通用汽車第三代全球電動車平臺與Ultium電池系統(tǒng) 企業(yè)供圖

        當?shù)貢r間本周二(1月25日)，通用汽車(General Motors)宣布將在密歇根州投資近70億美元，用于生產(chǎn)電動卡車和建設電池工廠，這是其歷史上最大的一筆投資。

        此外，通用汽車及其電池合作伙伴LG能源(LG Energy Solution)贏得了超過8.24億美元的稅收優(yōu)惠。通用汽車總裁馬可-睿思(Mark Reuss)對記者表示，其他州也在爭取我們的投資，但作為通用汽車總部、全球技術中心以及首家電動卡車工廠所在地，密西根州是“非常理想的”。

        投資計劃顯示，通用將在密歇根州建立一個電池廠，并將雪佛蘭Bolt裝配廠改造為生產(chǎn)電池驅動版本的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡的工廠。

        值得一提的是，隨著競爭對手福特汽車公司開始在肯塔基州和田納西州建設兩個電動汽車園區(qū)，在蘭辛建造新電池廠和改造奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠(Orion Township assembly plant)，標志著通用汽車向電氣化承諾邁出重要一步。

        通用汽車預計，到2025年，將在電動汽車和自動駕駛汽車開發(fā)上投入350億美元，在全球范圍內推出30款電動汽車，在北美的電動車產(chǎn)能超過100萬輛;到2030年，計劃將其北美一半的產(chǎn)能轉為電動汽車生產(chǎn)。

        具體來看，通用汽車計劃斥資40億美元改造奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠，增加新的涂裝車間，以及新的總裝和電池組組裝區(qū)域。工廠目前生產(chǎn)的Bolt EV掀背車和更大尺寸的Bolt EUV跨界車采用了通用汽車的上一代電池。對于該工廠的改造計劃預計將創(chuàng)造2350多個工作崗位，并保留約1000個現(xiàn)有工作崗位。

        改造后的奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠將成為繼底特律Factory Zero工廠和田納西州Spring Hill Assembly裝配廠之后，第三家奧特能平臺電動車裝配工廠。此外，通用汽車還將改造位于安大略英格索爾的CAMI裝配廠和墨西哥Ramos Arizpe Assembly裝配廠，以生產(chǎn)奧特能平臺電動汽車。

        此外，按照計劃，通用將于2023年在Factory Zero生產(chǎn)Silverado EV車型，2024年在奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠增加卡車的生產(chǎn)。預計項目建成后，通用汽車電動Silverado和GMC Sierra的年產(chǎn)能將達到60萬輛。

        另一方面，通用汽車和LG能源的合資企業(yè)Ultium Cells將投資26億美元，在蘭辛建設占地280萬平方英尺的電池制造廠，這也是Ultium Cells在美國的第三家工廠。這座500億瓦時的工廠將為奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠和其他通用汽車組裝工廠提供電池。該投資預計將創(chuàng)造1700多個就業(yè)崗位。

《電鰻快報》