昔日房地產龍頭企業重整再添變數，投資人第一期投資款仍逾期2.57億元未支付已構成違約。18只ST股預計全年業績預喜。

        投資人違約，重整起波瀾

        12月26日，*ST銀億(2.400,0.00,0.00%)(維權)發布公告稱，截至目前，重整投資人嘉興梓禾瑾芯股權投資合伙企業(有限合伙)第一期投資款仍逾期2.57億元未支付，已構成違約。并且公司2018年和2019年連續兩個會計年度經審計的凈利潤為負值，如果公司2020年度經審計的凈利潤繼續為負值，根據相關規定，公司股票將存在暫停上市、終止上市的風險。

        同日，針對12月17日深交所對*ST銀億發放關注函，要求12月21日前完成相關回復和披露工作的事宜，*ST銀億曾發布延期回復深圳證券交易所關注函的公告。12月26日，銀億股份有限公司發布再次延期回復深圳證券交易所關注函的公告，公告稱公司管理人預計延期至12月29日對關注函予以回復并對外披露。

        汽車夢恐難延續

        *ST銀億作為專業房地產開發企業，擁有國家一級房地產開發資質，以寧波為總部，跨區域發展，憑借著雄厚的實力和卓越的品質，一度登上中國民營企業500強榜單，曾經連續多年上榜中國房地產百強企業，并連續獲得浙江省住宅產業十大領軍企業。

        房地產業務做得風生水起，讓*ST銀億的實際控制人熊續強一度為“寧波首富”。2011年銀億股份借殼上市后，公司實控人熊續強便開啟了頻繁的收購動作，布局房地產之外的業務。2016-2017年，銀億集團就斥資百億收購了三家處于行業領先地位的海外汽車零部件制造商，包括美國ARC、日本艾禮富和比利時邦奇，要知道，在全球汽車零部件細分市場上，這三家公司各自的產品都排在前三位，可見銀億股份當年的實力不凡。

        收購之后，僅用了一年時間，熊續強就將銀億的汽車業務發展成第一主營業務，超越原來主營的房地產業務。然而，好景不長，在2018年中國汽車銷量出現了28年來的首次下滑，行業景氣度下行，ARC和邦奇未能完成業績承諾，使得銀億元氣大傷。此外，2018年12月24日，規模為3億元的15銀億01出現了實質性違約后，銀億的流動性危機公之于眾，許多投資者驚詫道：“第三季度還有408億元資產的銀億，連3億都還不起了”。

        多重重壓之下，銀億集團最終于2019年6月宣告破產。今年12月15日晚間，耗時一年半的重整計劃終于獲批，眼下對于*ST銀億來說，能夠在半個月內收到15億的投資款，才是最急迫的事情。然而，根據此前《中國經營報》的報道顯示，重整投資人梓禾瑾芯實際控制人本身訴訟纏身，并被列為被執行人，同時12月初時梓禾瑾芯實際控制人在寧波當地進行民間集資，其資金實力被質疑。業內人士分析，通過借貸巨額資金參與重整，以實現控制市值近百億的*ST銀億，和當前強調去杠桿大環境不符。重整出問題將導致*ST銀億退市，汽車夢的延續成為空想。

        18只ST股預計全年業績預喜

        證券時報•統計顯示，截至12月26日，共有56只ST股公布了全年業績預告，業績預告類型顯示，預盈公司共有17家，預增公司有1家，預虧公司有22家，預警公司有10家。

        以預告凈利潤上限進行統計，全年凈利潤最高的是*ST奮達(4.650,0.00,0.00%)，預計實現凈利潤上限為11.5億元，同比增長137.67%。業績變動原因主要系富誠達原股東補償股份回購注銷完成，確認為營業外收入;同時公司智能可穿戴產品及電聲產品收入增加，毛利率同比提升，盈利能力改善。其次是*ST海陸(4.100,0.00,0.00%)、*ST輝豐(2.360,0.00,0.00%)(維權)，全年預計凈利潤上限分別為7.8億元、2億元。

        業績預計虧損的ST公司中，預計虧損金額最多的是*ST眾泰(1.460,0.00,0.00%)，全年預計最小虧損額為22億元，其次是ST索菱(4.060,0.00,0.00%)(維權)、*ST長動(1.760,0.00,0.00%)(維權)，預計虧損金額分別為2億元、1.6億元。

        聲明：所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。

《電鰻快報》