探訪一汽-大眾MEB工廠 見證ID.4 CROZZ開啟"MEB元年"

    2020-11-05 02:20 | 來源:中國經濟網 | 作者:陳夢宇 | [汽車] 字號變大| 字號變小


    大眾汽車未來十年將推出20款電動車型,完成超2600萬輛MEB產品的全球銷售以及至少8座MEB工廠的建造。

            “大眾汽車正在邁入出行新時代”,11月3日,大眾汽車純電動ID家族中的兩款中國車型在深圳迎來首秀并開啟預售,一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X均基于MEB純電模塊化平臺打造,計劃于2021年正式上市。其中,一汽-大眾ID.4 CROZZ曜夜首發版補貼后售價將不超過25萬元。

            ID.4 CROZZ的到來開啟了“一汽-大眾的MEB元年”,在近日舉行的“佛山MEB智慧工廠之旅”活動上,一汽-大眾方面表示,MEB平臺是大眾汽車電動化戰略的核心,它意味著一汽-大眾正式邁入了電動化時代。

            “總體來講,MEB平臺具有三大優勢”,佛山MEB智慧工廠的技術人員向經濟日報-中國經濟網記者介紹到,一是“優秀的基因”,不同于兼容性極強的MQB平臺,MEB平臺完全圍繞電池建立、專為純電而生;二是模塊化平臺優勢形成規模效應,帶動產品成本的下降,從而給消費者帶來技術的普及;三是E3架構為軟件定義汽車以及相關潛在業務提供了更強的技術支撐。

            MEB結構圖

    代表更高水平、標準 佛山MEB工廠預計產能77萬輛

            根據規劃,大眾汽車未來十年將推出20款電動車型,完成超2600萬輛MEB產品的全球銷售以及至少8座MEB工廠的建造。其中,坐落在中國佛山的全新MEB智慧工廠代表著一汽-大眾更高的工藝水平、更嚴苛的檢驗標準以及更高的自動化率,其年產能已超60萬輛,預計到2024年生產能力將達77萬輛。

            MEB焊裝車間

            佛山MEB智慧工廠的更高工藝水平,首先體現在U字形的生產布局上,其中總裝車間生產線呈現出小寫的h型布局,這是德國大眾經過100年的生產實踐得出的最合理的生產布局,保障工藝的順暢、高效。具體生產工藝則包括擁有六道工序的沖壓線;速度快、強度高、形變小的激光焊接工藝;全球領先涂裝,新烘干分布、新灌蠟工藝;高精尖的MEB電池車間等。

            MEB總裝車間

            在檢驗標準方面,佛山MEB智慧工廠實行整車Audit評審標準,對MEB電池的強度、電器性能、氣密性、充放電功能以及整車5000個焊點、車身結構的強度進行監控,其中對電池殼體、電池包密封性的檢測率高達100%,保證了MEB整車的超高安全可靠性。

            MEB電池車間機器人

            在生產自動化上,焊裝車間擁有超過1269臺庫卡機器人,自動化率達到了90%,其中主焊部分的自動化率更是高達100%;涂裝車間自動化率也接近100%,是國內使用機器人數量最多,自動化程度最高的生產線之一;此外,焊裝線自動化率為85%,總裝車間自動化率為21%,是一汽-大眾內部自動化水平最高的總裝車間。

    開啟一汽-大眾MEB元年 ID.4 CROZZ致力科技與安全

            在產品布局上,未來三年,一汽-大眾計劃依托佛山MEB智慧工廠推出四款純電動產品,包括2021年上市的中型SUV ID.4 CROZZ和中大型7座SUV ID.6 ROOMZZ,以及計劃于2022年和2023年上市的中大型轎車ID.5 VIZZION和緊湊型SUV ID.3 COUPE。

            作為一汽-大眾的首款純電SUV,ID.4 CROZZ采用了智能化造車理念,具有超高的電池安全性。同時,得益于大眾汽車豐富的造車經驗,讓ID.4 CROZZ得以在最為嚴格的制造體系下誕生,頂級的駕控調校也讓新車渾身散發著濃濃的德系味道。

            基于MEB平臺及全新的E3電子電氣架構,ID.4 CROZZ具備一系列以人為本的未來科技以及人性化直觀的交互體驗,這也是它“區別于其他品牌產品的核心競爭力”,工廠技術人員表示,以人為本的智能科技以及超高標準的整車安全是ID.4 CROZZ貫穿始終的設計理念。

            一汽-大眾ID.4 CROZZ AR-HUD

            如ID.4 CROZZ搭載的IQ. Drive L2+高級輔助駕駛系統,行車時可自動調節車速、車距和方向盤,為用戶減輕駕駛負擔,增加駕駛安全。此外,ID.4 CROZZ的智能交互功能,可通過語音實現5.3英寸數字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互動燈帶的整體互動,帶給用戶更多的科技感和儀式感。

            自適應巡航+車道保持

            在被動安全方面,ID.4 CROZZ車身大范圍采用熱成型鋼板,并通過吸能設計、激光焊接工藝和自動化制造技術,保證所有碰撞工況下乘員艙的完整性。此外,ID.4 CROZZ的三電系統試驗項目超國標60項,電池及高壓系統滿足大眾內部L4級電安全要求。

            外觀上,ID.4 CROZZ融合了柔和曲面與鋒銳棱線,以更直觀、便捷、輕松的設計邏輯美化用戶的出行生活。值得一提的是,新車交互燈語設計別具一格,當鑰匙靠近車輛,車燈宛如眼球一般轉向鑰匙方向,科技感與交互感十足。

            一汽大眾ID.4 CROZZ全側內飾

            此外,得益于MEB平臺的加持,ID.4 CROZZ擁有最大化的凈值空間。新車長寬高分別為4592、1852和1629毫米,軸距為2765毫米,雖是A+級車身,卻具備B級車空間,更大的軸距、更短的前后懸帶來越級的空間體驗,前排區域增加140毫米,同時車內地板也比一般電動車更低,車內高度也因此大幅提升。

    電鰻快報


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