昨日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布6起召回公告，涉及北汽新能源、英菲尼迪、Jeep、極星、沃爾沃和起亞6個(gè)品牌的共計(jì)40219輛汽車將被召回。

        具體來看，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽(廣州)汽車有限公司，決定自2021年3月24日起，召回共計(jì)31963輛2016年11月1日至2018年12月21日生產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)汽車，召回占比達(dá)79.47%。

        召回原因?yàn)檐囕v動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性差異，在高溫環(huán)境下長期連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致個(gè)別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。對(duì)此，公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛動(dòng)力電池進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)、維修，必要時(shí)更換模組或電池包，并升級(jí)控制策略軟件，以消除安全隱患。

        接下來，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布自2021年4月13日起，召回共計(jì)3179輛2007年4月10日至2008年10月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪FX35和FX45汽車。 召回原因?yàn)楣?yīng)商生產(chǎn)過程中副駕安全氣囊的氣袋折疊寬度不一致。在氣袋較窄的情況下氣囊作動(dòng)時(shí)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體流動(dòng)路徑受限，造成氣袋內(nèi)部壓力異常提升，在極端高溫環(huán)境(85℃)下氣囊彈出作動(dòng)時(shí)壓力過大，氣囊可能產(chǎn)生破損，無法達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的乘員保護(hù)性能，存在安全隱患。

        對(duì)此，公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改善后的氣囊模塊，以消除安全隱患。

        值得注意的是，本次召回活動(dòng)屬于2016年8月16日發(fā)布的《日產(chǎn)(中國)投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪和日產(chǎn)風(fēng)雅汽車》召回活動(dòng)中的英菲尼迪FX35和FX45汽車的再次召回，此前召回活動(dòng)使用的維修零件可能存在新的缺陷，因此需要再次更換。 :

        克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司決定自即日起，召回共計(jì)2549輛進(jìn)口2014-2015年款的3.2L和2.4L的Trailhawk高性能版Cherokee自由光汽車。

        召回原因?yàn)椋囕v動(dòng)力傳輸單元PTU的輸入軸花鍵和變速器輸出軸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致輸入軸花鍵的齒磨損，最終可能導(dǎo)致變速器和PTU內(nèi)的差速器之間無法嚙合。如果發(fā)生這種情況，扭矩將無法在前輪和變速器之間傳遞，從而導(dǎo)致車輛行駛時(shí)失去動(dòng)力、車輛靜止時(shí)失去駐車(PARK)功能，存在安全隱患。

        對(duì)此，公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)刷新傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊和電子駐車制動(dòng)器的軟件，以消除安全隱患。此外，將對(duì)PTU因召回原因產(chǎn)生的故障的保修期延長至8年(即3年+5年)或24萬公里，先到為準(zhǔn)。

        浙江豪情汽車制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車銷售有限公司，決定即日起，召回共計(jì)2031輛2019年12月9日至2021年2月4日生產(chǎn)的2021年款國產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車。

        召回原因是車輛由于供應(yīng)商原因，動(dòng)力電池能量控制模塊(BECM)中的微處理器重設(shè)，可能導(dǎo)致行駛中高壓電池連接斷開。行駛中沒有預(yù)警，高壓系統(tǒng)存在意外斷開的風(fēng)險(xiǎn)。在極端情況下，行駛途中可能失去動(dòng)力，存在安全隱患。此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)均正常工作。

        對(duì)此，公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)動(dòng)力電池能量控制模塊(BECM)軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患。對(duì)于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛，極星汽車銷售有限公司將通過極星服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，安排車輛回到授權(quán)維修服務(wù)商免費(fèi)升級(jí)動(dòng)力電池能量控制模塊(BECM)軟件，以消除安全隱患。同時(shí)，未交付車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。

        因相同問題，浙江豪情汽車制造有限公司還發(fā)布另一起召回公告，宣布自即日起召回共計(jì)465輛2020年3月13日至2021年2月19日生產(chǎn)的2021年款XC40汽車。

        值得注意的是，“吉利系”近來頻頻召回。“曲高和寡”的極星在市場中是“當(dāng)之無愧”的小眾品牌，但在召回市場卻已屢屢“上榜”,2020年，極星曾發(fā)布2次召回公告，共召回過661輛極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車;而被打上“安全”標(biāo)簽的沃爾沃同樣深陷頻繁召回問題，2020年，沃爾沃曾在3個(gè)月中“領(lǐng)跑”乘用車召回榜單，最終全年共召回乘用車535824輛，位居榜單第4名;2021年1月，沃爾沃又再度“榜上有名”。

        最后，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司決定自2021年4月28日起，召回共計(jì)32輛2017年10月30日至2018年9月21日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞斯汀格2.0GT汽車。召回原因?yàn)檐囕v的制動(dòng)系統(tǒng)HECU(Hydraulic Electronic Control Unit，液壓電子控制單元)內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，存在安全隱患。

        對(duì)此，公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲，將大容量保險(xiǎn)絲更換為較低容量保險(xiǎn)絲。若HECU內(nèi)部發(fā)生短路，較低容量的保險(xiǎn)絲會(huì)及時(shí)熔斷，可避免因短路導(dǎo)致車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，以消除安全隱患。車輛更換保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲后，如后續(xù)出現(xiàn)HECU內(nèi)部短路導(dǎo)致保險(xiǎn)熔斷問題，無論車輛使用年限和行駛里程，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司將為用戶車輛免費(fèi)更換HECU。

《電鰻快報(bào)》