【藍科技綜述】后疫情時代跨境電商風頭正勁。

        數據顯示，全球近三分之一的B2C跨境電商交易發生在中國大陸，整體規模從2018不足1.2萬億快速攀升至2021年1.98萬億，外貿綜合服務企業超過1500家，海外倉數量超過2000個，加工貿易保稅維修項目已建成約130個，跨境電商的身影也頻頻出現在服貿會、進博會等大型展會上，成為融入全球貿易的一道靚麗風景。

        回溯歷史，每一波新的產業浪潮，都會催生新一輪區域經濟的洗牌。

        曾處于改革開放前沿的廣州，已經在跨境電商榜單上，悄悄干到全國第一。

        數據顯示，2021年上半年共新增57.07萬家電子商務相關企業，同比增長31%，其中廣東省是全國擁有電商相關企業最多的地區，達87.51萬家，是上海的1.7倍，占全國電商相關企業總量的21%。

        廣州的跨境電商風口正在強勢回歸!為什么廣東跨境電商能成為標桿?

        一是廣東歷來是中國外貿經濟的晴雨表，對國際市場有更靈敏的嗅覺。

        海關總署廣東分署1月20日發布數據顯示，2021年廣東外貿進出口首破8萬億元，達8.27萬億元，較2020年增長16.7%，一年凈增1.18萬億元，連續36年規模位居全國第一。在疫情反復之下，廣東能有如此傲人的成績實屬不易。

        另一方面，作為國家對外出口標志性展示平臺的 “廣交會”，作為東道主的廣州，歷年來無論是在成績上，還是展覽規格上都格外亮眼。2019年第126屆廣交會，廣州團總成交超9億美元。有企業開展四天即成交900萬美元。2020年第127屆廣交會在網上舉辦，廣州海關共在線答復海關政策相關問題3000多次，舉辦海關政策說明會6場，為4.2萬件進境展品提供通關便利。到2021年約2.6萬家中外企業參展，累計上傳展品287.39萬件，比上屆增加11.36萬件。其中，新產品89.82萬件，智能產品11.27萬件、自主知識產權產品24.86萬件，較上屆分別增長5.97萬件、0.2萬件和0.92萬件。

        由此可見，廣東被冠以外貿急先鋒稱號，可謂當之無愧。這種急先鋒的帶動作用將隨著廣東跨境電商加快發展的步伐而增強。

        二是鼓勵跨境電商大發展，亞馬遜封殺中國賣是跨境電商一個轉折點。

        2021年亞馬遜“封殺中國賣家”，是中國跨境電商的一個轉折點。

        去年全球最大的跨境電商平臺亞馬遜突然出手封殺超過五萬中國賣家的店鋪，凍結了店鋪資金。資金對于廣大跨境電商店鋪而言無疑是最為重要的，特別是絕大多數的中小規模店鋪更是雪上加霜，各店鋪為了降低損失只能忍痛賤賣存貨，造成不可估量的巨大損失。

        這次封殺事件讓國內跨境電商市場認識到：將雞蛋裝在一個籃子里，這個籃子還是別人家的。出路在哪里?如何不再受制于別人?

        化解重點無疑在于盡快擺脫跨境貿易的傳統粗放模式，逐步轉向“精耕細作”，做好自有品牌開發和保護、設立獨立站等，這些問題也自此成為行業關注熱點。

        國家鼓勵跨境電商大發展釋放出積極的信號。我們可以看到從2016年起，國家便開始探索對跨境電商零售進口商品實行“暫按個人物品監管”的過渡期政策，再到2018年商務部聯合六部門印發《關于完善跨境電子商務零售進口監管有關工作的通知》，明確在北京等37個城市進行跨境電商試點，到2021年試點更是進一步擴大至86個城市。

        國家近幾年在跨境電商政策上的利好，給跨境電商企業“遇事不慌”吃了一劑定心丸，也為企業轉型來做自有跨境平臺保駕護航。

        當然，國家宏觀政策層面執行的是全國范圍，那么僅以廣州來說，做到跨境電商頭部城市，勢必還有屬于她獨特的商業模式。

        三是供應鏈更加完善，廣東及深圳政府更有服務意識。

        國內不少城市積極開拓跨境電商這片藍海，包括經濟外向型經濟大省江浙一帶等，以及中部城市集群等城市。但與上述城市將跨境電商作為補充產業的策略不同，廣東及深圳政府更是出臺一攬子扶持政策，直接將跨境電商作為名片來對外展示。我們來看一組對比數據，可見廣東地方政府對跨境電商的重視程度。

        2021年分6批設立了132個跨境電商綜試區。在最新一次獲批的跨境電商綜試區中，廣東新增最多，達到8個，從而在廣東轄區范圍內共有21個地級市實現跨境電商綜試區全覆蓋，總數位居全國第一，遠超浙江11個和江蘇13個。

        由此可見，廣東的體量更大，動作也更加迅速。廣東能夠快速發展跨境電商，是以產業集群帶來成熟供應鏈的結果。跨境電商是一個集產銷、倉儲一體、跨境物流為主的商業模式，對當地的供應鏈系統有著嚴苛的要求，而在這個領域，廣東有先發優勢。

        例如：在倉儲環節，B2C跨境電商的快速發展離不開海外倉服務的興起。自建海外倉就是各跨境電商企業爭奪的焦點，而廣東依托千年商都強大的商業底蘊、完備的供應鏈體系，吸引一大批跨境電商企業集聚發展，這點是內陸城市無可比擬的先天優勢。國際知名品牌雀巢、安利、寶潔、拉拉米等在廣州作為集散中心實現國際分撥。卓志、中遠、天運等跨境電商供應鏈服務企業落戶。如此種種，廣東為跨境電商提供了充足的承載空間。

        在物流配送環節，最重要的一點在于物流與上述談及的供應鏈是否能產生緊密契合性，使得快速運達成為了標配，而不是上限。

        廣東是如何做的?

        首先廣東發揮全國少有的擁有“海、陸、空”3個綜合保稅區的一線城市優勢，對南沙綜保區、黃埔綜保區和白云機場綜保區三個綜保區進行改造升級，使其地理位置更優越，配套更齊全，分別形成了跨境電商樞紐海港、樞紐陸港和樞紐空港，推動廣東建設成為跨境電商國際樞紐城市。

        其次，2021年廣州新引進外貿航線20條，累計開通134條外貿航線，與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，白云機場空中航線網絡更是覆蓋了全球230多個通航點，廣州與東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”，為跨境電商進口提供了便利的物流通道。

        在經濟學中，有一個帳篷理論：帳篷的容量不僅取決于篷布的大小，還取決于支撐篷布的支柱的高度和密度。結合供應鏈來說，帳篷理論的意思是，供應鏈有多大，要看它的支柱產業的高度和密度。支柱產業越高，供應鏈越大，支柱越多，供應鏈就越穩。

        毫無疑問，廣東城市集群效應成為跨境電商的有力支撐。不僅可以給跨境電商平臺帶來更多的倉儲和物流選擇，更可以帶動經濟發展，形成良性循環。

《電鰻快報》