保險中介掛牌新三板的部分預期未能兌現，加上近年來其自身發展遇到一些困難，這是導致保險中介撤離的兩大主要原因。

        近年來，保險中介機構面臨較大的生存困境，尤其是新三板掛牌機構以財產險中介為主，車險綜合改革、汽車主機廠涉足車險領域等，都對其業務造成了較大沖擊。

        保險中介機構從新三板的撤離還在繼續。

        截至5月21日，記者統計發現，新三板掛牌保險中介機構數量跌至個位數，僅剩9家(不含1家終止掛牌申請已獲受理公司)，而在高峰時期，掛牌新三板的保險中介機構有30多家。

        業內人士認為，保險中介掛牌新三板的部分預期未能兌現，加上近年來其自身發展遇到一些困難，這是導致保險中介撤離的兩大主要原因。

        從排隊掛牌到陸續撤離

        新三板掛牌公司最新分類結果顯示，截至4月底，新三板共有掛牌保險中介機構10家，而4月26日，同昌保險經紀終止掛牌的申請材料已獲得受理。業內人士分析認為，通常情況下，該公司近期將終止掛牌，這意味著在新三板掛牌的保險中介進一步縮減至9家，包括6家保險代理公司和3家保險公估公司。同時，新三板在審企業名單中并無保險中介的身影。

        同昌保險經紀表示，充分考慮公司目前經營情況，結合當前市場環境以及公司長期戰略和發展規劃，經慎重考慮，擬申請股票在全國股轉系統終止掛牌。

        從經營情況看，年報數據顯示，2022年，同昌保險經紀實現營業收入5165.2萬元，同比增長8.12%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-984.5萬元，虧損較2021年進一步擴大。

        從新三板掛牌保險中介機構整體情況來看，2017年是保險中介機構登陸新三板的高峰期，當年新掛牌保險中介機構為12家，約占當年掛牌保險中介機構總數的40%。2018年和2019年，新三板的保險中介機構處于“有進有出”狀態，2020年以來則處于“只出不進”的狀態。

        對外經濟貿易大學保險學院院長謝遠濤分析稱，保險中介掛牌新三板主要有兩方面目的：一是借助資本市場擴大品牌影響力，二是通過資本市場滿足持續融資需求。但從實踐情況來看，部分預期未能兌現，這是保險中介機構撤離新三板的主要原因。

        經營面臨多重挑戰

        保險中介陸續撤離新三板，也與近年來自身的發展狀況不無關系。

        謝遠濤認為，受行業競爭、業務轉型以及新冠疫情等因素影響，近幾年保險中介的業務發展速度有所減緩，且面臨傭金率持續下降、監管政策趨嚴等多重挑戰。

        從保險中介公司的整體經營情況來看，2022年10家新三板掛牌保險中介有7家虧損，僅3家實現盈利，但其中2家凈利潤同比下降。

        具體來看，2022年，民太安保險公估、潤華保險代理歸屬于掛牌公司股東的凈利潤分別為1357.8萬元、884.6萬元，同比分別下降33.88%、48.84%;一正保險公估去年凈利潤約為1萬元，實現扭虧為盈。其他7家新三板掛牌保險中介公司去年皆處于虧損狀態。

        開源證券4月27日發布提示性公告稱，昌宏保險代理2022年度被出具了帶強調事項段的無保留意見的審計報告，內容為提醒財務報表使用者關注，昌宏保險代理近兩年主營保險業務訂單銳減，并持續虧損，且現階段沒有良好的應對措施，持續經營能力存在重大不確定性。

        數據顯示，昌宏保險代理去年營業收入僅44.11萬元，同比銳降79.71%。該公司認為有三方面原因：一是受新冠疫情和市場等因素影響，去年投保保費大幅減少;二是合作的轎車4S店新車保險業務因主機廠紛紛成立保險代理或經紀公司，壟斷新車保險業務，導致代理收入大幅下滑;三是市場競爭激烈，導致部分客戶流失，保費減少。

        同昌保險經紀表示，面對傭金率下降的風險，其在業務重心上進行了調整，主動縮減了車險業務的拓展，重點拓展公司具有較強優勢的非車險業務。

        一位不愿具名的業內人士分析認為，昌宏保險代理面臨的經營困境具有一定的代表性。

        近年來，保險中介機構面臨較大的生存困境，尤其是新三板掛牌機構以財產險中介為主，車險綜合改革、汽車主機廠涉足車險領域等，都對其業務造成了較大沖擊，而車險業務是多數財產險中介的主要業務。

        另外，多家新三板保險中介公司表示，面臨市場無序競爭的風險。當前，保險中介還處在以“傭金費率”為導向的粗放市場競爭階段，不當競爭甚至灰色競爭手段搶業務的現象普遍存在，導致經營成本增加、經營風險上升等一系列問題。同時，未來監管政策可能進一步趨嚴，對保險中介機構的經營地域、經營范圍等將做出更加嚴格的規定，對其業務擴張產生不利影響。

《電鰻快報》