????????停牌核查一周后，“大牛股”贛能股份宣布7月19日復牌。

????????據了解，贛能股份自2022年6月28日至2022年7月11日期間，股票交易累計出現異常波動四次，股價波動較大，為維護投資者利益，公司就股票交易異常波動情況進行核查，自2022年7月12日開市起停牌。

????????贛能股份復牌公告表示，公司股票將于2022年7月19日(星期二)開市起復牌。贛能股份稱，公司基本面未發生重大變化，公司鄭重提醒廣大投資者：應充分了解股票市場風險，注意二級市場交易風險，防范概念炒作、審慎決策、提高風險意識。

????????十天九板，各路資金瘋狂炒作

????????贛能股份股價自6月28日起掀起漲停潮，截止7月8日連續收獲9個漲停，期間漲幅高達136%，成交量逐步放大。7月11日公司股價震蕩調整，在盤中觸及漲停后回落下行，最終漲幅3.3%，當日成交量創新高，成交金額21.7億元，換手率超過15%，市場交投意愿非常強烈。

????????實際上，贛能股份從6月9日開始就多次登上龍虎榜，透露出各路資金的炒作路徑。其中不乏知名游資的身影，比如東吳證券上海西藏南路營業部、中國銀河證券紹興營業部。同時機構席位和“散戶集中地”東方財富拉薩營業部也現身其中。

????????7月11日晚贛能股份發布上半年業績預告，預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3100萬元至4500萬元，比上年同期下降59.40%-41.07%;基本每股收益0.0318元/股-0.0461元/股，上年同期為0.0783元/股。

????????公司表示，2022年半年度公司業績變動的主要原因系燃煤成本較上年同期增加，公司所屬火電廠半年度綜合標煤單價較上年同期上漲24.62%，公司所屬火電廠第二季度綜合標煤單價環比上季度下降11.09%。今年上半年，公司火電上網電量同比減少16.35%，水電上網電量同比增長33.79%，光伏上網電量同比大增77.27%。

????????涉及多個熱門概念

????????贛能股份被資金炒作背后，可能與其涉及光伏、臨界發電、抽水儲能等多個概念板塊有關。

????????今年4月27日，贛能股份公告，與宜春市上高縣人民政府于2022年4月27日簽訂《項目投資合作協議》，雙方確定在宜春市上高縣境內開展2000MW清潔煤電項目前期工作。根據協議，公司在上高縣投資建設總規模為2000MW清潔煤電項目和500MW-600MW集中式光伏發電項目、綜合能源服務項目，同時在上高鄉村振興中拓展鄉村分布式光伏發電項目，上述項目總投資約128億元。

????????公司同時提示，披露公告中所涉上高縣清潔煤電項目、贛縣抽水蓄能項目尚處于前期階段，項目皆未核準，且項目建設周期較長，不會對公司當前經營業績產生實質影響。

????????贛能股份7月4日晚間發布風險提示稱，目前公司主營火力發電、水力發電及新能源發電，公司控股在運火電總裝機容量為1400MW，在建火電裝機2000MW;水電總裝機100MW;已建成投運的光伏發電裝機容量為78.4MW，正在建設的光伏發電裝機容量為67.08MW.另外，今年1-6月，公司上網電量31.24億千瓦時，較上年同期減少13.8%。其中，市場化交易電量28.91億千瓦時，占上網電量的92.54%，較上年同期增長29.12%。

????????同時，贛能股份還涉及臨界發電概念。贛能股份6月29日晚間公告，公司所屬豐城三期擴建項目是公司投資建設的江西省電力建設重點工程，項目裝機容量為2×1000MW超超臨界、二次中間再熱、凝汽式燃煤發電機組。截至公告披露日，豐電三期#7機組已相繼實現汽輪機沖轉成功、機組首次并網成功、滿負荷試驗等重大關鍵節點，目前正在按規范要求開展系列并網后調試試驗，最終通過168小時滿負荷運行試驗后具備商運條件。

????????贛能股份還屬于抽水儲能概念，這也是近期市場熱點。贛能股份此前披露，公司控股股東江投集團和中國電建集團華東院組成聯合體，參與江西省抽水蓄能項目業主招標，并獲得了贛縣抽水蓄能項目的開發權。該項目總投資75億元，裝機容量為1200MW。

????????今年6月，江投集團、華東院與贛縣區人民政府簽訂《贛縣抽水蓄能電站項目投資合作協議》，江投集團擬與華東院成立合資公司推進項目前期工作，注冊資本2億元;股權比例方面，江投集團和華東院分別出資1億元，持股占比各50%。

????????此前兩只“大牛股”復牌后市場表現分化

????????此前因股價漲幅較大而停牌核查的還有“大牛股”中通客車和浙江世寶。

????????有核酸檢測車以及太陽能增程式智能駕駛客車兩大熱門概念傍身，中通客車曾在一個多月內累計大漲近400%。期間公司多次登上龍虎榜，多家知名游資頻頻現身。因股票異常波動，公司股票自6月22日開市起停牌。

????????浙江世寶主要從事汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發、制造及銷售業務。自6月13日起，浙江世寶在12個交易日內錄得11個漲停板，期間累計漲幅接近200%。浙江世寶股票自6月29日開市起停牌。

????????巧合的是，兩只“大牛股”7月6日雙雙復牌。復牌當日均開盤即跌停。不過這兩只股票之后的股價走勢則出現分化。

????????中通客車自復牌次日起股價重拾升勢。自7月7日至7月18日，期間累計漲幅近33%。截至7月18日，中通客車收于25.43元/股，股價創出歷史新高。

????????業績方面，中通客車上半年扭虧為盈。中通客車2022年半年度業績預告披露，預計公司2022年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2000萬至2500萬元，去年同期為-14927.94萬元;預計2022年上半年扣除非經常損益后的凈利潤為-4800萬至-3700萬元，去年同期為-18847.84萬元。

????????與之相反，浙江世寶股價復牌后則呈現下降趨勢，7月6日至7月18日期間，累計跌幅近26%。浙江世寶近日披露業績預告，公司預計2022年上半年虧損600萬元–盈利600萬元，預計扣非后凈利潤為虧損1600萬元–800萬元。上年同期，公司凈利潤為3444萬元，扣非凈利潤為1744萬元。

????????那么贛能股份復牌后將會有怎樣的表現?你怎么看?

《電鰻快報》