“蘭劍智能的核心理念就是‘惟有創(chuàng)新’。從成立之初，我們就走了一條不同于其他物流科技公司所走的道路，就是不做跟隨者。我們要做行業(yè)沒有的東西，研究更創(chuàng)新的技術(shù)，做‘中國的大福，世界的蘭劍’。”蘭劍智能董事長吳耀華表示。

        碼垛機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人……走入蘭劍智能位于山東德州研發(fā)中心的中試車間，仿佛走進(jìn)物流機(jī)器人的世界。

        1993年成立之初，蘭劍智能主要從事物流咨詢規(guī)劃、軟件類業(yè)務(wù);1999年，開展系統(tǒng)集成;2003年，進(jìn)入煙草物流行業(yè);2013年起，向電力、醫(yī)藥、電子商務(wù)、快消等行業(yè)拓展;2016年，借助唯品會(huì)項(xiàng)目，增加智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)代運(yùn)營服務(wù)新模式……經(jīng)過近30年的穩(wěn)健發(fā)展，蘭劍智能已成為國內(nèi)領(lǐng)先的全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案提供商。

        在《科創(chuàng)中國》調(diào)研活動(dòng)過程中，蘭劍智能董事長吳耀華自信而堅(jiān)定地表示：“公司的核心理念就是‘惟有創(chuàng)新’。從成立之初，我們就走了一條不同于其他物流科技公司所走的道路，就是不做跟隨者。我們要做行業(yè)沒有的東西，研究更創(chuàng)新的技術(shù)，做‘中國的大福，世界的蘭劍’。”

        無“智”不立 業(yè)務(wù)鏈條全覆蓋

        作為科創(chuàng)板公司董事長，吳耀華自身的“科創(chuàng)屬性”就很足。吳耀華從事倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化研究30余年，也是公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的總指揮、蘭劍研究院院長。

        在吳耀華看來，物流自動(dòng)化行業(yè)的未來無“智”不立。

        吳耀華告訴記者，物流自動(dòng)化起源于20世紀(jì)50年代美國;20世紀(jì)60年代中期，日本開始興建自動(dòng)化高架倉庫，自動(dòng)化物流系統(tǒng)自此在歐美發(fā)達(dá)國家和日本迅速發(fā)展，其中日本企業(yè)大福(DAIFUKU)正是其中的代表之一;我國智能物流成套裝備行業(yè)，伴隨著上世紀(jì)90年代初制造業(yè)的發(fā)展而開始?jí)汛蟆?/p>

        目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，我國倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)正處于集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展階段。

        物流智能化與傳統(tǒng)的自動(dòng)化有多大差別?

        “有些應(yīng)用場景如果沒有智能，是實(shí)現(xiàn)不了自動(dòng)化的。比如，如果機(jī)械手、堆垛機(jī)、穿梭車都能進(jìn)行智能控制，那么就增加了整個(gè)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的智能性，就會(huì)拓展傳統(tǒng)物流自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用的邊界，就可以實(shí)現(xiàn)更加智能化和自動(dòng)化。”吳耀華解釋道。

        蘭劍智能的核心產(chǎn)品就是為物流自動(dòng)化插上智能化“翅膀”的系列機(jī)器人，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋智能物流系統(tǒng)的前中后全業(yè)務(wù)鏈條。

        經(jīng)過近30年的發(fā)展，公司已經(jīng)不僅是軟件開發(fā)商，也是硬件設(shè)備制造商，同時(shí)還是系統(tǒng)解決方案提供商。

        前端市場，公司可為客戶提供工程技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)，以便根據(jù)客戶實(shí)際情況設(shè)計(jì)適用性良好的系統(tǒng)方案;中端市場，也是公司重點(diǎn)關(guān)注的市場及優(yōu)勢環(huán)節(jié)，公司可提供智能機(jī)器人和智能化軟件高度融合的定制化智能倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng);后端市場，在系統(tǒng)交付之后，公司將提供質(zhì)保期后的售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)。此外，公司也可基于物流系統(tǒng)為客戶提供RaaS(Robot as a Service，機(jī)器人服務(wù))代運(yùn)營服務(wù)。

        值得一提的是，公司的產(chǎn)品線自研自產(chǎn)率達(dá)80%，成本優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品質(zhì)量性能和指標(biāo)對標(biāo)發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品，安全、穩(wěn)定、可靠、效率等均達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。

        目前，公司產(chǎn)品已應(yīng)用于新能源、通信、消費(fèi)品、軍工等行業(yè)，是國內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備整體出口發(fā)達(dá)國家的廠商，擁有中煙、寧德時(shí)代、寶潔、牧原股份等行業(yè)頭部客戶資源。

        惟有創(chuàng)新 做行業(yè)引領(lǐng)者

        吳耀華最喜歡說的一句話就是“惟有創(chuàng)新”，這也是蘭劍智能的核心理念。

        他解釋說：“當(dāng)年我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)時(shí)，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)還很少，競爭對手主要是國外廠家，迫使我們走上更創(chuàng)新的道路。只有把自身的技術(shù)做到更領(lǐng)先，把產(chǎn)品做到更創(chuàng)新，能夠解決客戶更深層次的需求，才能更好地持續(xù)發(fā)展和生存。”

