集運市場需求持續(xù)疲軟，道路貨運市場迎來復(fù)蘇，中集集團(7.220,0.02,0.28%)物流領(lǐng)域中的道路運輸車輛業(yè)務(wù)凈利同比增超四成創(chuàng)新高。

        8月29日晚間，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(中集集團，000039.SZ)發(fā)布2023年半年報。今年上半年，中集集團實現(xiàn)營收605.74億元，同比下降16.02%;實現(xiàn)歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤3.99億元，同比下降84.3%。

        半年報顯示，中集集團上半年負債總額為916.34億元，同比增長10.08%。財務(wù)費用為1.31億元，同比上升213.39%，主要由于本期美元貸款利率上升導(dǎo)致利息支出同比增加所致。此外，集團上半年投資額為13.35億元，同比增長51.33%。實際資本性支出約為38.4億元，下半年預(yù)計資本性支出約為104.7億元，主要用于收購股權(quán)以及購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)等。中集集團稱，將繼續(xù)考慮多種形式的融資安排。

        據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中集集團營收較前兩年同比下滑，但依舊處于歷史高位。2021年上半年，因集運需求市場呈現(xiàn)出持續(xù)、快速的增長，中集集團實現(xiàn)扭虧為盈。2022年集裝箱需求維持高景氣度，半年度凈利潤雖同比下滑但仍處歷史高位。而今年上半年，集團凈利潤同比大跌，已回落至歷史同期低位水平。

近20年中集集團業(yè)績情況。來源于wind

        截至8月29日，中集集團(000039.SZ)跌0.14%至7.2元/股，年初至今漲4.84%。

        上半年集裝箱制造業(yè)務(wù)凈利降超七成，中集車輛(12.020, 0.00, 0.00%)凈利創(chuàng)新高，能源領(lǐng)域業(yè)績相對亮眼

        中集集團是全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)集群主要涵蓋物流領(lǐng)域及能源行業(yè)領(lǐng)域。上半年，占本集團營業(yè)收入10%以上的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)為集裝箱制造業(yè)務(wù)、道路運輸車輛業(yè)務(wù)、能源/化工/液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)和物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

        具體來看，物流領(lǐng)域方面，中集集團依然堅持以集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心。半年報顯示，今年上半年全球商品貿(mào)易增速放緩，集運市場需求疲軟，新箱需求低迷。受此影響，中集集團集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)明顯回落，其中干貨集裝箱累計銷量26.31萬TEU，同比下降約61.02%;冷藏箱累計銷量5.15萬TEU，同比下降約24.71%。

        集團集裝箱量價最新情況方面，7月14日中集集團在投資者互動平臺上表示，全球集裝箱運輸行業(yè)市場需求正在逐步回暖，運價及貨量都有企穩(wěn)的勢頭。順應(yīng)市場趨勢，本集團集裝箱制造業(yè)務(wù)需求實現(xiàn)企穩(wěn)回升，第二季度海運標準干箱產(chǎn)銷量相比第一季度增長超過1倍。

        半年報指出，得益于較好的成本管理，今年上半年中集集團集裝箱制造業(yè)務(wù)仍維持穩(wěn)定的盈利水平。該業(yè)務(wù)今年上半年實現(xiàn)營收136.68億元，同比下降近四成，營收占比從去年同期的31.57%降至今年的22.56%。該業(yè)務(wù)今年上半年凈利潤7.68億元，同比下降超七成。毛利率為16.51%，同比下降6.71個百分點。

中集集團今年上半年按行業(yè)、業(yè)務(wù)劃分的業(yè)績情況

        物流領(lǐng)域中，僅道路運輸車輛業(yè)務(wù)表現(xiàn)相對亮眼。中集集團道路運輸車輛業(yè)務(wù)的經(jīng)營主體為中集車輛，集團持股比例約為56.78%。

        今年上半年，中集車輛凈利潤創(chuàng)同期歷史新高。實現(xiàn)凈利潤18.92億元，同比大幅增超4倍。實現(xiàn)營收134.7億元，同比增長20.31%。營收占比也從去年上半年的15.52%提升至今年上半年的22.24%。此外，該業(yè)務(wù)的毛利率在全部業(yè)務(wù)中為數(shù)不多地實現(xiàn)了同比增長。毛利率為19.34%，同比增長8.17個百分點。

        今年上半年，中集集團能源行業(yè)領(lǐng)域相對物流領(lǐng)域而言，業(yè)績整體表現(xiàn)更佳。一方面集團以陸地能源為基礎(chǔ)，開展能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)。今年上半年，該業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入113.88億元，同比增長18.69%;凈利潤4.35億元，同比下降7.02%。

