據蘇北航務管理處運調指揮中心統計數據顯示，2021年，蘇北運河十個梯級累計開放閘次35.57萬次，放行船隊6.4萬個、貨輪85.77萬艘;累計船舶通過量22.68億噸，同比增長11.6%;累計貨物通過量15.78億噸，同比增長1.2%;貨物運量3.25億噸，同比增長4.1%，貨物周轉量653.8億噸公里，同比增長0.4%;運輸集裝箱37.45萬標箱，同比增長31.4%。

        作為京杭運河中通航條件最好、船舶通過量最大、運輸最繁忙、社會經濟效益最為顯著的“黃金航段”，蘇北運河常年擔負著華東地區長距離大宗物資的運輸任務，特別是在礦建、煤炭、鋼材、化工原料等重要生產、生活物資運輸方面，發揮了重要的基礎保障作用。數據顯示，2021年，蘇北運河礦建材運量達1.12億噸，煤炭運量達9716萬噸，其中為全省71家電廠、用電企業搶運電煤18.8萬噸，力解燃“煤”之急。

        一年來，蘇北航務管理處緊扣加快航運轉型提升目標，以高效有為的實踐進一步釋放蘇北運河航運潛力。該處發揮聯動管控優勢，克服農業灌溉、停航大修等因素影響;干部職工駐閘堅守，堅持“一斷三不斷”，有效阻斷了疫情水路傳播通道;實施《蘇北運河船舶信用管理辦法》，開啟運河信用2.0時代，深化與鎮江海事合作，主動對接山東港航部門，探索省內外信用互認與聯合獎懲;繼續嚴格落實《江蘇省政府關于進一步降低實體經濟成本的意見》，全年優惠(減免)過閘費1.55億元。

《電鰻快報》