汽車下鄉重啟引車企“躁動”? 業內預測年補貼額或達300億元

此次享受汽車下鄉補貼政策的長安歐尚車型有六款，補貼金額從3000元到22萬元不等。

“轉向燈”打開 老牌車企爭先厘清旗下資產

2018年，帶給汽車從業者的好消息不多。從多家上市車企大幅縮水的2018年凈利潤預測可知，2019年將是我國汽車行業轉型的關鍵年。

銷量未大跌，本田第三財季利潤卻下降40%

　從十代思域的全面革新開始，到十代雅閣的上市。一貫以“技術宅”自居的本田，似乎從未在銷量與盈利的平衡上有所犯愁。

海馬汽車1月銷量暴跌87.45%

　2月12日，海馬汽車集團股份有限公司發布2019年1月產銷數據。

特斯拉一季度交付目標或跌四成 再裁員應對競爭加劇

1月18日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）宣布為控制成本、提高Model3生產率裁撤3000多個崗位員工。

日產汽車1月在華銷量達13.39萬臺 同比下滑0.8%

這是日產在中國市場自去年9月以來連續第五個月銷量下滑，但下滑幅度明顯在收窄。

博世涉嫌尾氣排放作弊 或將面臨巨額罰款

　據美國《汽車新聞》2月8日報道，德國汽車供應商羅伯特博世有限公司正在接受斯圖加特檢方的調查。

特斯拉配送團隊在最近裁員中元氣大傷

　　特斯拉上月宣布第二輪裁員以控制成本時，一個關鍵部門受到的打擊尤為嚴重。兩名被裁員的員工說，通用汽車將向北美客戶提供電動汽車的部門削減了一半以上。

福田汽車2018年業績預虧32億 寶沃同比大幅增虧

　福田推行季度績增計劃，安排了整車零部件專項降本、嚴控可控費用、精簡組織及人員、降低隱性成本等降本項目。

“商轉乘”失利 江鈴汽車年凈利預降87%

對于業績下滑的原因，江鈴汽車在公告中將之解釋為“主要是銷量下降及銷售結構變壞，以及在新產品和技術方面的密集投資，雖然部分被成本下降抵消”。

通江資本：汽車經銷亟待迎來全面改革時代

過去的2018年，對于我國乘用車市場可謂舉步維艱。據乘聯會數據顯示，我國12月乘用車零售額僅為226萬輛，同比下降19%，而2018年整體銷量同比減少6%，成為近20年來首次下跌。

新能源汽車高速發展背后 召回率高達13%、三年車齡貶值過半

?2018年盡管車市整體表現不佳，但是尚處于成長期的新能源汽車卻逆勢上揚。據全國乘聯會發布數據顯示，2018年，新能源乘用車銷售1008萬輛，同比增長885%。

中國汽車產銷量首次下滑 工信部：樂觀看待今年形勢

對于2019年的汽車產銷形勢，還是應該保持樂觀。

長安汽車：銷售疲軟虧損品牌拖后腿 市值蒸發近五成

國內汽車行業28年來首次出現負增長，而市值蒸發近五成的長安汽車，又面臨著營收凈利潤增速下滑以及福特汽車銷量劇降的壓力

新車降價疊加電商沖擊 傳統二手車商利潤暴跌

銀隆事件持續發酵，公司稱大股東、原董事長魏銀倉已飛往美國，董明珠不得已，拿起了法律武器；二手車市場如何了？這也是新年業界普遍關注的焦點。