型芯片并相應地改寫軟件，能夠在很大程度上繞過這個問題。

        報道還稱，這些數據標志著特斯拉豐富多彩的一年。在大西洋彼岸，這家汽車制造商因其有爭議的自動駕駛系統而被美國國家公路交通安全管理局盯上。在調查展開后，特斯拉不得不更新軟件，防止司機在汽車行駛時使用汽車系統玩游戲。

        在滿意度方面，租賃公司赫茲選擇了特斯拉汽車來擴充該公司電動汽車車隊。去年10月，該集團下了10萬輛汽車的大訂單，將于2022年底前交付。

        這份合同使特斯拉進入了股票市值超過1萬億美元的精英公司俱樂部。順便帶飛了埃隆·馬斯克，使他成為去年世界上最富有的人。

《電鰻快報》