造車新勢力迎來“金九銀十”

蔚來汽車8月共交付5880輛，同比增長48.6%，環(huán)比下降25.9%，今年1月至8月共交付55767輛。小鵬汽車8月共交付7214輛，同比增長172%，環(huán)比下跌10.3%，這是小鵬汽車繼今年3月份...

開低碳新能源車 “出遠門”有招

國慶期間僅高速公路充電樁充電量同比增長73.76%，廣東電網(wǎng)充換電服務日均充電量達到92萬千瓦時，創(chuàng)歷史新高。此外，據(jù)廣東電網(wǎng)數(shù)據(jù)，廣東省內電動汽車呈整體流出趨勢。...

車企：請叫我科技公司

隨著激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、衛(wèi)星定位、高清地圖等創(chuàng)新產品被應用到傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車上，汽車好比有了眼睛、耳朵，越來越聰明的車再加上路、網(wǎng)、云的協(xié)同以...

電動化轉型"押寶"中國 Honda發(fā)布純電動車品牌"e:N"

為實現(xiàn)以上目標，Honda在本次電動化戰(zhàn)略發(fā)布會上投下“重磅炸彈”——全新純電動車品牌“e:N”。“e:N”的誕生是基于Honda70多年造車基因、在動力總成方面經(jīng)驗、以及對中國...

9月汽車產銷實現(xiàn)環(huán)比上升 新能源全年或突破300萬輛

1-9月，乘用車產銷分別完成1465.8萬輛和1486.2萬輛，同比分別增長10.7%和11.0%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.5和5個百分點，累計增速繼續(xù)大幅下降。...

盤活龐大集團后接盤眾泰汽車 江蘇深商斥資20億元欲圓造車夢？

      經(jīng)過一年多的時間，眾泰汽車的重整終于跨出實質性一步。近日，眾泰汽車發(fā)布《公司管理人關于公司重整進展的公告》稱，江蘇深商成為公司重整的投資人，重整投資...

乘聯(lián)會：缺芯影響不減，9月乘用車產銷同比再下挫

9月新能源乘用車批發(fā)銷量為35.5萬輛，同比增長184.4%；9月新能源乘用車零售銷量為33.4萬輛，同比增長202.1%。這一增速與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈反差。...

新品發(fā)力、需求旺盛 長城汽車前三季度銷售88.4萬輛

長城皮卡9月銷售20,008輛，前三季度全球累計銷售166,726輛，其中海外累計銷售32,566輛，同比增長187%。長城炮9月銷售10,005輛，累計15個月銷量破萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍...

守正創(chuàng)新 做有靈魂的“智慧大腦”

守正不是固步自封，而是積極進取，擴大優(yōu)勢。一汽-大眾基于自有專利開發(fā)的全新混動變速箱正是典型代表，相較傳統(tǒng)燃油車具有約20%的節(jié)油潛力。...

電動汽車高速公路充電難 超快充電再戰(zhàn)換電模式

 “充電難”之于新能源汽車，已是老生常談。從買車后的“安樁難”，上路后的“找樁難”，到充電環(huán)節(jié)的“故障多、耗時久”，不僅拉低了充電網(wǎng)絡的整體效率，嚴重地影響了新...

新能源乘用車滲透率近兩成 芯片供應四季度有望好轉

    9月，中國汽車出口17.3萬輛，同比增長74.0%。分車型看，乘用車出口13.5萬輛，同比增長78.4%;商用車出口3.8萬輛，同比增長60.2%。當月，新能源汽車出口增長貢獻度為...

新能源車投資由產品核心競爭力決定 車企亟需在用戶痛點上對癥下藥

新能源車投資，很大程度也是由產品的核心競爭力出發(fā)，洞察其未來的走勢與價值。“產品+服務決定標的價值”就很好地體現(xiàn)在AIONLX身上。...

受芯片短缺制約 日資車企9月在中國汽車銷量下降

由于疫情打亂了全球制造業(yè)，推高了消費電子設備制造商對芯片的需求，導致半導體和其他零部件供應趨緊，日本汽車公司在9月已經(jīng)被迫減產。...

國慶假期4S店怪相：有人搶展車有人因交付周期延長棄單

目前，經(jīng)銷商面臨庫存緊缺、資金周轉困難等問題，銷售規(guī)模開始縮減，再加上旺季也沒有推出大規(guī)模的營銷活動，導致客流量不足。而且新車交付周期在1~3個月之間，過長的交付...

全球汽車行業(yè)今年或損失超1.3萬億元！因為它……

新車需要等待較長時間，部分消費者表示會傾向于選擇車況合格、沒有事故的二手車，這種情況促成了二手車價格上漲。部分經(jīng)銷商開始以發(fā)票價甚至高于發(fā)票價的價格回收部分車型...