即時零售新風口,實體門店如何乘上?

    2023-04-21 15:10 | 來源:藍科技 | 作者:劉偉 | [電商] 字號變大| 字號變小


    線上、線下化敵為友,從對立變成了合作。

            隨著夜色降臨,汪俊勇進入了一天當中,最忙碌也最開心的時刻。他穿梭游走在貨架間,按照系統里的訂單,把商品一件件找出來,打包好,然后靜靜等待快遞小哥上門取件。

            三年前,汪俊勇在廣州市白云區江高鎮的江同路上開了一家天福便利店。便利店開張沒多久,就趕上了三年疫情。雖然廣州在疫情控制上一直做得不錯,但門店生意或多或少還是受到了影響。

            去年,在天福總部的推介下,汪俊勇了解到了美團的即時零售業務。他不懂什么叫“即時零售”,但聽說接入后,就能在線上賣東西,于是果斷接入了。他想,要是每天能多成交10筆訂單,那該多好。

            沒想到,一年下來,結果比預期的還要好。汪俊勇的小店平均每天可以額外從線上獲得十幾筆訂單,高峰的時候有二十多單,能夠貢獻大幾百的銷售額,占到了整體銷售額的10-20%。而且,幾乎不增加任何投入。

            汪俊勇介紹,小店的線上訂單通常集中在晚上。忙碌了一天的年輕人們,下班回到家,會選擇買上幾罐啤酒和幾袋零食犒賞自己。去年卡塔爾世界杯,是小店生意最好的時候,即便到了深夜,依舊有訂單不斷飛來。

            過去,天福便利店經常做線下促銷活動,因為門店SKU有限,輻射范圍也不廣,活動基本沒什么人關注。接入美團后,天福總部開始不定期推出線上促銷活動,每次促銷都能帶動一波訂單小高峰。而且總部還會給予門店一定力度的補貼,基本能夠保障10%以上的利潤。

            發生在汪俊勇這家小店中的變化,是過去幾年來即時零售蓬勃發展的縮影。以美團為代表的即時零售平臺,通過整合本地供給,提供即時配送服務,不僅同時滿足了消費者對于電商“多”和“快”的需求,創造了全新的購物體驗,也為本地中小商戶帶來了新的生意機會,對盤活線下實體經濟起到了積極作用。

    01

    “多”和“快”,如何既要又要?

            “多快好省”是消費者對于零售業永恒不變的追求。但“多”和“快”、“好”和“省”是天然矛盾的兩組反義詞,魚和熊掌不可兼得。

            在線下,大賣場是“多”的代表,它提供了相對豐富的商品選擇。但由于大賣場通常位于鬧市中心,消費者出門采購一次往往需要幾個小時。碰上炒菜炒到一半發現沒有調料了這種突發需求,去大賣場肯定來不及。于是樓下的便利店和夫妻老婆店就有了用武之地,它提供了解決問題的最快路徑,代價是,你必須忍受它在商品選擇上的局限性。

            在線上,對應大賣場的,是淘寶、京東等電商平臺。相對于實體商超,它們在商品豐富度上做到了極致,光是醬油就能有成百上千種選擇。為此,它犧牲了一定的時效性(最快次日達)。而即時零售平臺,它通過“本地供給+即時配送”的模式,在商品豐富度和配送時效間,達到了比較好的平衡。

            根據埃森哲發布的《聚焦中國“95后”消費群體》報告,“95后”人群更加注重配送速度,超過50%的“95后”消費者希望在購物當天甚至半天就能收到貨,7%的“95后”消費者希望在下單后2小時收到貨品。

            在消費者“即時滿足”的需求驅動下,過去幾年,便利店行業高速發展。根據中國連鎖經營協會與畢馬威聯合發布的《2022年中國便利店發展報告》,中國便利店行業的銷售額連續3年保持10%以上的高速增長。

            但正如前文所述,便利店在“快”上做到極致,但它無法同時滿足用戶對于“多”的需求。受限于物理空間和輻射范圍,便利店只能向消費者提供最高頻的幾種商品。這就給了結合線上、線下優勢的即時零售巨大的發展空間。

            即時零售在商品供給上,主要有兩種形式。一種是前置倉,相當于傳統電商的下沉,其優勢在于庫存便于管理,但相應的運營成本也更高。

            一種是利用互聯網的連接優勢,整合本地實體門店中的商品供給,相當于把周圍3-5公里的所有大小商戶的庫存整合到了一起。

            相比于傳統便利店,其在商品豐富度上擁有指數級優勢,同時依托高效的即時配送,可以實現半小時到一小時送達,在“多”和“快”之間實現了完美的平衡。

    02

    線上和線下,如何化敵為友

            除了在消費者端,創造全新的購物體驗;在商家端,即時零售也開辟出了新的增長向量。

            對于實體門店來說,即時零售是一個全新的渠道,而且是比電商更加契合的渠道。

            俗話說,一方水土養一方人。不同城市、商圈的用戶,消費習慣差異顯著。傳統電商是一盤貨賣全國,具體到某一個城市或商圈,其在供需匹配上的效率并非最優。而即時零售的核心是“本地需求+本地供給”,線下實體在漫長經營中形成的商品供給,一定最符合周圍3-5公里范圍內的消費者需求。

