8月23日，英可瑞發(fā)布半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1.48億元，同比增長21.71%;凈利潤虧損964.29萬元，同比下降202.74%;扣非凈利潤虧損1024.65萬元，同比下降313.75%。

        除業(yè)績不佳外，半年報顯示，公司募投項目距首發(fā)日期已近5年，但仍在建設(shè)中。記者發(fā)現(xiàn)，首發(fā)募投項目頻生變數(shù)，不僅資金流向變化較大，項目也一再延期。

        主業(yè)虧損局面難以改變

        半年報顯示，公司主營產(chǎn)品為電動汽車充電電源、電力操作電源和其他電源，營收分別為9773.44萬元、2334.96萬元和2626.68萬元，營收占比分別為65.89%、15.74%和17.71%。其中電動汽車充電電源占比最大，是公司重要產(chǎn)品，而電動汽車充電樁就是其最廣泛的應(yīng)用場景之一。

        數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年，英可瑞的扣非凈利潤分別虧損3739.22萬元、332.61萬元和171.25萬元，今年上半年公司主業(yè)仍處于虧損局面，扣非凈利潤虧損達(dá)1024.65萬元。

        從上述數(shù)據(jù)來看，公司似乎并沒有抓住新能源汽車機(jī)遇，駛?cè)霕I(yè)績增長的快車道，主業(yè)已經(jīng)連續(xù)三年半虧損。

        英可瑞董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示：“公司主業(yè)仍處于虧損局面，是由于我們在加大投資擴(kuò)產(chǎn)。毛利率下降其實是整個行業(yè)的普遍問題，只是我們程度稍大一些。原因一是原材料上漲、成本增加;二是各種因素導(dǎo)致原材料缺貨，收到的訂單可能無法及時完成生產(chǎn)交付。”

        英可瑞主業(yè)虧損的背后，是毛利率的持續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，近年來公司毛利率持續(xù)走低，從2020年中的36.73%下滑至如今的21.37%。半年報顯示，公司電動汽車充電電源、電力操作電源和其他電源的毛利率分別為19.36%、33.57%和16.73%。同比分別下滑6.73%、6.35%和24.71%。

        全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇對《證券日報》記者表示：“充電樁業(yè)務(wù)能通過大量布局，在不影響新能源汽車優(yōu)勢的前提下，解決其電池容量有限、充電耗時長等問題。但隨著新能源汽車熱度高漲，政府給予充電樁這塊的相關(guān)補(bǔ)助在減少，企業(yè)間的競爭也越來越激烈。此外，國際形勢引發(fā)的電供應(yīng)困難和新的換電模式，都是對充電樁業(yè)務(wù)不小的挑戰(zhàn)。”

        首發(fā)募投項目頻生變數(shù)

        在主營業(yè)務(wù)常年虧損的同時，英可瑞的募投項目也頻生變數(shù)。半年報顯示，英可瑞當(dāng)前三個募集資金項目分別為“智能高頻開關(guān)電源產(chǎn)業(yè)化項目”(下稱“項目一”)、“智能高頻開關(guān)電源研發(fā)中心項目”(下稱“項目二”)和“上海基地項目”，其投資進(jìn)度分別為100%、35.85%、13.24%。但記者發(fā)現(xiàn)，如今的募投項目資金流向與最初規(guī)劃已有較大差異，項目預(yù)期達(dá)產(chǎn)時間也經(jīng)歷四次延期調(diào)整，至今仍未完工。

        公開資料顯示，英可瑞于2017年11月份首發(fā)上市，募資凈額為3.85億元。其中，2.35億元用于項目一，7500萬元用于項目二，剩余7500萬元用于補(bǔ)充營運(yùn)資金。

        經(jīng)上述調(diào)整后，項目一的研發(fā)擬投入金額已由2.35億元縮減為4100萬元，項目二已由7500萬元縮減為4500萬元，合計金額由最初的3.1億元縮減至8600萬元，縮減比例達(dá)72.26%。

        半年報顯示，截至2022年6月份，項目一、項目二已投入金額分別為4500萬元和1636.12萬元，合計投入金額共6113.12萬元，僅占募集資金的15.88%，多數(shù)資金用于興建廠房。

        除資金流向變動外，募投項目進(jìn)度也屢遭延期。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在近5年的時間內(nèi)，項目一、項目二前后共計4次被延期。項目二達(dá)產(chǎn)時間已從最初的2019年4月份延期至2024年12月份。

        英可瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示：“我們會綜合考慮項目建設(shè)周期進(jìn)行建設(shè)，但因為受疫情的影響，疊加深圳經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng)天、雨天等不利因素，工期出現(xiàn)延遲。我們正在積極想辦法，協(xié)調(diào)各個單位加快建設(shè)進(jìn)度。目前項目一已經(jīng)完成建設(shè)，暫無數(shù)據(jù)表示其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，會盡快把項目二落實到位。”

《電鰻快報》