北交所到現(xiàn)在成立了也有兩年多了，有數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底北交所上市公司已增長至162家，較當(dāng)年初的82家擴(kuò)容一倍，總市值超2100億元;累計(jì)實(shí)現(xiàn)公開發(fā)行融資超300億元，且作為 “預(yù)備軍”的創(chuàng)新層公司還有近1700家。但另一方面，北交所估值低、流動(dòng)性弱也是有目共睹，對(duì)此很多專家也都有自己的分析和建議，比如降低投資門檻以吸引更多韭菜進(jìn)場等等。力場君倒是認(rèn)為，北交所股票質(zhì)量相對(duì)較差，也是個(gè)很核心的因素。

        舉個(gè)例子，最近有一家公司名叫“重慶市旺成科技股份有限公司”，股票簡稱是“旺成科技”，之前在新三板掛牌了將近9年了，現(xiàn)在正在申請(qǐng)到北交所上市并募資1.6億元，保薦機(jī)構(gòu)為國金證券(9.730,0.01,0.10%)。

        旺成科技的主營產(chǎn)品主要是應(yīng)用于摩托車、燃油汽車領(lǐng)域，募投項(xiàng)目倒是包含了新能源汽車傳動(dòng)部件，但這是以后的事兒，眼前還都是燃油汽車?yán)壴谝黄?。乘?lián)會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，1月份乘用車零售銷量同比下降34.6%，但新能源同比還增長1.8%，下降的部分都來自于燃油車了。

        在這樣的大背景下，旺成科技的業(yè)績能好到哪去?財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示該公司早在2018年的凈利潤就達(dá)到4400萬元，到2021年卻下降到3700萬元，2022年幾乎確定性地還將同比下滑。遠(yuǎn)的不說，旺成科技的第二大客戶是新大洲，目前新大洲尚且自身難保，早就把摩托車生產(chǎn)資產(chǎn)變賣用于保殼了，作為其核心供應(yīng)商的旺成科技又能如何?

        不僅如此，力場君還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)信息，懷疑旺成科技IPO信息披露不實(shí)。主要出在用電量的數(shù)據(jù)上，招股書披露的主要能源供應(yīng)情況顯示，公司在2020年和2021年采購電力金額分別為845.23萬元和1142.68萬元。

        但與此同時(shí)，“國網(wǎng)重慶市電力公司市區(qū)供電分公司”一直都是旺成科技前五大供應(yīng)商之一，公司在2020年和2021年向其采購金額分別為1007.69萬元和1315.37萬元，采購項(xiàng)目就是電力。也即旺成科技的信息披露中，向重慶電力采購的金額，就超過了前文披露的全部電力采購金額，這能是真實(shí)的?

        事實(shí)上，旺成科技此前曾于2017年申請(qǐng)過在滬深交易所主板上市，隨后在2018年1月撤回，大概率就是因?yàn)闃I(yè)績不行。而現(xiàn)如今，這家滬深交易所主板的“棄兒”，在業(yè)績?nèi)匀环αη掖嬖谪?cái)務(wù)造假嫌疑的背景下，卻要申請(qǐng)登陸北交所，難道北交所就甘心淪為承接劣質(zhì)公司的垃圾桶嗎?

《電鰻快報(bào)》