            同時,基于互聯網,實體門店也擴大了自己的經營半徑和用戶規模。過去,便利店受地理空間限制,輻射半徑不超過1公里,還有訂單高峰低谷的時間限制。通過即時零售平臺,便利店完全可以打破這樣的限制,形成一個覆蓋3-5公里且時間靈活的服務網絡,即使深夜也能收獲訂單。

            雖然同樣是線上銷售,但即時零售和傳統電商有著本質區別。傳統電商和實體門店是零和博弈的關系,消費者在線上購買,線下實體門店的生意就必然會減少。而即時零售業態依托本地供給,不管消費者在線上還是線下購買,訂單最終都是回流到實體門店。即時零售平臺和實體門店實際成了合作共贏的關系。

            傳統電商和即時零售在流量的分發邏輯上也有很大不同。首先,即時零售基于LBS構建了一個相對封閉的流量場,用戶更加精準,可以幫助實體門店降低營銷成本,提升經營效率。其次,電商是中心化流量分發的邏輯,這種模式下KA品牌往往可以獲得更多的流量傾斜。而即時零售是分布式的流量分發邏輯,平臺基于位置匹配門店和消費者,這種模式下,中小商戶可以獲得更加公平的競爭機會。

            即時零售并非簡單地將消費者原有的購買行為從線下轉移到了線上,而是通過購買體驗的升級,激發出了新的業務增量。舉個簡單的例子,你深夜看球賽的時候忽然想來罐啤酒,但想到要等電梯下樓、然后走幾百米到便利店,同時有可能錯過球賽的精彩瞬間,你很可能會放棄。但如果通過手機就能下單,且半小時內就能送貨上門,你大概率不會拒絕。

            通過激發新的消費需求,即時零售很好地盤活了線下實體經濟,在低線城市,其作用尤為明顯。從需求端來看,在一二線城市,傳統電商平臺的配送時效已經可以做到次日達,而在許多小縣城,消費者往往需要兩三天甚至更久才能收到貨。因此,縣城消費者對時效性更強的即時零售其實有著更加強烈的需求。

            從供給端來看,由于人口密度不足、門店客流量稀缺等原因,過去縣城基本是大眾便利店、夫妻便利店,很少有垂直類、細分類的零售門店。有了即時零售幫助門店擴大經營半徑和用戶規模,生鮮食雜、日用百貨、數碼3C、鞋帽服飾等垂類門店都有了生存空間。

            正因如此,不久前,題為《中共中央國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》的中央一號文件中首次提到了即時零售。《文件》中號召,“全面推進縣域商業體系建設,大力發展共同配送、即時零售等新模式”,對這種新興商業模式給予了肯定和鼓勵。

    03

    即時零售大戰,誰能笑到最后?

            當前,即時零售正處于蓬勃發展期。美團、京東、阿里等互聯網平臺都已相繼布局。

            根據中國連鎖經營協會《2022年中國即時零售發展報告》,即時零售近五年的市場規模增速高達81%,預計2025年即時零售市場規模將突破萬億門檻。

            作為即時零售賽道上的領跑者,美團自入局以來,業務發展迅速。其中,誕生于2018年的美團閃購,已經發展成為了美團的重要業務之一。

            美團騎手在無印良品取貨

            截至2022年6月的數據顯示,美團閃購的平均日單量已經達到了430萬單,去年8月七夕節當天的峰值日單量更是達到970萬單,距突破1000萬單僅一步之遙。去年第三季度,美團包括餐飲外賣和閃購在內的即時零售訂單超過50億筆,同比增長16.2%。

            美團在即時零售領域取得的亮眼成績并不令人意外。作為國內外賣平臺“一哥”,美團的企業組織和內部流程與即時零售業務天然適配,其原有的團隊和經驗均可以在即時零售上復用。

            即時零售的核心之一是整合本地供給,需要一家商戶一家商戶去開拓,這和外賣業務的邏輯是一樣的。過去,美團在外賣業務的激烈廝殺中,建立起了一支龐大的地推鐵軍。

            整合本地供給,實質上就是幫助本地的中小商戶,使其商品、業務實現線上化和數字化。

            目前,美團閃購已經從0到1建設了一套為商家選品、建品賦能的智能管理工具“商品魔方”,配合站內信、彈窗、消息Push等系統觸達、私域流量、商家直播課等全渠道觸達方式,降低商家商品運營的難度,解決了“選品難、建品難、出單難”三大痛點,輕松幫商家在營銷節點找到用戶最需要的貨。

            即時需求的滿足,需要高效的履約能力作為保障,這要求平臺方不僅要具備充足的運力,還要有智能的派單機制、訂單波峰波谷的有效調度以及最優的路線規劃,來保障配送的時效性。

            目前,在配送能力上,美團閃購和外賣一樣覆蓋了2800個市縣,是現在所有即時到家服務平臺里面最高的,并擁有每日百萬在崗騎手提供小時達服務。

            此外,過去幾年,美團在無人配送等相關技術領域也不斷投入。今年2月底,美團無人機團隊的城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定,獲得《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》,這意味著美團無人機已初步開啟城市級貨運商業化運營等工作。

    04

    結語

            即時零售的戰火才剛剛燃起,目前各大平臺仍處在搶市場規模的階段。未來如何通過更加精細化的運營降本增效并實現更多盈利,是所有玩家都需要面臨的挑戰。誰能笑到最后,我們且拭目以待。

    電鰻快報


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