        其中，清潔能源分部收入恢復(fù)增長，實現(xiàn)營業(yè)收入62.9億元，同比大幅增長34.4%。陸上清潔能源領(lǐng)域，國內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇帶動天然氣消費逐步回暖，同期LNG價格從高位恢復(fù)至正常水平，全產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)相關(guān)設(shè)備需求復(fù)蘇趨勢，公司儲氣調(diào)峰項目、LNG儲罐、CNG運輸車、LNG車載瓶呈現(xiàn)較好增長。水上清潔能源領(lǐng)域，受益于航運換船周期及環(huán)保減排要求趨嚴，上半年液化氣船市場升溫，新船價格也穩(wěn)步上升。

        另一方面，中集集團在能源領(lǐng)域還以海洋能源為抓手，開展海洋工程業(yè)務(wù)。今年上半年，隨著海工新接訂單陸續(xù)進入建造期，本集團海洋工程業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為41.19億元，同比增長60.41%;凈虧損1.82億元，同比減虧24.37%。

        半年報指出，今年上半年，全球船舶和海工市場環(huán)境持續(xù)向好，船舶訂單量同比去年大幅增長，船廠面臨產(chǎn)能限制，干塢資源出現(xiàn)了瓶頸;國際油價處于高位水平，對油氣生產(chǎn)平臺仍存在促進作用，持續(xù)增長的海洋作業(yè)活動推動海工裝備利用率和租金連續(xù)走高，海工裝備市場繼續(xù)恢復(fù)向好。

        新簽訂單方面，較去年同期的6.1億美元實現(xiàn)144%的增長;累計持有在手訂單價值51.1億美元，對比去年同期21.2億美元實現(xiàn)141%的增長。其中油氣與非油氣業(yè)務(wù)占比約為4:6，有效平移油氣周期波動，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功。

        為集裝箱需求回暖做好充分準備

        就未來展望，中集集團稱，在物流領(lǐng)域，集裝箱制造業(yè)務(wù)方面，受全球經(jīng)濟及貿(mào)易增長動能減弱，疊加供應(yīng)鏈效率恢復(fù)導(dǎo)致客戶超買的集裝箱積壓等因素的影響，今年集裝箱需求陷入自金融危機以來的最低點。目前來看，行業(yè)庫存在穩(wěn)步消化中，集裝箱需求正步入復(fù)蘇軌道。據(jù)行業(yè)權(quán)威分析機構(gòu)克拉克森(CLARKSONS)2023年7月預(yù)測，2023年和2024年全球集裝箱貿(mào)易增速分別為1.0%和3.4%，今年集運需求的預(yù)期由負轉(zhuǎn)正，且未來市場預(yù)期呈明顯回升趨勢。預(yù)計全球貿(mào)易的穩(wěn)步復(fù)蘇將為未來集裝箱需求的回暖提供強有力支撐。

        對此，中集集團表示，2023年下半年，中集集裝箱一方面從質(zhì)量保障體系升級、智能制造水平提升、新材料和新工藝研發(fā)和應(yīng)用推廣等多方面強化核心競爭優(yōu)勢，為集裝箱需求回暖做好充分的準備。另一方面，積極拓展物流裝備細分領(lǐng)域市場機會，在運車集裝箱、自裝卸集裝箱、特種鐵路集裝箱等產(chǎn)品領(lǐng)域主動開拓，開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的多個系列產(chǎn)品，推動實現(xiàn)“集裝箱+”增量業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。

        道路運輸車輛業(yè)務(wù)方面，半年報指出，今年下半年，中國交通運輸將延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，物流貨運量有望持續(xù)提升，中國半掛車市場或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)復(fù)蘇、供給側(cè)改革、頭部效應(yīng)加速集中的新局面;隨著歐美物流運輸需求承壓，歐美市場半掛車或面臨下行壓力;“一帶一路”政策的推進以及中國商用車出海戰(zhàn)略全面開拓，新興市場半掛車存在高增長空間;同時，在國家持續(xù)出臺支持新能源輕卡的發(fā)展政策下，中國新能源(4.260,-0.13,-2.96%)輕卡處于藍海市場，有望將成為新一輪發(fā)展的主力軍。

        海洋工程業(yè)務(wù)方面，聚焦油氣平臺業(yè)務(wù)方面，較高的油價水平對油氣生產(chǎn)平臺仍存在促進作用，綜合考慮市場供需前景，鉆井平臺建造市場進入上行周期的趨勢非常明顯，F(xiàn)PSO(浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置)市場的短期需求確定性高，長期項目儲備充足，預(yù)計未來海工制造商3至5年產(chǎn)能利用率將得到大幅提升。清潔能源業(yè)務(wù)方面，碳中和帶來行業(yè)重大發(fā)展機遇，海上風電、氫能利用、海上光伏等將形成龐大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，全球海上風電將保持長期可持續(xù)的高速發(fā)展。滾裝船業(yè)務(wù)方面，新能源汽車銷量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，推動全球汽車海運貿(mào)易量擴張，疊加環(huán)保等因素，滾裝船新建需求依然旺盛。

《電鰻快報》