        什么是創(chuàng)新?吳耀華認(rèn)為，就是人無我有，人有我優(yōu)。

        他舉例說，最早公司做商品卷煙整個(gè)倉儲(chǔ)無人化分揀時(shí)，國際上還沒有相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)。他就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)探索了從傳統(tǒng)的人工系統(tǒng)到半自動(dòng)化系統(tǒng)，即“二代線”;后來，公司又提出了第三代的自動(dòng)分揀線，被稱為瀑布式自動(dòng)分揀線……現(xiàn)在，蘭劍智能已經(jīng)研發(fā)了整條分揀線，即并行瀑布式分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效率和吞吐量的領(lǐng)先。

        隨著我國電商經(jīng)濟(jì)的快速崛起，近年來，蘭劍智能研發(fā)了一套超越亞馬遜平面貨到人系統(tǒng)的蜂巢技術(shù)——以穿梭機(jī)器人為核心產(chǎn)品的3D貨到人系統(tǒng)，也稱為“三維立體貨到人系統(tǒng)”。“這一系統(tǒng)比起平面系統(tǒng)效率提高了5倍，可以較好地解決中國電商海量吞吐量的難題。”吳耀華說。

        目前，蘭劍智能以穿梭機(jī)器人為核心的3D貨到人整套系統(tǒng)已出口日本、德國、美國等國家。

        2021年，公司研發(fā)了國際物流領(lǐng)域第一套數(shù)字孿生系統(tǒng)，并且已經(jīng)在實(shí)際項(xiàng)目中落地和應(yīng)用。該系統(tǒng)可以對大型復(fù)雜倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的作業(yè)動(dòng)態(tài)、環(huán)節(jié)節(jié)拍、人員成本、系統(tǒng)資源利用率等狀況進(jìn)行仿真分析，查找方案瓶頸，獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)方案和最佳運(yùn)行參數(shù)，為實(shí)際倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施與管理提供有效保障，為客戶提供更好的定制化智能倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案。

        創(chuàng)新依托的是自身的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，這也是蘭劍智能核心優(yōu)勢之一。

        近年來，公司研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例年均在7%以上，2020年更是高達(dá)8.78%。公司擁有一支由多名留美博士領(lǐng)銜的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與山東大學(xué)等國內(nèi)著名高校建立了廣泛的合作關(guān)系，共同承擔(dān)多項(xiàng)國家、省、市科研攻關(guān)課題。公司還建立了國家級(jí)物流工程人才培養(yǎng)與實(shí)訓(xùn)基地，創(chuàng)新地實(shí)施了物流工程人才的全方位定向培養(yǎng)計(jì)劃。在工業(yè)和信息化部辦公廳日前印發(fā)的“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜優(yōu)勝單位”首批名單中，蘭劍智能榜上有名。截至目前，公司共申請各項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)342個(gè)，其中發(fā)明專利143個(gè);已獲得各項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)221個(gè)，其中發(fā)明專利50個(gè)。

        長期的創(chuàng)新基因?yàn)樘m劍智能逐步筑起城墻壁壘，客戶黏性不斷加強(qiáng)。

        吳耀華坦言，智能物流行業(yè)不存在黑馬，行業(yè)內(nèi)全球前10名的企業(yè)都有上百年的歷史。物流行業(yè)供應(yīng)鏈非常長，是一個(gè)綜合學(xué)科，所以要想把它做好，每個(gè)領(lǐng)域都要做深做透。這是不容易的，需要技術(shù)、人才多年的積累。

        行穩(wěn)致遠(yuǎn) 做“中國的大福，世界的蘭劍”

        2020年12月，蘭劍智能登陸科創(chuàng)板。

        “站上資本市場舞臺(tái)后，我們更具有了高質(zhì)量發(fā)展的魄力和能力。”吳耀華告訴記者，公司的IPO募投項(xiàng)目智能物流裝備生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)基地，被稱為超級(jí)未來工廠。

        “行穩(wěn)方能致遠(yuǎn)，筑牢根基是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。公司IPO募資基本都用于超級(jí)未來工廠項(xiàng)目，就是要為企業(yè)未來發(fā)展打好基礎(chǔ)。”吳耀華說，“在超級(jí)未來工廠，我們將用機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人，向全領(lǐng)域、全場景發(fā)展，這將為公司帶來業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長。目前，超級(jí)未來工廠主體已建設(shè)完成，部分產(chǎn)線已投產(chǎn);其他產(chǎn)線正在安裝、調(diào)試過程中，2022年將陸續(xù)投入使用。”

        據(jù)悉，超級(jí)未來工廠投產(chǎn)后，可以支撐公司產(chǎn)能提升至20億元訂單規(guī)模。公司現(xiàn)有產(chǎn)能可以支撐10億元規(guī)模的訂單，截至2021年6月底，公司在手訂單已經(jīng)接近10億元的水平，產(chǎn)能較為飽和。

        談及行業(yè)未來，吳耀華認(rèn)為，智能倉儲(chǔ)物流擁有超級(jí)未來。我國制造業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級(jí)至4.0的關(guān)鍵時(shí)刻，對分工細(xì)化程度、自動(dòng)化率、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和生產(chǎn)效率再提高等均提出了更高要求，智能化的倉儲(chǔ)物流設(shè)備正逐步成為剛需。

        “公司將依托‘十四五’及2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃，積極布局相關(guān)行業(yè)的頭部客戶，緊抓行業(yè)快速發(fā)展契機(jī)，未來5年至10年將實(shí)現(xiàn)快速增長。”吳耀華說，“30年對有些行業(yè)來說可能已經(jīng)很久，對蘭劍智能來說，正是青春。我們的目標(biāo)是做‘中國的大福，世界的蘭劍’。”

《電鰻快報(bào)》